Pourquoi l’action Tesla glisse d’environ 2 % jeudi

  • La NHTSA ouvre une enquête sur la conduite entièrement autonome de Tesla pour des infractions au code de la route.
  • L’enquête porte sur près de 3 millions de véhicules ; L’action chute d’environ 2 %.
  • L’agence a cité 58 exemples, y compris des cas de véhicules roulant dans la mauvaise direction sur les routes.

L’action Tesla a chuté jeudi matin après que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête sur la technologie d’aide à la conduite entièrement autonome (FSD) de la société, affectant potentiellement des millions de véhicules.

L’action était en baisse de 1,78 % à 430,98 $ dans les premiers échanges, tandis que les indices boursiers américains plus larges étaient largement inchangés.

La dernière enquête survient alors que Tesla continue d’étendre ses initiatives de conduite autonome et d’IA, y compris un service de robot-taxi lancé à Austin, au Texas, en juin.

Malgré le recul de jeudi, l’action Tesla reste en hausse d’environ 36 % depuis ce lancement, soutenue par l’enthousiasme croissant des investisseurs pour ses capacités d’intelligence artificielle.

La NHTSA enquête sur des rapports d’infractions au code de la route par des voitures Tesla

La NHTSA a déclaré qu’elle examinait des rapports selon lesquels des véhicules Tesla auraient brûlé des feux rouges et commis d’autres infractions au code de la route alors qu’ils opéraient sous le système FSD.

L’agence a déclaré qu’elle connaissait environ 58 exemples, y compris des cas de véhicules roulant dans la mauvaise direction sur les routes.

Selon un document déposé par la NHTSA, l’évaluation préliminaire couvre environ 2,9 millions de véhicules Tesla.

L’enquête élargie approfondit l’examen par les régulateurs américains de la technologie d’assistance à la conduite de Tesla, s’ajoutant aux enquêtes en cours sur des problèmes liés à ses portes, au système Autopilot et aux pratiques de signalement des accidents.

La NHTSA a déclaré l’année dernière qu’elle examinait également si le logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla peut détecter et répondre correctement aux conditions de visibilité réduite telles que le brouillard.

Pour la NHTSA, de telles enquêtes peuvent précéder les rappels, bien que ceux-ci impliquent généralement des correctifs logiciels ou des remplacements de composants plutôt que de retirer des voitures de la route.

Les analystes maintiennent une perspective haussière

Malgré l’enquête, les analystes restent globalement optimistes quant aux perspectives de Tesla.

TD Cowen a réitéré sa note d’achat sur l’action, augmentant son objectif de cours de 374 $ à 509 $.

L’analyste de Wedbush, Daniel Ives, a déclaré qu’il était « relativement déçu » par les prix et les caractéristiques des véhicules électriques à bas prix récemment lancés par Tesla, mais a maintenu sa note « Acheter », fixant un objectif de 600 $, ce qui implique une hausse d’environ 37 % par rapport aux niveaux actuels.

Ives a déclaré que l’introduction de modèles de véhicules électriques moins chers, malgré la réaction mitigée des investisseurs, marquait une étape stratégique importante vers le rétablissement du rythme de livraison trimestriel de Tesla à 500 000 unités.

Le 7 octobre, Tesla a dévoilé deux véhicules électriques à moindre coût visant à compenser l’impact de l’expiration du crédit d’impôt fédéral pour les VE.

La nouvelle version du VUS Model Y est au prix de 39 990 $, tandis que la berline Model 3 mise à jour commence à 36 990 $.

Cependant, Ives et d’autres analystes ont noté que la réduction de prix d’environ 5 000 $ offrait une différenciation limitée par rapport aux modèles précédents.

Les actions de la société ont chuté de plus de 4 % à la suite de l’annonce.

Ives a qualifié cette décision d’ajustement tactique des prix plutôt que de véritable catalyseur de produit, suggérant que la stratégie de l’entreprise s’appuie désormais sur l’augmentation des volumes plutôt que sur l’introduction d’innovations majeures.