BYD s’apprête à dépasser Tesla dans les ventes de véhicules électriques malgré le désinvestissement de Buffett

Alors que la demande de véhicules électriques (VE) diminue aux États-Unis et en Europe, le fabricant chinois de véhicules électriques BYD est en passe de dépasser Tesla en termes de ventes de véhicules cette année. Malgré la mise en œuvre de droits de douane sur les véhicules électriques chinois dans ces régions pour stimuler les fabricants locaux et atteindre des objectifs politiques, BYD prospère en élargissant sa présence sur le marché mondial, en particulier dans d’autres pays asiatiques.

L’ascension fulgurante de BYD sur le marché des véhicules électriques

La croissance rapide de BYD fait tourner les têtes, l’entreprise étant sur le point de dépasser Tesla en termes de ventes de véhicules électriques pour l’année.

Cette trajectoire impressionnante est évidente malgré les barrières tarifaires aux États-Unis et en Europe.

Récemment, BYD a annoncé un investissement d’un milliard de dollars en Turquie, a ouvert une usine en Thaïlande et collabore avec Mega Conglomerate pour établir des opérations au Pakistan.

Même si ces expansions sont prometteuses, la croissance de l’entreprise pourrait être freinée par la résistance potentielle des États-Unis et de l’Europe, désireux de limiter l’influence de BYD sur les marchés émergents.

Les difficultés de Tesla et l’avantage concurrentiel de BYD

Tesla, le principal concurrent de BYD, a publié un rapport trimestriel médiocre avec un BPA de 0,52 $, en deçà des estimations des analystes de 0,62 $ et marquant une baisse de 43 % d’une année sur l’autre.

En revanche, BYD a déjà montré sa domination en volume, ayant expédié 526 049 véhicules électriques au quatrième trimestre de l’année précédente, contre 484 507 pour Tesla.

Malgré le volume croissant des ventes de BYD, Tesla reste le plus grand constructeur automobile en termes de capitalisation boursière, évalué à 786 milliards de dollars, bien devant les 100 milliards de dollars de BYD.

Buffett réduit sa participation dans BYD en dessous de 5%

Au milieu de l’ascendant de BYD, Warren Buffett continue de réduire sa participation dans l’entreprise. Sa dernière décision a réduit ses avoirs de 5,06 % à 4,94 %, ce qui signifie qu’il n’a plus besoin de déclarer ses ventes d’actions à la Bourse de Hong Kong.

En règle générale, lorsque Berkshire Hathaway vend des actions d’une entreprise, le cours de l’action en prend un coup. Cependant, BYD constitue une exception, en partie parce que Buffett réduit progressivement sa participation depuis des années.

À un moment donné en 2008, Berkshire détenait une participation de 40 % dans BYD. Même lorsque les actions de BYD ont atteint des sommets historiques en 2022, Buffett en détenait toujours plus de 20 %. Au cours des deux dernières années, il a vendu plus de 75 % de cette participation.

Points de vue des analystes sur la décision de Buffett

Les analystes s’accordent généralement à dire que la poursuite du désinvestissement de Buffett de BYD n’est pas surprenante. Angus Chan, un analyste, a noté : « C’est un investissement rentable, mais à terme, Berkshire vendra toutes ses actions de BYD. »

Pendant ce temps, Joel Ying de Nomura suggère que les tensions géopolitiques influencent en partie ces ventes.

Berkshire Hathaway a indiqué un pivot stratégique vers davantage d’opportunités aux États-Unis.

Les actions récentes de Buffett, notamment le désinvestissement complet de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company en raison des tensions politiques entre Taiwan et la Chine, reflètent ce changement.

Alors que BYD continue de croître à l’échelle mondiale, sa capacité à surmonter ces obstacles sera cruciale pour maintenir sa trajectoire ascendante.