Le pétrole bondit de plus de 1% alors que persistent les tensions avec l'Iran

Les prix du pétrole ont augmenté de plus de 1 % mercredi, les contrats Brent prolongeant leurs gains record de mars. 

La hausse de mercredi a été alimentée par l'instabilité persistante au Moyen-Orient, qui a maintenu les marchés nerveux, malgré des signes que le conflit impliquant les États-Unis, Israël et l'Iran pourrait arriver à son terme.

Le contrat Brent de premier mois pour juin a progressé de 1,40 $, soit 1,4 %, pour atteindre 105,37 $ le baril au moment de la rédaction.

Cela fait suite au gain mensuel record de 64 % de Brent en mars, selon les données de LSEG, qui suit la matière première depuis juin 1988.

Les contrats à terme sur le West Texas Intermediate (WTI) pour mai ont gagné 1,59 $, soit 1,6 %, à 102,97 $ le baril.

Désescalade du conflit et perspectives de reprise de l'offre

Les prix du brut ont partiellement rebondi après la forte baisse de mardi, lorsque les contrats Brent pour juin ont chuté de plus de 3 $.

Cette vente initiale faisait suite à des informations non confirmées dans les médias suggérant que le président iranien était prêt à cesser les hostilités.

Le président américain Donald Trump a livré son signal le plus clair à ce jour de son souhait de conclure la guerre d'un mois, déclarant aux journalistes mardi que les États-Unis pouvaient clore l'opération militaire en deux à trois semaines et qu'un accord formel avec l'Iran n'était pas nécessaire pour mettre fin au conflit.

Cependant, les analystes mettent en garde que même si les combats prennent fin, l'ampleur des dégâts aux infrastructures est susceptible de maintenir des conditions d'offre tendues.

Priyanka Sachdeva, analyste principale des marchés chez Phillip Nova, a déclaré que la trajectoire des prix du pétrole dépendrait de la rapidité avec laquelle les chaînes d'approvisionnement se rétabliront après l'événement.

« Même si la situation commence à s'atténuer, le passage des pétroliers ne reprendra pas tout de suite ... les coûts d'acheminement et d'assurance, le mouvement des pétroliers mettront du temps à revenir à la normale », a déclaré Sachdeva.

Selon un article du Wall Street Journal, Trump a suggéré que la guerre pourrait être conclue avant la réouverture du détroit d'Ormuz.

Ce détroit est une voie maritime cruciale, servant de passage à 20 % du commerce mondial de pétrole et de gaz naturel liquéfié.

Le détroit d'Ormuz retrouve partiellement du trafic

Le détroit d'Ormuz pourrait se rouvrir partiellement, selon les récents développements. 

Trump a indiqué que la direction iranienne a accepté de permettre le passage de 20 navires de charge à travers le détroit. 

En outre, une agence de presse iranienne a rapporté que le parlement iranien a approuvé une loi permettant au pays de prélever des frais pour le passage.

Cependant, les navires américains et israéliens, ainsi que ceux des pays ayant imposé des sanctions à l'Iran, en sont exclus.

« Néanmoins, cela ne représentera probablement qu'une faible part des expéditions de pétrole », a déclaré Thu Lan Nguyen, responsable de la recherche FX et matières premières chez Commerzbank AG. 

Avant la guerre, environ 8 millions de barils par jour étaient dirigés vers l'Asie, principalement expédiés vers la Chine et l'Inde.

« Si ces pays peuvent à nouveau s'approvisionner en pétrole dans la région, cela pourrait apporter un certain soulagement », a déclaré Nguyen. 

Le détroit d'Ormuz a enregistré une légère hausse du trafic de navires, plus de 20 traversées ayant été signalées depuis le 28 mars, selon les données d'Argus Media.

Cependant, ce volume reste nettement inférieur aux niveaux habituels d'avant le conflit. 

La majorité de ces navires ont quitté le Golfe, et l'Iran semble accorder le passage de manière sélective, en privilégiant les navires de pays qu'il considère comme alliés, tels que la Chine et le Pakistan.

Par ailleurs, des données de l'Energy Information Administration publiées mardi ont indiqué que la production américaine de brut en janvier a subi sa plus forte baisse en deux ans. 

Cette baisse résulte d'une violente tempête hivernale qui a interrompu la production dans une grande partie du pays.