Le bénéfice net de Tata Motors au T1 chute de 30 % en raison de la baisse des volumes et de l’impact des tarifs de JLR

Tata Motors a déclaré un bénéfice net de 3 924 crores de roupies (environ 446 millions de dollars) pour le trimestre avril-juin de l’exercice 26, marquant une baisse de 30 % d’une année sur l’autre par rapport aux 5 643 crores de roupies gagnés sur les activités poursuivies au cours de la même période l’année dernière.

La baisse était conforme aux attentes des analystes.

Les revenus d’exploitation ont chuté de 2,5 % d’une année sur l’autre pour atteindre 1,04 lakh crore, contre 1,07 lakh crore au premier trimestre de l’exercice 25.

Il s’agit d’une baisse plus faible que ce que les courtiers avaient prévu.

Le bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement (EBITDA) a chuté de 36 % à 9 700 crores de roupies.

L’action Tata Motors avait clôturé en baisse de plus de 2 % vendredi avant la publication des résultats.

JLR touché par les tarifs douaniers de Trump

La société a attribué cette faible performance à la baisse des volumes dans tous les segments d’activité et à une baisse de la rentabilité de Jaguar Land Rover (JLR).

Tata Motors a déclaré que les droits de douane imposés par le président américain Donald Trump avaient eu un effet négatif sur les ventes du constructeur automobile de luxe.

Le chiffre d’affaires de JLR a chuté de plus de 9 % à 6,6 milliards £, tandis que sa marge EBIT s’est contractée de 490 points de base à 4 %.

Dans le segment des véhicules utilitaires, les revenus ont chuté de 4,7 % à 17 000 crores de roupies.

Cependant, les marges d’EBITDA se sont améliorées de 60 points de base à 12,2 %, grâce à de meilleures réalisations et à des économies de coûts malgré la baisse des volumes.

Les revenus des véhicules de tourisme ont chuté de 8,2 %, ce que la société a lié à la faible demande de l’industrie et à une transition vers de nouveaux modèles.

Perspectives de Tata Motors

Tata Motors a déclaré que les conditions de la demande devraient rester difficiles.

La société a déclaré qu’elle se concentrerait sur le renforcement des fondamentaux commerciaux, l’atténuation des impacts tarifaires en tirant parti de la force de la marque pour améliorer sa gamme de produits et la mise en œuvre de mesures ciblées pour augmenter les marges de contribution.

Le directeur financier du groupe, PB Balaji, a déclaré que malgré les vents contraires macroéconomiques, la société a réalisé un trimestre rentable soutenu par des fondamentaux solides.

Il a ajouté qu’à mesure que la clarté des tarifs émerge et que la demande festive reprend, Tata Motors vise à accélérer les performances et à recréer la dynamique de son portefeuille.

M. Balaji a également souligné la scission à venir en octobre 2025, notant que la direction reste concentrée sur la réalisation d’une solide performance au second semestre de l’exercice.

L’accord Iveco

La semaine dernière, Tata Motors a conclu un accord pour acquérir Iveco Group N.V., une société européenne de véhicules utilitaires et de mobilité, pour 38 000 crores de roupies (4,5 milliards de dollars) par l’intermédiaire d’une filiale.

Le conseil d’administration du groupe Iveco a recommandé l’offre publique d’achat volontaire en numéraire de Tata Motors pour ses actions ordinaires.

L’opération sera financée par un prêt-relais à rembourser sur quatre ans, parallèlement à des plans visant à lever 1 milliard d’euros de fonds propres pour soutenir l’acquisition, a déclaré M. Balaji aux journalistes.

Une fois finalisée, il s’agira de la plus grande acquisition de Tata Motors à ce jour, dépassant son achat de Jaguar Land Rover en 2008 pour 2,3 milliards de dollars.

M. Balaji a déclaré que l’accord avec Iveco se classerait parmi les principales acquisitions du groupe Tata, aux côtés des acquisitions antérieures de Corus, Tetley, Jaguar Land Rover et Daewoo Commercial Vehicles.

L’opération est subordonnée à la séparation des activités de défense d’Iveco.

Après l’acquisition, la division des véhicules utilitaires de Tata Motors et Iveco devraient générer un chiffre d’affaires combiné de 2 20 000 crores de roupies, avec des opérations réparties en Europe, en Inde et dans les Amériques, et des positions fortes sur les marchés émergents d’Asie et d’Afrique.