BYD vise à doubler ses ventes à l'étranger en 2025 pour atteindre 800 000 unités dans le cadre de son expansion mondiale

Le géant chinois des véhicules électriques BYD vise à plus que doubler ses ventes à l'étranger pour atteindre plus de 800 000 unités en 2025, poursuivant ainsi son expansion internationale agressive, a déclaré son président aux analystes lors d'une conférence téléphonique sur les résultats mardi, selon Reuters.

L'entreprise, qui a vendu 417 204 unités en dehors de la Chine en 2024, voit un fort potentiel en Grande-Bretagne, en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, où elle s'attend à une croissance significative de sa part de marché.

Le président Wang Chuanfu a déclaré aux analystes lors d'une conférence téléphonique sur les résultats que BYD surmontera les défis liés aux taxes douanières en assemblant les voitures localement tout en continuant à dépendre de la Chine pour les composants clés.

Cette décision intervient alors que plusieurs gouvernements imposent ou envisagent des taxes douanières sur les véhicules fabriqués en Chine.

La Grande-Bretagne, en particulier, représente une opportunité prometteuse pour BYD, Wang décrivant le marché comme « très ouvert » aux produits chinois compétitifs.

L'entreprise s'attend également à bénéficier de l'acceptation croissante des marques chinoises en Amérique latine et en Asie du Sud-Est, où la demande de véhicules électriques abordables augmente.

BYD prévoit un assemblage local pour contrer les barrières douanières

Face à la montée des mesures protectionnistes sur les marchés clés, BYD adopte une stratégie d'assemblage local des véhicules tout en s'approvisionnant en composants en Chine.

Cette approche permet à l'entreprise de maintenir ses avantages concurrentiels en termes de coûts tout en garantissant le respect des politiques commerciales locales.

Wang n'a pas précisé les pays où cette approche serait mise en place, mais a souligné que BYD continuerait à développer sa production.

Actuellement, l'entreprise construit des usines au Brésil, en Thaïlande, en Hongrie et en Turquie, renforçant ainsi son engagement en faveur de la fabrication mondiale.

Cependant, l'expansion de BYD au Brésil, son plus grand marché hors de Chine, n'a pas été sans controverse.

En 2023, l'entreprise a fait face à des allégations de violations des droits du travail, qui ont brièvement éclipsé ses progrès dans la région.

Malgré ce revers, BYD reste déterminé à renforcer sa présence en Amérique latine, une région où il voit un potentiel de croissance à long terme.

L'Amérique du Nord reste hors de question

BYD n'a pas l'intention de pénétrer les marchés américain et canadien dans l'immédiat en raison des tensions géopolitiques actuelles et des taxes douanières élevées.

Les deux pays ont maintenu des taxes douanières allant jusqu'à 100 % sur les véhicules électriques chinois, bloquant ainsi de facto l'accès aux constructeurs automobiles chinois.

Alors que des concurrents comme Tesla ont étendu leurs activités en Chine, BYD adopte une approche différente, se concentrant sur les marchés qui présentent moins d'obstacles réglementaires.

L'Europe, l'Australie et les économies émergentes restent des cibles clés pour son expansion, l'entreprise cherchant à diversifier ses sources de revenus face à la concurrence intense dans le secteur des véhicules électriques en Chine.

Ambitions de rentabilité et expansion intelligente

Wang a exprimé sa confiance dans le fait que la rentabilité par véhicule de BYD dépasserait celle de Toyota une fois qu'elle atteindra une échelle de ventes comparable.

Toyota, le premier constructeur automobile mondial en volume, a vendu 10,8 millions de véhicules en 2024, tandis que BYD en a vendu 4,27 millions.

En plus d'accroître sa capacité de production, BYD investit massivement dans le développement de logiciels et de semi-conducteurs.

L'entreprise prévoit d'augmenter ses effectifs dans le domaine des technologies de conduite intelligente de 5 000 à 8 000 personnes, sans toutefois préciser de calendrier.

BYD prévoit également d'introduire ses fonctionnalités de conduite intelligente sur les marchés mondiaux d'ici 2026 ou 2027.

Dans le cadre de cette initiative, l'entreprise prévoit d'envoyer davantage d'employés à l'étranger pour soutenir sa stratégie d'expansion internationale.