Des rabais sur les prix pour les employés de Ford aux fermetures d'usines de Stellantis, les droits de douane sur les automobiles poussent les constructeurs automobiles à agir.

Les droits de douane de 25 % sur les voitures importées, entrés en vigueur jeudi, ont secoué l'industrie automobile mondiale, contraignant les principaux constructeurs à des réactions rapides et divergentes.

Alors que les nouvelles taxes menacent de remodeler les chaînes d'approvisionnement, les modèles de tarification et l'emploi, des entreprises comme Stellantis et Hyundai prennent des mesures pour protéger leurs bénéfices et leurs clients.

Avec les droits de douane sur les voitures assemblées à l'étranger désormais en vigueur, et ceux sur les pièces importées devant entrer en vigueur le 3 mai, les constructeurs automobiles se précipitent pour gérer les coûts.

Certains ont choisi de mettre leurs chaînes de production au ralenti, d'autres proposent des remises importantes ou envisagent des expansions de la production nationale.

Les cours des actions de la plupart des constructeurs automobiles sont restés dans le rouge jeudi et pendant les heures de pré-marché américain vendredi.

Invezz examine les différentes stratégies adoptées par les constructeurs automobiles pour faire face aux perturbations.

Stellantis suspend ses usines et va licencier temporairement 900 travailleurs.

Stellantis, propriétaire de Jeep, Dodge, Ram et Chrysler, a annoncé la fermeture temporaire de deux usines d'assemblage — une à Windsor, en Ontario, et une autre à Toluca, au Mexique — en réponse aux droits de douane.

L'usine de Windsor, qui fabrique les Chrysler Pacifica et Dodge Charger, sera à l'arrêt pendant deux semaines.

L'usine de Toluca, où sont assemblés les Jeep Compass et Wagoneer S, sera fermée du 7 avril jusqu'à la fin du mois.

Stellantis a déclaré que cette perturbation l'obligerait à licencier environ 900 travailleurs dans ses usines de groupes motopropulseurs et d'emboutissage en Indiana et au Michigan.

« Nous continuons d'évaluer les droits de douane américains sur les véhicules importés et resterons en contact avec le gouvernement américain concernant ces politiques », a déclaré un porte-parole de Stellantis à MT Newswires.

L'action Stellantis a chuté de plus de 7 % lors des échanges avant-bourse vendredi.

Ford propose une réduction « De l'Amérique pour l'Amérique » offrant les prix employés aux clients.

En revanche, Ford a adopté une approche plus axée sur le marché en s'appuyant sur ses stocks pour absorber la pression sur les coûts.

Le constructeur automobile basé au Michigan a lancé un programme provisoirement intitulé « De l'Amérique pour l'Amérique », offrant apparemment ses prix employés, traditionnellement réservés au personnel de Ford, à tous les clients à travers le pays.

Bien que l'entreprise n'ait pas encore officiellement annoncé le plan, Reuters rapporte que les réductions sont en vigueur depuis jeudi.

Cette décision permet à Ford de se démarquer de ses concurrents qui augmentent leurs prix pour compenser les coûts des droits de douane.

La position de Ford est relativement avantageuse. Elle fabrique environ 80 % des véhicules qu'elle vend aux États-Unis sur le territoire national, ce qui lui offre une plus grande marge de manœuvre face aux droits de douane que ses concurrents plus dépendants des importations.

Cependant, l'entreprise est toujours confrontée à des augmentations de coûts imminentes dues aux droits de douane de mai 3 sur les pièces détachées.

La stratégie de rabais s'inscrit également dans le message « Fabriqué en Amérique » cher à l'administration Trump, qui a annoncé la semaine dernière ces droits de douane généralisés dans le but de relocaliser la production manufacturière aux États-Unis.

Le cours de l'action Ford a baissé de 3,67 % en préouverture vendredi.

Source : CNN

Volkswagen va introduire une taxe à l'importation sur les véhicules vendus aux États-Unis.

Volkswagen a choisi une voie différente, signalant à ses concessionnaires américains que des augmentations de prix sont à prévoir.

Dans une note interne aux concessionnaires datée du 1er avril, consultée par le New York Times, le constructeur automobile allemand a annoncé qu'il introduirait une nouvelle taxe à l'importation sur ses véhicules américains plus tard ce mois-ci.

Elle a également suspendu les expéditions ferroviaires de voitures en provenance du Mexique, bien que les expéditions maritimes se poursuivent, et a demandé aux concessionnaires de retenir les véhicules touchés par les droits de douane dans les ports jusqu'à nouvel ordre.

L'entreprise a indiqué que les changements de prix définitifs seraient confirmés d'ici la mi-avril.

Les véhicules assemblés aux États-Unis, comme les Volkswagen Atlas et ID.4 à Chattanooga, Tennessee, ne sont pas à l'abri des pressions sur les coûts.

Les deux dépendent de pièces importées qui seront soumises aux droits de douane à venir.

Dans un communiqué, Volkswagen a confirmé avoir envoyé la note aux concessionnaires afin de faire preuve de « la plus grande transparence possible pour traverser cette période d'incertitude ».

« Nous avons à cœur les intérêts de nos concessionnaires et de nos clients, et une fois que nous aurons quantifié l'impact sur l'entreprise, nous partagerons notre stratégie avec nos concessionnaires », a déclaré la société.

Le cours de l'action Volkswagen a baissé de plus de 5 % vendredi.

Source : Statista

GM augmente la production de camions en Indiana

General Motors réagit au choc tarifaire en augmentant sa production nationale.

L'entreprise prévoit d'augmenter la production de ses camions légers — Chevrolet Silverado et GMC Sierra — dans son usine de Fort Wayne, Indiana.

Cette décision s'inscrit dans une stratégie plus large que la PDG de GM, Mary Barra, a évoquée en janvier, suggérant qu'une augmentation des capacités aux États-Unis pourrait compenser les risques liés aux droits de douane sur les véhicules construits au Mexique et au Canada.

Pour faciliter la montée en puissance, GM arrêtera la production à l'usine de Fort Wayne entre le 22 et le 25 avril.

Selon une communication interne avec les United Auto Workers, l'usine prévoit créer entre 225 et 250 emplois et recruter plusieurs centaines de travailleurs temporaires.

Les responsables syndicaux locaux ont indiqué que des jours supplémentaires de travail supplémentaire pourraient également être programmés pour atteindre les nouveaux objectifs de production.

Le cours de l'action GM a baissé de plus de 5 % lors des échanges avant l'ouverture vendredi.

Hyundai met en garde contre d'éventuelles hausses de prix.

Hyundai Motor Company a également signalé la probabilité d'une augmentation des prix des véhicules.

Dans une note adressée aux concessionnaires, Randy Parker, PDG de Hyundai et Genesis Motor North America, a averti que les prix n'étaient plus garantis pour les véhicules vendus en gros après le 2 avril.

Parker a reconnu que la dépendance de l'entreprise aux importations du Mexique et du Canada était relativement faible, et que Hyundai avait « fermement établi » des investissements aux États-Unis.

Cependant, le constructeur automobile coréen a déclaré qu'il continuait à surveiller l'évolution des politiques et à revoir ses stratégies pour maintenir sa rentabilité.

Aucune modification de prix officielle n'a encore été annoncée, mais des responsables de la société à Séoul ont déclaré qu'ils « examinaient de près » leurs options.