Le pétrole monte après des attaques contre des installations saoudiennes; toujours en route pour une baisse hebdomadaire de 11%

Les cours du pétrole ont progressé vendredi matin, les craintes renouvelées concernant l'approvisionnement saoudien et la poursuite du blocage du trafic de pétroliers via le stratégique détroit d'Ormuz pesant sur le sentiment.

Le fragile cessez-le-feu de deux semaines entre les États-Unis et l'Iran, annoncé plus tôt cette semaine, avait apaisé les tensions et fait baisser les cours du pétrole.

Cela s'est accompagné d'une percée diplomatique potentielle, Israël indiquant qu'il était prêt à entamer immédiatement des pourparlers directs avec le Liban.

Malgré la hausse de vendredi, tant le Brent livrable le mois prochain que le West Texas Intermediate (WTI) restent sous les 100 $ le baril, et bien en dessous des sommets pluriannuels atteints il y a quatre semaines.

Perte hebdomadaire et attaques contre des installations

Les contrats à terme sur le Brent et sur le WTI ont progressé, ajoutant 51 cents (0.5%) pour atteindre 96.43 $ le baril et 40 cents (0.4%) pour atteindre 98.24 $ le baril, respectivement, au moment de la rédaction.

Malgré ces gains journaliers, les deux contrats sont actuellement en voie d'enregistrer une perte de 11% cette semaine, marquant leur plus forte chute hebdomadaire depuis juin 2025.

Selon un rapport de l'agence de presse officielle saoudienne SPA, la capacité de production pétrolière du royaume a été réduite d'environ 600,000 barils par jour en raison d'attaques contre ses installations énergétiques.

De plus, le débit de l'oléoduc East-West a été réduit d'environ 700,000 bpd.

Selon une note publiée vendredi par les analystes d'ANZ, ce rapport a intensifié les craintes de nouvelles perturbations de l'offre pétrolière.

Malgré l'accord de cessez-le-feu entre l'Iran et les États-Unis annoncé mardi, les combats se sont poursuivis après l'annonce.

Téhéran a imposé des restrictions en limitant les navires à ses eaux territoriales, avertissant le trafic de s'y conformer.

Par conséquent, le trafic de navires à travers le détroit jeudi était bien en dessous de 10% des volumes normaux.

Les analystes estiment que le Pakistan tentera de négocier un accord de paix durable mais pourrait ne pas disposer de l'influence nécessaire pour contraindre la réouverture de cette voie maritime stratégique.

Le cessez-le-feu a modifié la logique du marché, permettant aux contrats à terme de se réajuster rapidement à mesure que la probabilité d'une perturbation durable diminue.

Le retour à la normale prendra du temps

“Cependant, cet ajustement des contrats à terme ne se traduit pas par un retour immédiat aux conditions d'avant-conflit, comme en témoigne la relative vigueur du marché physique.”

Selon des rapports, l'Iran entend imposer des redevances aux navires traversant le détroit dans le cadre d'un projet d'accord de paix.

Cette proposition a suscité l'opposition des dirigeants occidentaux et de l'agence maritime des Nations unies.

Le conflit, qui a débuté le 28 février après des frappes aériennes contre l'Iran par les États-Unis et Israël, a effectivement fermé cette artère vitale pour le transport de pétrole et de gaz.

Selon Rystad Energy, l'accord diplomatique formalise essentiellement le "péage" que les opérateurs anticipaient déjà : l'Iran contrôle l'accès et le transit, instaure des tarifications et exerce une sélectivité sur les déplacements. 

Cependant, les propriétaires de tankers, les assureurs et les équipages exigent toujours des preuves tangibles que les risques associés ont réellement diminué, et ne sont pas simplement suspendus temporairement.

“L'attention du marché se tourne désormais vers la publication des derniers chiffres de l'inflation à la consommation aux États-Unis, qui pourraient influer sur les anticipations concernant la trajectoire de la politique de la Fed et soutenir le dollar américain”, a déclaré Haresh Menghani, rédacteur chez FXStreet, dans un rapport. 

Les développements géopolitiques restent au centre des préoccupations ; toutefois, cette tendance pourrait simultanément donner un peu d'élan à la matière première libellée en USD.

Néanmoins, les prix du pétrole brut restent en voie d'enregistrer d'importantes pertes hebdomadaires.