Actions Ford : est-ce toujours un bon investissement dans les véhicules électriques ?

Ces derniers mois, les actions des véhicules électriques ont été soumises à des pressions en raison du manque d'infrastructures de recharge, de l'inquiétude liée à l'autonomie, du coût de possession d'un véhicule électrique et des problèmes de chaîne d'approvisionnement qui ont pesé sur l'adoption.

De tels vents contraires ont poussé plusieurs constructeurs automobiles à réduire leurs projets d’expansion dans les véhicules électriques pour se concentrer plutôt sur les véhicules hybrides.

Mais il semble que Ford Motor Co (NYSE : F) n’en fasse pas partie.

Bien sûr, Ford mise sur les véhicules hybrides, mais n’a pas non plus complètement abandonné ses projets de véhicules électriques.

Lundi, le constructeur automobile historique a annoncé « Ford Power Promise » – un nouveau programme d'avantages qui permettra aux clients d'opter pour l'installation gratuite d'équipements pour recharger leurs véhicules électriques à domicile.

La promesse de Ford en matière de puissance pourrait stimuler les ventes de véhicules électriques

Ford Motor espère que sa nouvelle initiative réduira le coût de possession d'un véhicule électrique et, par conséquent, contribuera à stimuler ses ventes de véhicules électriques à l'avenir.

En outre, le constructeur automobile prévoit de rouvrir son usine de Chennai, en Inde, et il se murmure qu'il utiliserait cette usine pour exporter des véhicules électriques depuis l'Inde.

Ajoutez à cela un ratio cours/bénéfice raisonnable de 11 et un rendement de dividende lucratif de 5,67 %, et l'action Ford commence à ressembler à un choix attrayant pour une exposition à l'espace des véhicules électriques.

L'engagement continu de Ford en faveur des véhicules électriques est également important car il pourrait l'aider à regagner une partie de la part de marché qu'il a perdue en Chine, qui passe assez rapidement aux véhicules électriques.

Plus de 50 % des voitures particulières neuves vendues par le plus grand constructeur automobile mondial étaient des véhicules électriques en juillet.

La Ford Model E brûle rapidement de l'argent

D’un autre côté, les actions Ford ne parviennent pas à impressionner Victoria Greene de G Squared Private Wealth.

Le directeur des investissements s'attend à ce que le prix de l'action F chute encore à 9,70 $ à l'avenir, ce qui se traduit par une baisse d'environ 8,0 % à partir de maintenant.

« Ils n'arrivent tout simplement pas à se ressaisir, ils perdent du terrain », a-t-elle déclaré aux investisseurs lors de l'émission « Power Lunch » de CNBC la semaine dernière.

Tout ce que Ford a, c'est le F-150 et cela ne suffit pas pour être compétitif dans le secteur des véhicules électriques, a-t-elle ajouté.

Son modèle e devrait perdre 5,5 milliards de dollars cette année et il faudra probablement plus que la promesse Power de Ford pour rendre cette activité rentable.

Il convient également de noter qu'aucun des constructeurs automobiles américains traditionnels n'a réussi à lancer des véhicules électriques à moins de 30 000 dollars, ce qui leur rendra particulièrement difficile de rivaliser avec des entreprises comme BYD, dont le regretté Charlie Munger a dit un jour qu'elle était « tellement en avance sur Tesla en Chine que c'en est presque ridicule ».