Volkswagen va réaliser d'énormes investissements aux États-Unis malgré l'incertitude tarifaire.

Le constructeur automobile allemand Volkswagen a annoncé qu'il prévoyait d'accroître ses investissements aux États-Unis afin de réduire l'impact des droits de douane et de renforcer sa position sur le marché automobile.

Dans une interview accordée au journal allemand Süddeutsche Zeitung, le PDG de Volkswagen, Oliver Blume, a déclaré qu'en plus des projets d'investissements massifs aux États-Unis, l'entreprise engagait également des discussions avec le gouvernement américain concernant les droits de douane.

Nuage tarifaire et investissements

Blume a déclaré avoir eu des discussions avec le secrétaire au Commerce américain, Howard Lutnick, au sujet des tarifs douaniers.

Le PDG du plus grand constructeur automobile d'Europe a déclaré :

« Jusqu'à présent, nous avons eu des discussions absolument justes et constructives. J'étais moi-même à Washington et nous sommes en dialogue régulier depuis. »

Il a ajouté qu'il avait accepté de garder confidentiels les détails des discussions.

Volkswagen a déjà investi 5,8 milliards de dollars dans le constructeur américain de véhicules électriques Rivian et prévoit d'accroître sa production de la marque Audi aux États-Unis.

La marque Audi de Volkswagen prévoit de produire des automobiles aux États-Unis, pays où elle n'a actuellement aucune usine de production.

L'entreprise emploie également directement plus de 20 000 personnes et indirectement 55 000 personnes aux États-Unis, a ajouté Blume.

Ces mesures visent à localiser la production afin de réduire l'exposition aux droits de douane à l'importation et de mieux s'aligner sur le marché américain.

En 2022, la société a également investi dans Electrify America, une filiale spécialisée dans le développement de l'infrastructure de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis et au Canada.

En partenariat avec Siemens, la société a investi 450 millions de dollars pour soutenir les plans de croissance d'Electrify America, dans le but de doubler son infrastructure de recharge pour atteindre 1 800 emplacements et 10 000 bornes de recharge rapide d'ici 2026.

Reuters avait rapporté que plusieurs constructeurs automobiles allemands, dont Volkswagen, étaient en pourparlers avec le gouvernement américain pour parvenir à un accord sur les droits de douane à l'importation.

Le rapport indiquait également que les entreprises utilisaient les investissements et les exportations américains pour amortir l'impact.

En mars, les États-Unis ont annoncé un tarif douanier de 25 % sur les automobiles fabriquées en dehors des États-Unis.

Les droits de douane auront un impact important sur Porsche, filiale de Volkswagen, car l'entreprise fabrique tous ses modèles en Allemagne.

Problèmes financiers

Volkswagen a annoncé, dans ses résultats du premier trimestre, une baisse de son bénéfice d'exploitation à 2,9 milliards d'euros, contre 4,59 milliards d'euros l'année précédente.

Son chiffre d'affaires a augmenté de 2,8 % pour atteindre 77,6 milliards d'euros grâce à une hausse des ventes de véhicules sur les marchés hors de Chine.

La société a déclaré qu'elle s'attendait à ce que divers indicateurs financiers, tels que le flux de trésorerie net, la rentabilité opérationnelle des ventes et la liquidité nette, se situent dans la partie inférieure des prévisions annuelles en raison de l'incertitude politique, des restrictions commerciales et de la réglementation concernant les émissions.

L'entreprise a également été confrontée à des difficultés sur le marché européen, avec la croissance des ventes de véhicules électriques chinois, alors qu'elle ne dispose pas de modèle d'entrée de gamme pour concurrencer dans ce segment.

Les ventes de véhicules électriques chinois ont plus que triplé dans l'UE entre 2019 et 2023.

Les chiffres ont ralenti en 2024 après que l'UE ait imposé un droit de douane de 10 % sur les voitures chinoises.

La société prévoit de réduire ses coûts en licenciant 35 000 employés d'ici 2030.