Pourquoi l'action Tesla est en baisse d'environ 2% lundi

Les actions de Tesla TSLA ont reculé d'environ 2% en début de journée lundi, les investisseurs réagissant négativement à la décision surprise de la société d'augmenter les prix de certains de ses modèles les plus vendus.

Le titre est tombé à environ $410.50 après avoir déjà reculé de 4.75% vendredi, prolongeant un repli qui a interrompu le récent rallye de Tesla alimenté par l'optimisme autour de la conduite autonome et de l'expansion en Chine.

Le marché dans son ensemble était également plus faible, les investisseurs surveillant les prix du pétrole, les rendements du Trésor et les évolutions liées aux tensions au Moyen-Orient.

Le S&P 500 a reculé de 0.2%, tandis que le Nasdaq Composite a baissé de 0.5%. Le Dow Jones Industrial Average a progressé de 0.2%.

Tesla augmente les prix du Model Y

Tesla a surpris les investisseurs en augmentant les prix des versions haut de gamme de son crossover le plus vendu, le Model Y.

La société a relevé les prix de $500 à $1,000 pour les configurations haut de gamme à transmission intégrale, rapprochant certaines versions du niveau des $50,000.

Les variantes de base du Model Y sont restées inchangées, avec des prix d'entrée autour de $40,000 à $42,000.

Cette mesure semble viser à améliorer la rentabilité de Tesla après que la marge brute automobile est remontée à environ 21% au premier trimestre, en forte hausse par rapport à environ 14% un an plus tôt.

Les investisseurs craignent toutefois que le timing ne se révèle contre-productif, le marché global des véhicules électriques s'affaiblissant après l'expiration du crédit d'impôt fédéral américain de $7,500 pour les VE.

Les ventes totales de véhicules électriques aux États-Unis auraient chuté de 27% au premier trimestre, obligeant de nombreux constructeurs à baisser agressivement leurs prix pour maintenir la demande.

Les prix de transaction moyens des VE ont également diminué à mesure que la concurrence s'intensifie dans le secteur.

Malgré le ralentissement général, le Model Y reste le véhicule électrique le plus vendu aux États-Unis et représente environ 36% de l'ensemble des ventes de VE au niveau national.

L'optimisme autour du FSD soutient toujours le titre

Même après la baisse de lundi, les actions Tesla restent nettement au-dessus des niveaux observés plus tôt cette année.

Le titre a récemment évolué au-dessus de $450 et est resté de manière constante au-dessus du seuil des $400 pendant plusieurs séances — chose qu'il n'avait pas maintenue depuis début mars.

Une grande partie du récent rallye a été alimentée par l'optimisme lié à une éventuelle approbation en Chine du logiciel Full Self-Driving (FSD) de Tesla.

Le directeur général Elon Musk s'est rendu en Chine la semaine dernière dans le cadre de la délégation du président américain Donald Trump.

Les investisseurs espéraient que le sommet avec le président chinois Xi Jinping permettrait des avancées significatives vers l'approbation du FSD, bien qu'aucun accord majeur n'ait émergé des réunions.

Tesla facture actuellement aux clients américains $99 par mois pour les abonnements FSD et a déclaré environ 1.3 million d'abonnés à la fin du premier trimestre.

Un lancement en Chine étendrait considérablement l'opportunité de revenus logiciels de Tesla sur l'un de ses marchés mondiaux les plus importants.

Les investisseurs considèrent de plus en plus Tesla non pas comme un constructeur automobile traditionnel, mais comme une entreprise d'intelligence artificielle et de mobilité autonome.

Musk sur l'expansion des robotaxis

Le directeur général Elon Musk a déclaré lundi que Tesla s'attend à déployer des véhicules entièrement autonomes à l'échelle nationale aux États-Unis plus tard cette année, après le lancement initial au Texas.

Tesla exploite actuellement des services de robotaxi à Austin, Dallas, San Francisco et Houston.

Cependant, le déploiement a été critiqué en raison de longs temps d'attente, de la disponibilité des véhicules et d'emplacements de dépose peu pratiques.

Musk a continué de faire des prévisions ambitieuses à long terme concernant la conduite autonome, affirmant récemment que, d'ici cinq à dix ans, environ 90% des miles parcourus pourraient être pris en charge par des véhicules propulsés par l'IA.

Parallèlement, la technologie de conduite autonome reste sous la surveillance des régulateurs.

Tesla et Waymo ont récemment émis des rappels liés à des préoccupations logicielles affectant la sécurité, notamment des délais de la caméra de recul et des risques liés à la navigation sur routes inondées.