Les importations de pétrole de la Chine en septembre bondissent alors que les raffineries atteignent un sommet annuel

Les raffineries chinoises ont atteint leur plus haut niveau cette année en septembre, ce qui a entraîné une augmentation des importations de pétrole de 3,9 % par rapport au même mois de l’année dernière.

Le géant asiatique a acheté 47,25 millions de tonnes de pétrole brut le mois dernier, selon les données de l’Administration générale des douanes. La quantité équivaut à 11,5 millions de barils par jour de pétrole.

La Chine est le plus grand importateur mondial de pétrole brut.

Les raffineries atteignent un niveau élevé

En septembre, les taux d’utilisation des raffineries chinoises ont atteint leur plus haut niveau de l’année, une tendance observée par le cabinet de conseil chinois Oilchem.

Cette augmentation de l’activité s’est traduite par des niveaux de production quotidiens relativement élevés pour l’essence et le diesel, a déclaré Oilchem dans un rapport de Reuters.

Cependant, malgré l’augmentation de la production, le rapport indique que l’offre a continué de dépasser la demande sur le marché chinois.

Cette situation laisse présager une offre excédentaire potentielle de produits pétroliers raffinés, ce qui pourrait avoir des répercussions sur les prix intérieurs et les niveaux des stocks.

L’augmentation des taux d’utilisation reflète une solide capacité opérationnelle dans le secteur du raffinage chinois, mais le déséquilibre entre l’offre et la demande met en évidence la dynamique du marché qui mérite d’être surveillée de près.

Les raffineries chinoises ont augmenté leur utilisation des unités de distillation atmosphérique et sous vide, atteignant 73,45 % de leur capacité.

Cela représente une augmentation de 1,28 point de pourcentage par rapport à août et une augmentation de 3,22 points de pourcentage par rapport à l’année précédente, selon Oilchem.

Oilchem a indiqué que les raffineries d’État ont connu une augmentation de 3,55 points de pourcentage en glissement annuel, atteignant 81,05 % de leur capacité. Les raffineurs indépendants ont également augmenté leur utilisation de 3,02 points de pourcentage, pour atteindre 62,17 %.

Activités de maintenance

En septembre, le secteur du raffinage en Chine a connu un changement notable dans les activités de maintenance. Selon le principal cabinet de conseil, un total de 14 raffineries à travers le pays ont subi des fermetures planifiées ou non planifiées à des fins de maintenance.

Ce chiffre représente une légère baisse par rapport au mois d’août, où 16 raffineries étaient en maintenance.

La capacité de traitement cumulée touchée par ces arrêts en septembre s’est élevée à 70,4 millions de tonnes par an.

Cette réduction de capacité est un indicateur clé de l’impact à court terme sur la production de raffinage de la Chine.

Il est intéressant de noter que ce chiffre était inférieur de 12,3 millions de tonnes par an à la capacité affectée par la maintenance en août, ce qui suggère un calendrier de maintenance moins généralisé ou moins intensif au cours du mois le plus récent.

Ces périodes de maintenance sont cruciales pour assurer l’efficacité opérationnelle, la sécurité et la conformité à long terme des raffineries.

Importations par voie maritime

En septembre, les importations de pétrole brut par voie maritime de la Chine ont atteint leur plus bas niveau depuis janvier, enregistrant une baisse mensuelle.

Cette baisse a été largement influencée par une baisse significative des expéditions en provenance d’Iran, qui ont également atteint un creux jamais vu depuis janvier, selon les données de Kpler.

Muyu Xu, analyste principal du pétrole brut chez Kpler, a été cité dans le rapport de Reuters :

Les importations de brut de la Chine ont augmenté de 2,6 % pour atteindre 423 millions de tonnes au cours des neuf premiers mois de l’année, grâce aux efforts continus de constitution de stocks.

En septembre, les importations de gaz naturel, qui comprend à la fois le gaz de gazoduc et le gaz naturel liquéfié (GNL), ont connu une baisse de 7,8 % d’une année à l’autre, pour s’établir à 11,05 millions de tonnes.

Au cours des neuf premiers mois, les importations de GNL de la Chine ont diminué de 6,2 % en glissement annuel, pour s’établir à 92,86 millions de tonnes.