L’action Tesla au centre de l’attention alors que la start-up de robotaxi Zoox ouvre une nouvelle usine

Tous les regards sont tournés vers Tesla Inc (NASDAQ : TSLA) ce matin après que Zoox, une startup de robotaxi soutenue par Amazon.com Inc (NASDAQ : AMZN) a ouvert une nouvelle usine de fabrication à Hayward, en Californie.

Selon le communiqué de presse de l’entreprise, son nouveau site commencera avec une production d’un seul robotaxi par jour, mais aura une capacité de production totale allant jusqu’à 10 000 robotaxis par an (une fois à l’échelle complète).

La mise à jour d’aujourd’hui de Zoox confirme qu’elle reste pleinement engagée à accélérer la production de ses robotaxis sur mesure avant un lancement commercial prévu plus tard en 2025.

Que signifie l’actualité de Zoox pour l’action Tesla

La nouvelle usine de production de Zoox renforce le paysage concurrentiel sur le marché des véhicules autonomes , un domaine qui, selon les experts, est essentiel à la valeur future de TSLA.

Tesla Inc devrait lancer ses services de robotaxi à Austin le 22 juin, mais son directeur général milliardaire, Elon Musk, a déjà laissé entendre que le calendrier pourrait ( encore) changer en raison de problèmes de sécurité persistants.

Il est donc évident que TSLA continue de lutter pour ce qui est d’étendre pleinement ses ailes sur le marché des robotaxis.

Pendant ce temps, la concurrence supplémentaire de Zoox introduit un concurrent sérieux avec le soutien financier et technologique nécessaire pour se développer rapidement.

Les investisseurs en actions Tesla ont longtemps intégré les attentes d’autonomie comme moteur de croissance future.

Cependant, alors que le fabricant de véhicules électriques a opté pour une approche logicielle d’abord – en utilisant sa gamme de véhicules existante et son logiciel de conduite entièrement autonome (FSD) – Zoox mise sur des véhicules conçus sur mesure, sans volant, optimisés pour les trajets partagés.

Si la start-up californienne réussit à se développer et à démontrer une forte adoption par les utilisateurs, cela pourrait inciter à une réévaluation de l’avance de TSLA dans le domaine des robotaxis.

Dans l’ensemble, le lancement de l’usine Zoox aujourd’hui rappelle que Tesla n’est plus seul dans ses ambitions de robotaxi et que sa valorisation pourrait être plus sensible à la rapidité avec laquelle les autres rattrapent leur retard.

Ce que Zoox a accompli jusqu’à présent en matière de robotaxis

Zoox est peut-être encore à un stade précommercial, mais son approche a été plutôt distinctive.

Contrairement à Waymo d’Alphabet, qui modernise des véhicules tels que les mini-fourgonnettes Geely Zeekr, la startup a conçu son robotaxis à partir de zéro avec une disposition « de style calèche » – pas de siège conducteur, de volant ou de tableau de bord traditionnel.

Cela permet d’optimiser l’expérience des passagers et de bénéficier d’une fonctionnalité autonome.

Selon Aicha Evans, directrice générale de Zoox, le véhicule de son entreprise est un « ordinateur sur roues haut de gamme », reflétant un fort accent mis sur l’intégration matériel-logiciel.

Waymo domine actuellement le marché américain avec plus de 250 000 trajets autonomes payants par semaine dans des villes comme Phoenix, San Francisco et Los Angeles.

Zoox, en revanche, dispose d’une flotte limitée à Foster City, San Francisco et Las Vegas, et n’a pas encore commencé à faire des trajets commerciaux publics.

Cependant, l’installation de Hayward lui donne maintenant la capacité d’augmenter rapidement la production, ce qui pourrait l’aider à rattraper son retard si l’exécution est réussie.

Pendant ce temps, le modèle de robotaxi de Tesla n’a pas encore été dévoilé et ses capacités d’autonomie totale restent sous surveillance, en particulier de la part des régulateurs.

Alors que Zoox et Waymo se concentrent sur l’autonomie de niveau 4 (où le véhicule gère toute la conduite), TSLA continue de fonctionner avec des fonctionnalités de niveau 2/3 uniquement, nécessitant la supervision du conducteur.

Cela rapproche Zoox d’un déploiement entièrement autonome, du moins du point de vue de la conception et de l’intention.

Les retards continus de Tesla dans la réalisation de sa promesse de véhicules autonomes et la concurrence en pleine croissance sur ce marché commencent également à faire perdre confiance aux analystes dans l’action Tesla .

En témoigne l’objectif de cours moyen de Wall Street de 306 $ sur les actions TSLA, ce qui indique une baisse potentielle d’environ 7 % par rapport aux niveaux actuels.