Elon Musk riposte à Trump alors que l'action Tesla chute de 38 % en raison des tensions tarifaires avec la Chine.

L'affrontement entre Elon Musk et le président Donald Trump concernant les nouveaux droits de douane de 50 % sur les importations chinoises a mis le secteur technologique en état d'alerte maximale.

L'homme le plus riche du monde riposte alors que des mesures protectionnistes radicales menacent les chaînes d'approvisionnement américano-chinoises, augmentant les coûts pour les fabricants et les consommateurs.

Tesla, qui a perdu plus de 38 % de sa valeur cette année, fait désormais face à des perspectives de demande de plus en plus sombres en Chine, un marché clé.

Face à la pression croissante, les dirigeants du secteur technologique auraient mis en place des efforts de lobbying informels à huis clos, tentant de persuader l'administration d'adopter une position plus souple.

Mais les divisions internes et les changements de personnel clés compliquent la voie à suivre.

Tesla chute de 38 % en raison de la baisse de la demande

Lundi, les actions Tesla ont chuté de plus de 2,5 %, pour atteindre 233,29 $, une baisse significative qui reflète les inquiétudes croissantes des investisseurs.

Les analystes ont abaissé l'objectif de cours de Tesla de 550 $ à 315 $, invoquant une baisse de la demande et des problèmes de réputation croissants en Chine.

La dépendance de l'entreprise à la production et aux ventes chinoises la rend particulièrement vulnérable à la dernière vague de droits de douane, qui pourrait avoir un impact direct sur les prix et la rentabilité.

Les difficultés de Tesla sur le marché coïncident avec l'activité politique croissante de son PDG, Elon Musk.

Autrefois un fervent défenseur de la déréglementation, Musk a utilisé sa plateforme pour critiquer les dernières mesures tarifaires de Trump tout en essayant simultanément d'influencer les décisions politiques.

Son double rôle de magnat des affaires et d'interlocuteur politique a placé Tesla au cœur d'un différend géopolitique et économique plus large entre Washington et Pékin.

Les leaders technologiques font pression pour assouplir les droits de douane.

En coulisses, plusieurs chefs d'entreprise de premier plan feraient pression pour des politiques commerciales plus modérées.

Selon le Washington Post , des efforts ont été déployés pour former une coalition informelle visant à influencer la prise de décision de Trump.

L'investisseur Joe Lonsdale et d'autres alliés de Musk auraient contacté des responsables de l'administration, notamment le vice-président JD Vance.

Cependant, la dynamique interne au sein de l'administration Trump évolue. Le secrétaire au Commerce, Howard Lutnick, auparavant considéré comme favorable à la Silicon Valley, est désormais un fervent défenseur des politiques protectionnistes.

Sa présence, aux côtés du conseiller commercial Peter Navarro, a créé des obstacles pour ceux qui recherchent une modération des politiques.

Le succès limité des efforts de lobbying de Musk a été mis en évidence lorsqu'il a publié un message sur X en réponse à la défense des droits de douane par le représentant américain au commerce.

Bien qu'il ait été critique auparavant, Musk a commenté « Bons points », suggérant une possible réévaluation de son ton public.

Néanmoins, les implications plus larges pour Tesla et l'industrie technologique dans son ensemble restent inchangées.

Les droits de douane augmentent les coûts à long terme pour les consommateurs.

L'une des critiques les plus importantes des nouveaux tarifs est leur effet à long terme sur les consommateurs américains.

Kimbal Musk, membre du conseil d'administration de Tesla et frère d'Elon Musk, a qualifié les droits de douane de « taxe permanente » dans un message publié sur X.

Il a noté que la nouvelle politique a entraîné un changement structurel des prix qui affecte directement les utilisateurs finaux aux États-Unis.

Les propos de Kimbal interviennent quelques semaines seulement après qu'il a félicité Trump pour avoir mis Tesla en avant lors d'un événement à la Maison Blanche.

Ce changement souligne la rapidité avec laquelle la bonne volonté politique peut s'éroder sous la pression économique.

Peter Navarro, l'architecte de la stratégie tarifaire, a été particulièrement visé par les critiques de Musk.

Musk a récemment mis en doute les qualifications de Navarro, soulignant son doctorat en économie de Harvard dans un message X dédaigneux.

Bien que Navarro n'ait pas fait de commentaires publics, la Maison Blanche a défendu son équipe, réitérant que Trump était le décideur final.

Musk prend du recul face à un fossé grandissant

Ce week-end, Musk s'est entretenu avec le vice-Premier ministre italien Matteo Salvini, promouvant un avenir sans droits de douane et une plus grande mobilité de la main-d'œuvre transfrontalière.

Il a plaidé pour une « situation de zéro tarif » entre les États-Unis et l'Europe et a suggéré une plus grande liberté de circulation pour les professionnels qualifiés à l'échelle mondiale.

Musk, qui devrait quitter son rôle de conseiller auprès de Trump, s'est toujours opposé aux barrières commerciales.

Ses entreprises — dont Tesla — ont des activités mondiales directement affectées par les droits de douane, ce qui fait de lui l'une des figures du monde des affaires les plus actives dans ce débat politique.

Le timing est crucial. À l'approche de l'élection présidentielle et alors que les tensions entre les États-Unis et la Chine s'intensifient, le fossé entre les dirigeants de la Silicon Valley et le programme protectionniste de Trump se creuse.

Pour Tesla et ses concurrents, l'impact financier pourrait être immédiat, mais les conséquences stratégiques pourraient durer beaucoup plus longtemps.