Qu'est-ce qui rend l'action Tesla meilleure que celle de Waymo pour parier sur la conduite autonome ?

Selon Dan Ives, analyste principal chez Wedbush, Waymo n'est pas le meilleur titre pour profiter de la course mondiale vers les véhicules autonomes.

Malgré l'engouement autour de la division de conduite autonome d'Alphabet, Ives soutient que l'ampleur de Tesla Inc (NASDAQ: TSLA), la profondeur de son ingénierie et l'attention renouvelée de Musk en font un meilleur investissement à long terme que Waymo.

Le PDG de TSLA, Elon Musk, a démissionné de son poste au sein de l'administration Trump la semaine dernière, ce que Ives de Wedbush a qualifié de « moment de champagne pour les investisseurs de Tesla » lors d'une récente interview sur CNBC.

« Le plus grand atout de Tesla, c'est Musk, et cela met fin à ce qui était vraiment un chapitre sombre pour les investisseurs de TSLA », a-t-il ajouté.

Les actions de Tesla ont actuellement augmenté de plus de 50 % par rapport à leur plus bas niveau de l'année.

Pourquoi Wedbush préfère-t-il Tesla à Waymo ?

Bien que Waymo ait fait les gros titres pour avoir mis en service des robotaxi autonomes dans certaines villes américaines, Ives souligne que le programme est de petite envergure et loin d'être évolutif.

« Waymo opère essentiellement dans quatre villes... la question est : peut-il étendre son activité ? »

Selon Ives, c'est là que Tesla a un avantage.

Grâce à sa production verticalement intégrée et aux données en temps réel collectées auprès de sa flotte mondiale, Tesla met en place les bases nécessaires pour déployer des fonctionnalités autonomes à grande échelle, et pas seulement sur des marchés de test.

Le secteur chinois des véhicules électriques fait également des progrès impressionnants, avec des constructeurs automobiles comme BYD qui produisent des véhicules à faible coût dotés de technologies de pointe.

Mais Ives soutient que le positionnement mondial de Tesla, sa pile logicielle et son vivier de talents lui permettent toujours de prendre une longueur d'avance.

« En matière d'échelle, je considère TSLA comme inégalée en termes de talent d'ingénierie et de capacité à prendre de l'ampleur. Je pense que dans un an, nous serons ici et les Cybercabs seront présents dans 10, 15, 20 villes », a fait valoir l'analyste de Wedbush.

Wedbush considère TSLA comme bien plus qu'un simple constructeur automobile.

Wedbush maintient une recommandation d'achat sur l'action Tesla, avec un objectif de cours de 500 $, ce qui reflète son point de vue selon lequel Tesla est bien plus qu'un simple constructeur automobile : c'est une entreprise de pointe dans le domaine de l'IA et de la robotique.

« Je pense que nous allons considérer les deux prochaines années comme l'âge d'or de Tesla », a déclaré Ives.

Il considère la prochaine Journée des investisseurs, qui se tiendra le 12 juin à Austin, comme un catalyseur, lors de laquelle davantage de détails sur les ambitions de Tesla en matière de conduite entièrement autonome et de robots humanoïdes devraient être partagés.

Malgré la concurrence mondiale croissante, Ives estime que l'accent mis par Tesla sur l'augmentation de la production de masse, combiné au retour de Musk à la direction opérationnelle, place l'entreprise en position de domination.

« Les leaders mènent », a-t-il déclaré, ajoutant que « le chapitre le plus important de l'histoire de la croissance de Tesla est devant nous ».

D'autres analystes de Wall Street, cependant, ne sont pas du tout aussi optimistes quant aux actions de Tesla.

La notation consensuelle sur l' action EV est actuellement à "conserver" seulement, avec un cours cible moyen d'environ 309 $.