Stoc Ford: este încă un joc bun de EV?

În ultimele luni, stocurile de vehicule electrice au fost supuse unei presiuni, deoarece lipsa infrastructurii de încărcare, anxietatea cu privire la autonomie, costul deținerii unui vehicul electric și problemele legate de lanțul de aprovizionare au afectat adoptarea.

Astfel de vânt în contra i-au împins pe câțiva producători de automobile să-și reducă planurile de extindere a vehiculelor electrice pentru a se concentra în schimb pe hibrizi.

Dar se pare că Ford Motor Co (NYSE: F) nu este unul dintre ei.

Sigur, Ford pariază pe vehicule hibride, dar nici nu a renunțat complet la planurile sale EV.

Luni, vechiul producător de mașini a anunțat „ Ford Power Promise ” – un nou program de beneficii care le va permite clienților să opteze pentru instalarea gratuită a echipamentelor pentru a-și încărca vehiculele electrice acasă.

Ford Power Promise poate ajuta la creșterea vânzărilor de vehicule electrice

Ford Motor se așteaptă ca noua sa inițiativă să reducă costul deținerii unui vehicul electric și, prin urmare, să contribuie la creșterea vânzărilor sale de vehicule electrice în viitor.

În plus, producătorul auto intenționează să-și redeschidă fabrica din Chennai, India și se zvonește că va folosi acea fabrică pentru a exporta vehicule electrice din India.

Puneți asta împreună cu un multiplu rezonabil de 11 preț-câștiguri și un randament profitabil al dividendelor de 5,67%, iar acțiunile Ford încep să arate ca o alegere atractivă pentru expunerea la spațiul EV.

Angajamentul continuu al Ford față de vehiculele electrice este semnificativ și pentru că îl poate ajuta să recâștige o parte din cota pe care a pierdut-o în China, care trece destul de repede la vehiculele electrice.

Peste 50% dintre noile autoturisme vândute de cel mai mare producător auto din lume erau vehicule electrice în iulie.

Ford Model e arde bani rapid

Pe de altă parte, acțiunile Ford nu reușesc să o impresioneze pe Victoria Greene de la G Squared Private Wealth.

Directorul de investiții se așteaptă ca prețul acțiunilor F să scadă și mai mult la 9,70 USD pe viitor, ceea ce se traduce printr-o scădere de aproximativ 8,0% de aici.

„Pur și simplu nu reușesc să le facă împreună, doar pierd teren”, le-a spus ea investitorilor la „ Power Lunch ” de la CNBC săptămâna trecută.

Tot ce are Ford este F-150 și asta nu este suficient pentru a concura în spațiul EV, a adăugat ea.

Modelul e este de așteptat să piardă 5,5 miliarde de dolari în acest an și probabil că va fi nevoie de mai mult decât Ford Power Promise pentru ca afacerea să fie profitabilă.

De asemenea, merită menționat faptul că niciunul dintre producătorii auto moșteniți din SUA nu a reușit să lanseze vehicule electrice pentru mai puțin de 30.000 de dolari, ceea ce le va face excepțional de dificil să se confrunte cu BYD, despre care regretatul Charlie Munger a spus odată că este „atât de departe. de Tesla în China, este aproape ridicol”.