L'AIE alerte : blocus d'Hormuz, «plus grande menace» pour la sécurité énergétique

Le monde est actuellement confronté à « la plus grande menace à la sécurité énergétique de l'histoire », a averti Fatih Birol, le directeur de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), dans une déclaration à CNBC jeudi.

«À ce jour, nous avons perdu 13 millions de barils par jour de pétrole... et il y a d'importantes perturbations dans des matières premières vitales», a déclaré Birol, cité lors du Converge Live de CNBC à Singapour.

Birol avait précédemment lancé un avertissement sévère selon lequel le conflit avec l'Iran et la fermeture prolongée du détroit d'Hormuz déclencheraient « la plus grande crise énergétique que nous ayons jamais connue. »

Il a donc exhorté les gouvernements à renforcer leur résilience en développant des sources d'énergie alternatives.

Par ailleurs, l'AIE avait début avril révisé à la baisse ses prévisions pour la demande et l'offre mondiales de pétrole brut en 2026 en raison de l'impact dévastateur de la guerre en Iran.

Birol a noté qu'il s'attend à un regain pour le nucléaire, à une forte croissance des énergies renouvelables comme le solaire et l'éolien, et à des retombées positives pour les voitures électriques.

Il a ajouté que des combustibles fossiles alternatifs pourraient également refaire surface.

Double-blocus dans le détroit d'Hormuz

Le passage maritime stratégique du détroit d'Hormuz, qui transitait en moyenne 20 millions de barils de pétrole et de produits pétroliers par jour avant le conflit, est désormais soumis à un « double blocus ».

Ni l'Iran ni les États-Unis n'autorisent les navires à traverser le détroit.

L'AIE a qualifié ce détroit de l'un des « points d'étranglement du transit pétrolier » les plus critiques au monde.

L'agence avertit que sa fermeture affectera sévèrement la croissance économique mondiale, fera monter l'inflation énergétique et pourrait nécessiter un rationnement de l'énergie. 

De plus, l'AIE anticipe une crise immédiate du carburéacteur en Europe, prévoyant des pénuries dans certains pays d'ici quelques semaines.

L'AIE avait récemment publié une déclaration reprenant cette inquiétude, avertissant que certains pays européens pourraient connaître des déficits de carburéacteur au cours des six prochaines semaines.

Le blocus est particulièrement grave car le Moyen-Orient fournit environ 75% du carburéacteur de l'Europe.

Trouver des sources de remplacement devrait être difficile. Les principaux fournisseurs alternatifs, notamment la Corée du Sud, l'Inde et la Chine, devraient également disposer de quantités limitées de carburéacteur à l'export.

Le marché européen du carburéacteur connaît actuellement une tension extrême, comme le souligne une section spéciale récente du rapport mensuel de l'AIE.

Mesures d'atténuation et prix du marché actuels

«J'espère vraiment, d'abord, que le détroit soit rouvert et que les exportations des raffineries reprennent depuis là, mais il se peut que nous devions également prendre des mesures en Europe pour réduire le trafic aérien», a déclaré Birol.

Pour atténuer les effets de la perturbation de l'approvisionnement énergétique mondial, l'AIE, qui compte 32 membres, a convenu en mars de puiser 400 millions de barils de pétrole dans ses réserves d'urgence.

Début avril, Birol a déclaré que même si l'AIE envisagerait une deuxième libération de réserves, il considérait une telle action comme un simple répit temporaire, et non comme une solution définitive à la crise.

«La cure, c'est la réouverture du détroit d'Hormuz. Nous gagnons du temps, mais je ne prétends pas que notre libération de stocks soit une solution», a-t-il ajouté.

Au moment de la rédaction, le Brent sur l'Intercontinental Exchange progressait de 1,8% à 103,79 $ le baril.

La référence est de nouveau remontée au-delà de la barre des trois chiffres alors que règnent des incertitudes sur les négociations de paix entre les États-Unis et l'Iran.

Le West Texas Intermediate s'établissait à 94,83 $ le baril, en hausse de 2% par rapport à la clôture précédente.