L’action TSLA grimpe, mais l’analyste met en garde contre une baisse massive à venir

Les actions de Tesla ont grimpé tôt mardi alors que les tensions entre le PDG Elon Musk et le président Donald Trump semblaient s’apaiser, contribuant à calmer les nerfs des investisseurs après la prise de bec publique de la semaine dernière.

L’action, qui avait chuté jusqu’à 281,85 $ lundi, a clôturé la séance à 308,58 $, marquant un gain de 4,6 %.

L’action TSLA a augmenté d’environ 2,5 % pour s’échanger à 316,10 $.

Le rassemblement de fin de journée a eu lieu après que Trump a publiquement souhaité bonne chance à Musk et a indiqué qu’il était ouvert à parler avec le chef de Tesla.

Musk, à son tour, a semblé s’aligner sur la position de l’administration sur les manifestations de Los Angeles, répondant à un message du vice-président JD Vance avec des emojis du drapeau américain et republiant les critiques de Trump à l’égard du gouverneur de Californie, Gavin Newsom.

Tesla avait perdu 17 % en deux jours la semaine dernière au milieu d’une querelle sur les réseaux sociaux entre Musk et Trump.

À la clôture de lundi, l’action avait récupéré environ 60 % de ces pertes.

Pourquoi l’analyste de Wall Street n’est pas très optimiste sur l’action TSLA

Les analystes de Wells Fargo ont réaffirmé une note de sous-pondération et un objectif de cours de 120 $ sur les actions Tesla dans une note publiée mardi, citant la détérioration des fondamentaux et les tendances de livraison à la baisse sur les marchés clés.

La banque a averti que Tesla était « sur la bonne voie pour un autre mauvais trimestre » en termes de livraisons, les volumes mondiaux en mai ayant tendance à baisser de 23 % en glissement annuel.

Pour le deuxième trimestre jusqu’à présent, les livraisons sont en baisse de 21 % par rapport à la même période l’année dernière, selon les estimations de la société.

Wells Fargo a souligné que les trois principales régions de Tesla – l’Amérique du Nord, l’Europe et la Chine – connaissent des baisses à deux chiffres des livraisons d’une année sur l’autre, l’Europe étant confrontée au ralentissement le plus sévère.

La note cite plusieurs vents contraires, notamment la baisse de la demande de véhicules électriques, l’intensification de la concurrence et les dommages à la réputation découlant de l’activité politique du PDG Elon Musk.

L’Europe a été signalée comme la « préoccupation flagrante », avec des livraisons depuis le début de l’année en baisse de 42 % en glissement annuel et de 37 % depuis le début de l’année.

La Chine, un autre marché critique, est également confrontée à une baisse d’une année sur l’autre.

Wells Fargo a noté que « les promotions de financement agressives continuent d’agir comme des baisses de prix », ce qui pourrait exercer une pression supplémentaire sur les marges.

Combiné à la baisse des volumes de livraison et à la baisse du levier d’exploitation, la société estime que cela crée un risque de baisse significatif pour la rentabilité du deuxième trimestre.

Bien que l’attention des investisseurs se tourne vers le dévoilement prévu le 12 juin de l’initiative de robotaxi de Tesla à Austin, Wells Fargo est sceptique quant au fait que l’événement sera suffisant pour compenser la détérioration des fondamentaux de l’activité automobile de base.

« Les débuts seront probablement limités », indique la note, « et pas assez pour éclipser la faible exécution du deuxième trimestre. »

Les ventes de Tesla en Chine chutent de 30 % en mai

Les problèmes de Tesla en Chine se sont aggravés en mai, les ventes ayant chuté de 30 % en glissement annuel à 38 588 véhicules, selon des chiffres récemment publiés.

Cette forte baisse souligne la pression croissante à laquelle le constructeur américain de véhicules électriques est confronté sur son marché étranger le plus concurrentiel.

Pour les cinq premiers mois de 2025, les ventes cumulées de Tesla en Chine sont en baisse de 7,82 % par rapport à la même période l’année dernière.

Le ralentissement a été en grande partie dû à l’intensification de la concurrence sur les prix de la part des leaders nationaux des véhicules électriques tels que BYD et Chery, qui ont tous deux intensifié leurs remises ces derniers mois pour gagner des parts de marché.

En conséquence, la présence de Tesla sur le marché s’est considérablement érodée. La part de la société sur le marché chinois des véhicules à énergie nouvelle (NEV) est tombée à 3,78 % en mai, contre 6,87 % il y a un an.

Dans le segment des véhicules électriques à batterie (BEV), la part de Tesla a plus que diminué de moitié pour s’établir à 6,36 %, contre 11,15 % en mai 2024.