Fuziunea Air India-Vistara: ce urmează pentru gigantul companiei aeriene combinate?

Pe 11 noiembrie, joint-venture-ul de aproape un deceniu dintre Tata Sons și Singapore Airlines, Vistara, va înceta oficial să mai opereze sub numele său, marcând finalizarea fuziunii sale cu Air India.

Această consolidare semnificativă în sectorul aviației din India combină punctele forte ale două companii aeriene majore aflate în proprietatea Tata Group, poziționând nou-înființată entitate ca un concurent formidabil atât pe plan intern, cât și internațional.

Guvernul indian a aprobat recent investițiile străine directe (ISD) ale Singapore Airlines în grupul Air India extins, deschizând calea fuziunii.

Ca parte a acestei tranzacții, Singapore Airlines va achiziționa un pachet de 25,1% din acțiunile Air India, o mișcare care se așteaptă să fie finalizată până la sfârșitul acestui an.

Această fuziune va crea unul dintre cele mai mari grupuri aeriene din lume, eficientizând operațiunile, creând sinergii și sporind capacitatea grupului de a concura la scară globală.

CEO-ul Vistara, Vinod Kannan, a spus că fuziunea are ca scop oferirea pasagerilor de mai multe opțiuni, cu o flotă mai mare și o rețea mai largă, în același timp sporind experiența generală de călătorie.

CEO-ul Air India și MD Campbell Wilson a spus:

„Echipele interfuncționale de la Air India și Vistara au lucrat împreună de multe luni pentru a face tranziția aeronavelor, a echipajului de zbor, a colegilor de la sol și, cel mai important, a clienților noștri valoroși, în noul Air India cât mai ușor posibil. “

Invezz aruncă o privire asupra modului în care încheierea fuziunii afectează clienții, angajații și concurența pe cerul indian

De ce fuziunea?

Vistara, un joint venture între Tata Sons și Singapore Airlines, s-a impus ca o companie aeriană premium cu servicii complete, cunoscută pentru concentrarea pe calitate și servicii.

Între timp, Air India, cu rețeaua sa vastă și statutul moștenit, s-a confruntat cu provocări financiare, dar își menține o prezență globală puternică.

Fuziunea urmărește să combine excelența serviciilor Vistara cu amploarea și acoperirea Air India, creând eficiențe operaționale, reducând dublarea rutelor și optimizând flota combinată.

Sursa: Business Standard

Această mișcare strategică va permite Grupului Tata să își eficientizeze operațiunile aeriene, să reducă costurile și să valorifice sloturile internaționale și drepturile bilaterale ale Air India.

Fuziunea va avea ca rezultat entitatea combinată să devină cel mai mare transportator internațional al Indiei și al doilea cel mai mare transportator național, sporindu-și capacitatea de a concura cu companii aeriene precum IndiGo și de a provoca transportatorii globali în segmentul pe distanțe lungi.

Cum vor fi afectați fluturașii?

Pentru pasagerii cu rezervări pentru zborurile Vistara programate până pe 11 noiembrie, operațiunile se vor desfășura ca de obicei.

Cu toate acestea, zborurile programate începând cu 12 noiembrie vor fi operate de Air India.

Rezervările existente Vistara în această perioadă vor fi convertite automat în zboruri Air India, cu noi bilete electronice emise.

Această tranziție va fi introdusă treptat în luna septembrie, iar clienții vor fi anunțați individual.

Începând cu 3 septembrie, zborurile Vistara pentru călătorii după 11 noiembrie nu vor mai fi disponibile pentru rezervare prin Vistara și trebuie rezervate prin Air India.

Cu toate acestea, rezervările pentru zboruri Vistara până pe 11 noiembrie sau înainte de data de 11 noiembrie se pot face în continuare prin intermediul site-ului web Vistara.

Inițial, nu vor exista schimbări semnificative în ofertele de produse și servicii.

Deși zborurile vor opera sub marca Air India din 12 noiembrie, acestea vor păstra în mare parte aeronavele și echipajul Vistara până la începutul anului 2025.

De-a lungul timpului, pe măsură ce integrarea progresează, modernizarea continuă a flotei Air India și adăugarea clasei economice premium vor alinia și mai mult ofertele la standardele Vistara.

600 de personal non-zburător vor fi afectați

Potrivit unui raport Business Standard, aproximativ 500-600 de angajați care nu zboară din forța de muncă combinată de 18.000 se pot confrunta cu pensionarea sau separarea ca parte a fuziunii.

Grupul Tata și-a declarat angajamentul de a atenua impactul asupra acestor angajați, îndreptând eforturile către asigurarea oportunităților de angajare în cadrul Air India și al altor companii ale Grupului Tata.

Nu se așteaptă ca echipajul de cabină și piloții să se confrunte cu pierderi de locuri de muncă din cauza fuziunii.

Impactul fuziunii asupra concurenței în sectorul aviației din India

Comisia pentru Concurență din India (CCI) a observat că fuziunea ar putea crește concentrarea pieței, conducând la o structură de duopol pe anumite rute interne și internaționale și la un „aproape monopol” pe unele rute dintre India și Singapore.

Entitatea rezultată în urma concentrării ar putea crește prețurile pe aceste rute.

Sursa: Business Today

În ciuda prezenței IndiGo, CCI a remarcat că cele două companii aeriene sunt singurii jucători care oferă servicii business-class pe rutele interne, ceea ce ar putea duce la un monopol pe acel segment.

Cu toate acestea, CCI a aprobat fuziunea, sub rezerva respectării angajamentelor voluntare oferite de părțile implicate.