Le cours de l’action Rolls-Royce atteindra-t-il 1 000 pence ou 1 200 pence en premier ?

Le cours de l’action Rolls-Royce a reculé ces derniers jours, passant du sommet de l’année de 1 195 pence à 1 115 pence actuellement, alors que les investisseurs enregistrent des bénéfices en attendant la prochaine mise à jour commerciale en novembre. Alors, l’action va-t-elle s’effondrer à 1 000 pence ou rebondir à 1 200 pence ?

Analyse technique du cours de l’action Rolls-Royce

Le graphique temporel quotidien montre que le cours de l’action RR a reculé au cours des derniers jours, passant d’un record de 1 200 pence à un creux de 1 115 pence.

Ce repli s’est produit alors qu’il s’approchait de l’important niveau de résistance à 1 200 pence. Il est courant qu’une action recule avant d’atteindre des niveaux de résistance clés.

Le recul s’est produit après la formation d’un modèle de biseau ascendant, qui se caractérise par deux lignes de tendance ascendantes et convergentes qui ont atteint leur convergence en septembre. Ce modèle est l’un des signes de retournement baissier les plus courants dans l’analyse technique.

Le cours de l’action Rolls-Royce a également formé un modèle de divergence baissier. L’oscillateur de prix en pourcentage est passé de 7,7 en mars et est sur le point de franchir la ligne zéro. Son histogramme est resté sous la ligne zéro depuis le 2 octobre.

L’indice de force relative (RSI) a également formé un modèle de divergence baissière alors qu’il a continué à baisser même si l’action a atteint un niveau record.

Par conséquent, le scénario le plus probable est celui où le cours de l’action Rolls-Royce continue de baisser à court terme alors que les investisseurs attendent ses bénéfices. Un tel mouvement le fera probablement plonger au niveau psychologique à 1 000 pence.

D’un autre côté, un mouvement au-dessus du sommet de 1 196 pence depuis le début de l’année indiquera davantage de gains à 1 200 pence et au-dessus.

L’activité de Rolls-Royce se porte bien

Le cours de l’action Rolls-Royce a connu une forte tendance à la hausse au cours des dernières années, car il a dû faire face à de nombreux vents arrière dans l’ensemble de ses activités.

Il a bénéficié du rebond de l’industrie de l’aviation civile après la pandémie de COVID. La plupart des compagnies aériennes sont déjà revenues à leurs niveaux d’avant la pandémie, et les commandes de nouveaux avions ont bondi au cours des derniers mois.

L’activité de défense de l’entreprise a continué à bien se porter ces dernières années, les entreprises européennes ayant augmenté leurs dépenses.

Plus important encore, l’activité Small Modular Nuclear est devenue un joyau de la couronne dans ses opérations. Il a déjà signé un accord avec le gouvernement britannique, et il y a de fortes chances qu’il conclue des accords similaires avec des entreprises, en particulier dans le secteur des centres de données. Des entreprises similaires du secteur, comme Oklo, NuScale et TerraPower, ont reçu des valorisations de plusieurs milliards de dollars.

Les analystes prévoient que l’activité de la société continuera de croître au fil du temps. L’estimation moyenne est que son chiffre d’affaires cette année sera de 19,5 milliards £, tandis que le flux de trésorerie disponible atteindra 3,17 milliards £.

Ces chiffres devraient continuer à augmenter, les revenus devant atteindre 21,5 milliards de livres sterling en 2026, 23,3 milliards de livres sterling en 2027 et 25,35 milliards de livres sterling en 2028.

Le flux de trésorerie disponible devrait également être d’environ 3,5 milliards £, 4,17 milliards £ et 4,6 milliards £ au cours des trois prochaines années. À moins d’un événement majeur, il y a de fortes chances que la société dépasse les estimations comme elle l’a fait dans le passé.

Dans le même temps, si Rolls-Royce n’est pas bon marché, sa valorisation n’est pas si étendue. Avec une capitalisation boursière de plus de 92 milliards £ et un FCF estimé à 3,1 milliards £ cette année, la société a un multiple cours/FCF de 29.