Trump propose 20% de taxe sur le fret; les USA veulent sécuriser le détroit d'Ormuz

Le président Donald Trump a déclaré lundi que les États-Unis rétabliraient leur blocus naval des navires iraniens et imposeraient une taxe de 20% sur le fret transitant par le détroit d'Ormuz, marquant une importante escalade dans la réponse de Washington au regain de conflit avec l'Iran.

L'annonce est intervenue quelques heures après une nouvelle série de frappes américaines sur des cibles iraniennes et fait suite à près d'une semaine d'échanges militaires entre les deux pays.

Trump a déclaré que les États-Unis agiraient en tant que « gardien » de cette voie maritime d'importance stratégique tout en cherchant un remboursement pour la sécurisation du trafic commercial.

« Le détroit d'Ormuz est OUVERT, et restera OUVERT, avec ou sans l'Iran », a écrit Trump sur Truth Social. « Nous rétablissons . . . LE BLOCAGE IRANIEN, ainsi nommé parce qu'il empêche seulement les navires ou clients de l'Iran d'entrer ou de sortir. Tous les autres pays auront un usage équitable et ouvert du détroit. »

Il a ajouté : « Les USA seront, à partir de maintenant, connus comme ‘LE GARDIEN DU DÉTROIT D'ORMUZ’, mais en tant que tel, et par souci d'ÉQUITÉ, seront remboursés, au taux de 20% sur tout le fret expédié, pour tous les coûts nécessaires pour accomplir la mission de fournir sécurité et sûreté à cette section très volatile du monde. »

Trump a également indiqué que le processus de mise en œuvre débuterait immédiatement, bien que la Maison Blanche n'ait pas fourni de détails sur la manière dont la proposition serait administrée ou appliquée.

Le conflit États-Unis-Iran menace un cessez-le-feu fragile

La dernière annonce intervient après que les États-Unis et l'Iran se sont livrés à des attaques pendant le week-end, sapant davantage un accord de cessez-le-feu de juin destiné à rouvrir le détroit d'Ormuz et à permettre des négociations sur le programme nucléaire iranien.

Plus tôt lundi, Trump a réitéré que les États-Unis continueraient les opérations militaires contre l'Iran.

« Nous prenons le contrôle du détroit », a déclaré Trump à Fox News lundi. « Nous allons simplement les frapper très fort, et nous allons garder le détroit, et nous le gérerons probablement. »

L'Iran a rejeté la proposition, le QG central Khatam al-Anbiya déclarant que Téhéran n'autoriserait pas une ingérence américaine dans la gestion du détroit.

« Les forces armées iraniennes affronteront avec force toute perturbation ou insécurité dans le passage des navires commerciaux et des pétroliers » causée par l'armée américaine en dehors des « routes désignées par et sans autorisation » de l'armée iranienne, a déclaré un porte-parole.

L'Iran a également mis en garde les pays voisins contre toute assistance logistique aux opérations militaires américaines, indiquant qu'une telle coopération serait considérée comme un acte de guerre.

Le Commandement central des États-Unis a indiqué avoir mené dimanche deux séries de frappes ciblant des systèmes de défense aérienne iraniens, des sites de missiles et de drones, et d'autres infrastructures militaires après avoir accusé l'Iran d'attaquer des navires commerciaux et de lancer des missiles et des drones.

Les prix du pétrole bondissent alors que le trafic maritime ralentit

Les marchés financiers ont réagi rapidement à la proposition de Trump et aux nouveaux combats.

Le Brent a brièvement gagné jusqu'à 5% à près de 80 $ le baril avant de réduire ses gains, tandis que l'indice de référence américain West Texas Intermediate a également progressé d'environ 5%.

Les marchés actions se sont affaiblis, le Nasdaq 100 et le S&P 500 reculant alors que les investisseurs mesuraient les conséquences de la hausse des prix de l'énergie et de l'accroissement du risque géopolitique.

Le détroit d'Ormuz transporte normalement environ un cinquième des expéditions pétrolières mondiales, ce qui fait de toute perturbation du trafic une préoccupation majeure pour les marchés de l'énergie.

L'activité de navigation dans la voie navigable est également restée contenue.

Un reportage du Financial Times indiquait que très peu de navires ont transité par la route administrée par les États-Unis près des côtes omanaises avec les signaux GPS activés, tandis que plusieurs navires auraient fait demi-tour après s'être approchés du détroit.

Des analystes du transport maritime ont déclaré qu'un nombre limité de navires semblaient traverser le passage sans diffuser leur position.

La proposition de Trump soulève également des questions juridiques.

En droit international, les navires jouissent généralement du droit de passage en transit à travers les voies navigables internationales, bien que des frais puissent être facturés pour certains services fournis à des navires individuels.