Évolution des exportations pétrolières russes en novembre : la montée en puissance dans la Baltique contrebalance l’effondrement du Sud

Les exportations russes de produits pétroliers maritimes ont légèrement baissé en novembre, chutant de 0,8 % par rapport à octobre à 7,494 millions de tonnes métriques, selon les données du secteur et les calculs de Reuters.

Cette diminution s’est produite lorsque les effets des attaques de drones sur les infrastructures énergétiques clés ont été largement contrebalancés par l’achèvement des travaux de maintenance dans plusieurs raffineries.

Malgré la légère variation des volumes globaux, la quantité de débit à travers certains ports fluctuait.

Cette variation a été influencée par des facteurs tels que les attaques de drones et le renouvellement du fonctionnement de plusieurs raffineries.

Augmentation des exportations de carburant dans les ports baltes

Les exportations de carburant depuis les ports russes de la mer Baltique – y compris des terminaux clés tels que Primorsk, Vysotsk, Saint-Pétersbourg et Ust-Luga – ont connu une forte hausse, augmentant de 20,6 % d’un mois à l’autre.

Le volume total de carburant expédié depuis ces centres logistiques cruciaux a atteint 4,697 millions de tonnes.

Cette augmentation notable du volume d’exportation souligne l’activité continue et l’importance stratégique des ports baltes dans le commerce énergétique russe, en particulier dans le contexte des dynamiques des marchés mondiaux et des changements dans la chaîne d’approvisionnement.

Les données confirmant cette augmentation substantielle ont été compilées et publiées sur la base d’informations directement issues d’experts du secteur et de fournisseurs de données d’expédition.

Cette tendance à la hausse suggère un rythme opérationnel accru dans ces ports, potentiellement en réponse à une forte demande internationale ou à des changements dans les routes et horaires d’exportation.

L’augmentation des expéditions était principalement due à des chargements plus élevés en provenance des ports de Primorsk et d’Ust-Luga, selon des sources du marché citées dans le rapport de Reuters.

Restauration du complexe Ust-Luga de Novatek

Le géant énergétique russe Novatek, dont les actions sont activement négociées, a réussi à ramener son complexe vital de traitement et de transbordement de condensats de gaz à Ust-Luga à pleine capacité opérationnelle le mois dernier.

Cette restauration a suivi d’importants travaux de réparation nécessités par des dommages subis lors d’une série d’attaques de drones en août.

L’installation, située sur la mer Baltique près de la frontière avec l’Estonie, est une pierre angulaire de la chaîne logistique de Novatek, transformant le condensat de gaz stable en produits pétroliers précieux comme le carburant d’avion, le naphta et le gazoul destinés à l’exportation vers les marchés internationaux.

Les attaques d’août, que Novatek a officiellement signalées comme ayant causé des dommages localisés aux équipements auxiliaires, ont temporairement perturbé les opérations, obligeant la société à entreprendre des réparations immédiates.

Bien que Novatek soit reconnu pour sa résilience et ses procédures opérationnelles robustes, l’incident a mis en lumière le risque croissant que la guerre par drones représente pour les infrastructures énergétiques critiques.

Le complexe fonctionne désormais à nouveau à son efficacité maximale, garantissant le flux continu des hydrocarbures transformés des immenses champs de gaz naturel russes vers les marchés mondiaux.

Déclin drastique des exportations de routes méridionales

En contraste frappant, les exportations de carburants via les routes du sud ont connu une chute drastique.

Les exportations de produits pétroliers via les ports de la mer Noire et de la mer d’Azov ont diminué de 30,2 % pour atteindre 2,062 millions de tonnes.

Cette baisse a été attribuée aux dégâts causés par des attaques de drones, selon les données et calculs du rapport.

À la suite des attaques de drones en novembre, le port russe de Tuapse sur la mer Noire a temporairement arrêté les exportations de carburant, et sa raffinerie locale a cessé le traitement du brut. Les chargements de produits pétroliers ont repris deux semaines plus tard.

En novembre, le port de la mer Noire de Novorossiysk a également été attaqué par des drones.

Les exportations de produits pétroliers depuis les ports arctiques de Mourmansk et Arkhangelsk ont augmenté de 80 % en novembre, atteignant 57 400 tonnes, contre 32 900 tonnes en octobre.

Les charges d’exportations de carburant dans les ports russes d’Extrême-Orient ont augmenté de 1,2 % par rapport à octobre, atteignant 677 800 tonnes, selon des données de sources industrielles.