CATL prévoit que le stockage d'énergie représentera la moitié des ventes mondiales d'ici 2030
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Acheter CATL. L'article montre que le stockage d'énergie est passé d'environ ~2 % des ventes il y a cinq ans à ~25 % aujourd'hui, avec une trajectoire claire vers 50 % d'ici 2030. CATL se développe déjà en Europe (Allemagne, Hongrie) et construit en Espagne avec Stellantis, ce qui devrait se traduire par une demande récurrente liée aux réseaux/stockage à marges plus élevées à mesure que les énergies renouvelables se développent. Le nouveau centre d'essais de 3 milliards de yuans vise directement les préoccupations des clients en matière d'incendies/explosions — réduisant le risque perçu et aidant à remporter des projets.
Risque clé : Les marges du stockage d'énergie restent structurellement faibles (les développeurs ne parviennent pas à rendre les projets rentables), forçant CATL à réduire ses prix et à accroître le chiffre d'affaires sans bénéfices.
Acheter Siemens Energy. Le déploiement du stockage par CATL en Europe implique davantage de travaux d'intégration côté réseau : postes, électronique de puissance, gestion du réseau et mise en service des systèmes de stockage. À mesure que le stockage se développe pour répondre à l'intermittence et à la congestion, les opérateurs et développeurs européens augmenteront leurs dépenses en modernisation des réseaux et en systèmes de contrôle — des domaines où Siemens Energy est bien positionnée pour capter ces dépenses.
Risque clé : Un ralentissement des investissements en capital (capex) dans les réseaux/infrastructures européens (ou des retards d'autorisations) réduit les commandes à court terme d'équipement de réseau malgré la demande pour le stockage.
- CATL prévoit que le stockage d'énergie représentera la moitié des ventes.
- La demande de stockage d'énergie augmente parallèlement au déploiement mondial des énergies renouvelables.
- La société investit dans les essais, le recyclage et la résilience de la chaîne d'approvisionnement.
Le Chinois CATL, premier fabricant mondial de batteries, prévoit que le stockage d'énergie représentera la moitié de ses ventes mondiales d'ici 2030, contre environ 25 % actuellement, a déclaré un dirigeant de l'entreprise.
Kevin Tang, directeur des systèmes de stockage d'énergie pour l'Europe chez CATL, a déclaré que le segment du stockage d'énergie a considérablement progressé au cours des cinq dernières années.
S'exprimant à Reuters en marge de la Conférence et Exposition internationale sur la production photovoltaïque et l'énergie intelligente à Shanghai, Tang a indiqué que le stockage d'énergie ne représentait que 2 % des ventes de batteries de la société il y a cinq ans.
Une demande croissante stimulée par le développement des énergies renouvelables
CATL a été fondée en 2011 et s'est initialement concentrée sur la fabrication de batteries lithium-ion pour véhicules électriques.
Les batteries pour véhicules électriques représentent actuellement environ les trois quarts des ventes de la société.
Cependant, Tang a déclaré que le déploiement accru des sources d'énergie renouvelable crée une demande plus importante pour les systèmes de stockage par batteries.
Selon lui, le stockage d'énergie joue un rôle crucial en soutenant la production d'énergie renouvelable, qui peut être intermittente par nature.
Ce basculement souligne le rôle croissant de la technologie des batteries au-delà des véhicules électriques, alors que les pays et les entreprises cherchent des solutions pour améliorer la stabilité des réseaux et intégrer des volumes plus importants d'énergie renouvelable dans les systèmes énergétiques.
L'Europe émerge comme un marché clé
Tang a identifié l'Europe comme le troisième plus grand marché du stockage d'énergie pour CATL, après la Chine et les États-Unis.
Selon lui, des clients à travers l'Europe investissent dans différents types de projets de stockage en fonction des besoins locaux des réseaux.
Cela inclut des projets d'énergie renouvelable couplés à des systèmes de stockage ainsi que des installations de stockage côté réseau destinées à résoudre des problèmes de congestion au sein des réseaux électriques.
CATL a étendu son implantation manufacturière en Europe via des usines de batteries en Allemagne et en Hongrie.
La société a également lancé la construction d'une nouvelle installation en Espagne via une coentreprise avec le constructeur automobile Stellantis.
La rentabilité reste un défi
En évoquant le marché européen, Tang a indiqué que le secteur du stockage d'énergie n'a pas subi le même niveau de pression que l'industrie automobile en ce qui concerne des exigences d'approvisionnement local plus strictes visant à protéger les industries nationales.
Malgré la demande croissante, la rentabilité demeure un défi pour l'ensemble de l'industrie du stockage d'énergie, a-t-il dit.
L'économie des projets de stockage à grande échelle continue d'être une considération importante pour les développeurs et les fabricants à mesure que le secteur se développe.
Accent sur la sécurité et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement
CATL a annoncé cette semaine qu'elle investirait 3 milliards de yuans dans un centre d'essais pour le stockage d'énergie.
L'installation servira à simuler des réseaux électriques et à enquêter sur les causes d'incendies et d'explosions liés au stockage d'énergie, des problématiques que Tang a qualifiées de préoccupations majeures des clients.
La société surveille également la hausse des coûts des matières premières.
Tang a déclaré que les prix de matériaux tels que le lithium, le cuivre et l'aluminium ont augmenté à la suite de la guerre États-Unis-Israël contre l'Iran, créant des défis pour les fabricants de solutions de stockage d'énergie.
Cependant, il a exprimé sa confiance quant à une baisse des coûts à plus long terme à mesure que la chaîne d'approvisionnement du secteur mûrit.
Pour renforcer le contrôle de la chaîne d'approvisionnement, CATL exploite des activités d'extraction de lithium dans le sud de la Chine.
Tang a également indiqué que la société exploite la plus grande usine de recyclage de batteries au monde, permettant la récupération des matières premières clés utilisées dans la production de batteries.
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