Analyse du cours de l’action Boeing : préparez-vous à des turbulences avant un rebond

Analyse du cours de l’action Boeing : préparez-vous à des turbulences avant un rebond
Crispus Nyaga
22 sept. 2025, 18:11 PM
  • Le cours de l’action Boeing a formé un modèle à double sommet et s’est effondré.
  • La société a d’autres catalyseurs à venir, y compris une commande de Turkish Airlines.
  • L’analyse technique laisse entrevoir davantage de turbulences avant un rebond.

Le cours de l’action Boeing a plongé au cours des dernières semaines, entrant dans une correction après avoir chuté de 11 %, passant du sommet de 242 $ depuis le début de l’année à 215 $ actuellement. Il a formé le modèle risqué du double sommet, indiquant plus de baisse, malgré les principaux catalyseurs à venir.

L’action Boeing a des catalyseurs clés à venir

Boeing, le géant américain, a eu quelques catalyseurs notables au cours des derniers mois. Le principal catalyseur est le fait que ses avions n’ont pas eu de problème majeur depuis près de deux ans maintenant.

La sécurité de ses avions signifie que la direction a continué à se concentrer sur ses mesures de redressement. Dans le passé, des accidents clés comme l’Ethiopian et l’Alaska ont conduit à l’immobilisation de ses avions aux États-Unis et dans d’autres pays.

Les problèmes de Boeing ont permis à Airbus de passer en termes de carnet de commandes. Il a maintenant un arriéré d’environ 6 539 contre 7 156 pour Airbus. Airbus a livré 434 avions cette année, tandis que Boeing a livré 385 avions.

Pourtant, Boeing a des catalyseurs majeurs qui pourraient faire grimper son action dans les mois à venir. Tout d’abord, l’entreprise reçoit plus de commandes qu’Airbus cette année. Il a enregistré 1 015 commandes cette année jusqu’à présent, soit plus que l’Airbus 865.

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La plupart des commandes proviennent de méga-contrats tels que la commande de 150 gros-porteurs de Qatar Airways et une commande de 32 de British Airways.

Il y a deux grosses commandes potentielles à venir. Selon Bloomberg, Turkish Airlines passera une commande de 250 billets cette semaine lorsque Recep Erdogan rencontrera Donald Trump à la Maison Blanche.

Les analystes s’attendent également à une commande importante de la part des entreprises chinoises lorsque Trump rencontrera Xi Jinping. Alors que les États-Unis sont en conflit commercial, les entreprises chinoises pourraient vouloir diversifier leurs approvisionnements en avions.

L’autre catalyseur majeur est que l’entreprise progresse vers l’augmentation de sa production mensuelle. Elle espère revenir à une production normale dans les prochains mois.

Entre-temps, Boeing a récemment publié de solides résultats financiers. Son chiffre d’affaires a atteint 22,7 milliards de dollars grâce à la vente d’environ 150 avions commerciaux. La perte nette d’environ 612 millions de dollars était bien meilleure que celle de 1,43 milliard de dollars précédente. Elle a également amélioré son flux de trésorerie disponible, avec des sorties de capitaux à 200 millions de dollars.

Pourquoi l’action BA a plongé

Pourtant, l’entreprise a plus de défis, ce qui explique pourquoi l’action a récemment plongé. Le principal problème a été les problèmes avec son avion 777-9 qui a été retardé pendant un an.

Dans une déclaration récente, le PDG de la société a noté qu’elle était très en retard sur la certification de la FAA et qu’elle avait une montagne de travail devant elle.

La certification de la FAA a pris plus de temps en raison des problèmes passés avec les avions Boeing 737 MAX. Par conséquent, il existe un risque que certaines compagnies aériennes annulent les commandes si le retard se poursuit.

Analyse du cours de l’action Boeing

Le graphique temporel quotidien montre que le cours de l’action BA a formé un modèle à double sommet à 238 $. Il est ensuite passé sous la ligne de cou à 215 $, son plus bas niveau en août de cette année.

L’action a formé un modèle de drapeau baissier, qui est composé d’une ligne verticale et d’une consolidation. Il est également tombé en dessous de la moyenne mobile exponentielle (EMA) à 50 jours.

Par conséquent, l’action tombera probablement au niveau de retracement de Fibonacci de 38,2 % à 200 $, soit environ 7,8 % en dessous du niveau actuel. Il rebondira ensuite plus tard cette année.