Tesla CEO Elon Musk is optimistisch over de chipsituatie

Elon Musk, de CEO van Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), verklaarde vrijdag dat de huidige chipsituatie volgend jaar opgelost zou zijn. De tech-ondernemer is van mening dat de chipschaarste eerder een probleem van de “korte termijn” dan van een “lange termijn” is.

Er worden verschillende chipfabrieken gebouwd

Elon Musk zei:

“Er worden veel chipfabrieken gebouwd en ik denk dat we volgend jaar een goede capaciteit zullen hebben.”

Musk gaf echter niet aan met wat voor soort chipfabrieken te praten was. Intel Corp en TSMC, twee van ‘s werelds grootste chipmakers, hebben plannen aangekondigd om nieuwe activiteiten in de Verenigde Staten te starten, maar ze zullen pas over een aantal jaren operationeel zijn.

Volgens Glenn O’Donnell, VP en onderzoeksdirecteur bij adviesbureau Forrester, kan de schaarste tot 2023 aanhouden. O’Donnell schreef in april in een blogpost:

“Omdat de vraag hoog zal blijven en het aanbod beperkt zal blijven, verwachten we dat dit tekort zal aanhouden tot 2022 en tot 2023.”

Het huidige wereldwijde chiptekort heeft verschillende bedrijven verwoest, maar de auto-industrie is vooral hard getroffen. Door een tekort aan chips zijn belangrijke fabrikanten zoals Ford, Daimler en Volkswagen gedwongen de productie in verschillende fabrieken stop te zetten en hun productiedoelstellingen te verlagen.

Tijdens de resultaten van Tesla Q1 zei Musk dat ze verstoringen van de toeleveringsketen ondervonden voordat hij verwees naar het chiptekort. Musk zei:

“Dit kwartaal, en ik denk dat we dat een beetje zullen blijven zien in het tweede en derde kwartaal, hadden enkele van de moeilijkste supply chain uitdagingen die we ooit hebben meegemaakt in het leven van Tesla en dezelfde problemen met de supply chain, met onderdelen — over het hele assortiment onderdelen. Het is duidelijk dat mensen hebben gehoord over het chiptekort. Dit is een enorm probleem.”

Chiptekort kost autosector $210 miljard

Adviesbureau AlixPartners voorspelde dat het tekort aan chips de omzet van de automobielsector dit jaar bijna $ 210 miljard zou kosten.

AlixPartners wereldwijde co-leider van industriële praktijk en autosector Mark Wakefield zei:

“Natuurlijk had iedereen gehoopt dat de chipcrisis inmiddels meer zou zijn afgenomen, maar ongelukkige gebeurtenissen zoals de COVID-19 lockdowns in Maleisië en aanhoudende problemen elders hebben de zaken verergerd.”

Alles, van stuurbekrachtiging en remsensoren tot entertainmentsystemen en parkeercamera’s, maakt gebruik van chips. Hoe geavanceerder auto’s zijn, hoe meer chips ze gebruiken.