Tesla obtient l'agrément d'Ofgem et entre sur le marché électrique britannique

Tesla renforce sa présence dans le secteur énergétique britannique après avoir obtenu l'autorisation de fournir de l'électricité directement aux ménages et aux entreprises à travers la Grande-Bretagne.

L'approbation du régulateur britannique de l'énergie, Ofgem, permet à la société de vendre de l'électricité aux clients en Angleterre, en Écosse et au Pays de Galles.

Cette démarche illustre la volonté plus large de la société d'Elon Musk d'intégrer la fourniture d'électricité à ses technologies de batteries et à ses véhicules électriques.

Elle intervient alors que Tesla fait face à une concurrence croissante sur le marché européen des voitures électriques et à un recul des ventes au Royaume‑Uni.

L'agrément d'Ofgem ouvre la voie à la fourniture d'électricité

Ofgem a accordé à Tesla une licence de fournisseur d'électricité, autorisant la société à approvisionner des foyers et des locaux commerciaux à travers la Grande-Bretagne.

L'autorisation permet à Tesla d'opérer en tant que fournisseur d'électricité aux côtés des entreprises énergétiques existantes.

Cependant, la licence n'autorise pas la société à proposer des contrats dual fuel combinant électricité et gaz.

Les clients choisissant Tesla pour l'électricité devront toujours souscrire un tarif gaz séparé auprès d'un autre fournisseur.

Modèle texan attendu en Grande‑Bretagne

Tesla devrait reproduire le modèle de fourniture d'électricité qu'elle exploite au Texas, où la société gère un service de vente au détail d'électricité connu sous le nom de Tesla Electric.

Le service vise à fournir une électricité à moindre coût tout en intégrant les véhicules Tesla, les batteries et les énergies renouvelables.

Un élément clé du système est un réseau de centrale électrique virtuelle reliant les foyers équipés de batteries Tesla Powerwall au réseau électrique.

Batteries Powerwall et participation au réseau

Grâce au modèle de centrale virtuelle, les clients Tesla peuvent recharger leurs véhicules électriques lorsque les prix de l'électricité sont bas et revendre l'énergie stockée au réseau à l'aide de batteries domestiques.

En Grande‑Bretagne, un système similaire existe déjà pour les utilisateurs de Powerwall via un autre fournisseur.

Octopus Energy gère un programme de centrale virtuelle permettant aux propriétaires de Powerwall d'injecter l'électricité stockée sur le réseau pendant les périodes de forte demande.

Tesla n'a pas divulgué le nombre de batteries Powerwall installées en Grande‑Bretagne.

Cependant, la société a vendu plus de 250 000 véhicules électriques au Royaume‑Uni, créant une base de clients susceptible d'utiliser des services énergétiques Tesla liés à la recharge et au stockage domestiques.

Pression sur les ventes et controverse politique

L'entrée de Tesla dans la fourniture d'électricité intervient alors que la société subit une baisse des ventes de véhicules au Royaume‑Uni et dans l'Europe continentale.

Selon la Society of Motor Manufacturers and Traders, Tesla a vendu 2 422 véhicules au Royaume‑Uni en février contre 3 852 au cours du même mois l'an dernier, soit une baisse de 37 %.

L'organisation estime que Tesla représentait environ 1,34 % du marché automobile britannique depuis le début de l'année, derrière BYD à 2,64 % et BMW à 5,43 %.

Les ventes ont également été influencées par les réactions à l'activité politique du directeur général de Tesla, Elon Musk.

Le milliardaire a soutenu Donald Trump et a ensuite travaillé au sein de l'administration via le Department of Government Efficiency avant de partir en mai à la suite d'un désaccord sur un projet de loi fiscale et budgétaire.

Tesla a également été critiquée par certains clients en raison des interventions politiques de Musk, y compris son soutien au parti d'extrême droite allemand Alternative for Germany (AfD) et des accusations visant de hauts responsables politiques au Royaume‑Uni.