Les actions de Xiaomi chutent à leur plus bas niveau depuis cinq mois après qu’un accident mortel de véhicule électrique ait suscité des craintes pour la sécurité

Les actions de Xiaomi Corp ont chuté de 8,7 % à 47,5 dollars de Hong Kong lundi, atteignant leur plus bas niveau depuis le 30 avril, après des informations faisant état d’un accident mortel impliquant l’un de ses véhicules électriques en Chine.

Cette baisse a marqué la plus forte baisse en une journée depuis avril avant que l’action ne réduise ses pertes.

Xiaomi a également été le plus grand perdant en pourcentage de l’indice de référence Hang Seng, qui a chuté de 2,7 %, et de l’indice Hang Seng Tech, qui a chuté de 3,5 %.

La vente est intervenue après que des images et des vidéos ont circulé sur les réseaux sociaux chinois montrant une berline Xiaomi SU7 en feu à Chengdu.

Les images semblaient montrer des passants luttant pour ouvrir les portes de la voiture pour secourir un occupant alors que les flammes engloutissaient le véhicule.

Le personnel d’urgence a ensuite éteint l’incendie à l’aide d’un extincteur, selon des rapports locaux.

La police de Chengdu a confirmé que l’accident s’était produit après que le SU7 soit entré en collision avec une autre berline, tuant un conducteur de 31 ans soupçonné de conduire sous l’influence de l’alcool.

Des témoins suggèrent que les portes ne se sont pas ouvertes

Le média chinois Yicai a rapporté que le véhicule impliqué était soupçonné d’être un Xiaomi SU7 Ultra qui s’est écrasé et a pris feu sur l’avenue Tianfu à Chengdu aux premières heures de dimanche.

Les images de la caméra de tableau de bord ont indiqué que la voiture roulait à 104 km/h quelques instants avant de dépasser un autre véhicule et de s’écraser.

Des témoins ont tenté d’ouvrir de force les portes et les fenêtres, mais en vain, selon le rapport.

Le dernier incident fait écho à un accident mortel similaire survenu plus tôt cette année impliquant un Xiaomi SU7 sur une autoroute chinoise, qui a suscité un examen minutieux des systèmes de conduite intelligente du constructeur automobile.

Débat sur la sécurité des poignées de porte électroniques

L’accident de Chengdu a ravivé les inquiétudes quant à la sécurité des poignées de porte à commande électronique, une caractéristique popularisée par Tesla.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert en septembre une enquête sur certains descripteurs de Tesla Model Y après des rapports de défaillances.

Une enquête de Bloomberg a également révélé des cas où les passagers n’ont pas pu sortir des véhicules après avoir perdu de la puissance lors d’accidents.

Contrairement aux loquets mécaniques, les poignées de porte électroniques dépendent de capteurs et d’une alimentation électrique, qui peuvent mal fonctionner lors d’incendies ou de pannes.

Les médias chinois soutenus par l’État ont rapporté fin septembre que les régulateurs envisageaient une interdiction potentielle des poignées électroniques entièrement dissimulées en raison des risques pour la sécurité.

Les analystes minimisent les risques plus larges pour Xiaomi

Les analystes de Citi ont déclaré dans une note que le bâtiment de RandD de l’usine Xiaomi de deuxième phase à Pékin avait échoué à l’inspection du gouvernement, mais ont ajouté que cela n’était pas lié à la production de VE.

Ils ont maintenu leur point de vue selon lequel Xiaomi reste sur la bonne voie pour dépasser son objectif de 350 000 livraisons de véhicules pour 2025.

Les analystes ont également déclaré qu’il était peu probable que la société soit exposée à de nouveaux risques tarifaires américains.

Malgré ces assurances, le sentiment des investisseurs reste prudent alors que Xiaomi fait l’objet d’un examen de plus en plus minutieux de la sécurité et de la fiabilité de ses véhicules électriques, en particulier à un moment où la concurrence sur le marché chinois des véhicules électriques continue de s’intensifier.