L'action BA grimpe alors que Boeing annonce une perte moins importante au premier trimestre, grâce à la reprise des livraisons d'avions et à la mise en œuvre de son plan de redressement.

Les actions de Boeing ont grimpé mercredi après que la société a annoncé une perte trimestrielle inférieure aux attentes et une augmentation constante des livraisons d'avions, offrant une lueur d'espoir pour le constructeur aéronautique américain en difficulté.

L'action BA a augmenté de 6,51 % lors des échanges avant l'ouverture mercredi.

Ces résultats constituent une étape clé dans les efforts de Boeing pour se remettre d'une année 2024 tumultueuse, marquée par des problèmes de contrôle qualité, des retards dans la chaîne d'approvisionnement et une grève dommageable qui a interrompu la production d'avions.

La société a annoncé une perte ajustée de 49 cents par action pour le premier trimestre 2025, bien meilleure que l'estimation moyenne de Wall Street de 1,29 $ de perte par action, selon les données compilées par LSEG.

Le chiffre d'affaires de Boeing a augmenté de 18 % sur un an pour atteindre 19,5 milliards de dollars, dépassant légèrement les attentes des analystes.

Une grande partie de l'amélioration provient d'un rebond des livraisons et d'une augmentation progressive de la production d'avions.

La production du 737 Max, l'avion le plus vendu de Boeing, est passée d'une vingtaine d'unités en janvier et devrait atteindre le plafond de 38 appareils par mois imposé par les autorités réglementaires d'ici la fin de l'année.

« Nos équipes accomplissent un excellent travail et nous constatons des résultats positifs », a déclaré la PDG Kelly Ortberg, qui a pris les rênes l'année dernière.

Dans une lettre aux employés, Ortberg a qualifié 2025 d’« année de redressement », évoquant une meilleure fluidité de la production et une discipline opérationnelle accrue.

Les cessions stratégiques et l'amélioration de la trésorerie renforcent les perspectives.

Boeing a également fait état d'une amélioration significative de son utilisation des flux de trésorerie disponibles.

L'entreprise a utilisé 2,3 milliards de dollars au premier trimestre, soit bien moins que les prévisions moyennes des analystes, qui s'élevaient à 3,6 milliards de dollars.

La performance de trésorerie meilleure que prévu a été soutenue par l'amélioration des volumes de livraison et un contrôle plus strict des coûts.

Conformément à la stratégie d'Ortberg visant à simplifier les opérations et à réduire la dette, Boeing a annoncé la vente de plusieurs activités numériques aéronautiques à la société de capital-investissement Thoma Bravo pour 10,5 milliards de dollars.

Cela inclut son activité de navigation Jeppesen, longtemps considérée comme un actif précieux mais non essentiel.

« Ce fut un bon trimestre pour Boeing », a déclaré Peter McNally, responsable mondial des analystes chez Third Bridge.

« La vente d'actifs numériques à une valorisation élevée donnera à l'entreprise une marge de manœuvre pendant qu'elle met en œuvre son plan de restructuration plus large. »

Des défis persistent dans un contexte d'incertitude géopolitique et de goulots d'étranglement dans les chaînes d'approvisionnement.

Malgré des signes de progrès, Boeing continue de faire face à des difficultés.

Les perturbations persistantes de la chaîne d'approvisionnement ont retardé certaines parties de son calendrier de production d'avions, tandis que les tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine ont entraîné le retour de deux appareils initialement destinés à une compagnie aérienne chinoise, soulignant le risque géopolitique lié à l'exposition mondiale de l'entreprise.

Le redressement financier de Boeing se déroule également dans un contexte de préoccupations persistantes concernant sa culture de sécurité et sa conformité réglementaire, notamment à la lumière des problèmes de qualité passés impliquant le 737 Max et d'autres types d'avions.

Néanmoins, l'entreprise reste concentrée sur son objectif principal : stabiliser la production d'aéronefs et améliorer la régularité des livraisons.

Ortberg a clairement indiqué que la priorité immédiate de Boeing est de construire des avions « avec plus de prévisibilité et une qualité supérieure », dans le but de regagner la confiance des clients et le soutien des investisseurs au cours des prochains trimestres.

Face à l'augmentation des retards de livraison d'avions dans l'ensemble du secteur en raison de la demande post-pandémique et des capacités limitées, Boeing espère que son recentrage opérationnel et sa discipline financière lui permettront de se remettre sur la voie d'une reprise à long terme.

L'entreprise devrait publier ses résultats du deuxième trimestre plus tard cet été.