Nvidia GTC: Jensen Huang يعالج مخاوف الذكاء الاصطناعي؛ تم الكشف عن Blackwell Ultra وVera Rubin، لكن الأسهم تنخفض
- أعلنت شركة Nvidia عن شرائح Blackwell Ultra (2025) وVera Rubin (2026)، مع وصول Rubin Ultra في عام 2027.
- تتعاون شركة جنرال موتورز مع شركة إنفيديا لدمج الذكاء الاصطناعي في المركبات وأنظمة مساعدة السائق والتصنيع.
- ويرى المحللون أن الصفقة بمثابة خطوة استراتيجية لتوسع شركة إنفيديا في قطاع السيارات وجهود التحديث التي تبذلها شركة جنرال موتورز.
انخفضت أسهم شركة إنفيديا (NVDA) بنسبة 2.4% يوم الثلاثاء بعد أن تناول الرئيس التنفيذي جينسن هوانج المخاوف المتزايدة بشأن الإنفاق الزائد في قطاع الذكاء الاصطناعي مع التأكيد على موقف الشركة القوي في صناعة الرقائق.
وفي حديثه في مؤتمر مطوري البرمجيات السنوي لشركة إنفيديا، دافع هوانج عن ريادة الشركة في معالجات الذكاء الاصطناعي مع اشتداد المنافسة، وخاصة من شركة DeepSeek الصينية، التي قدمت روبوت محادثة عالي الأداء في يناير.
وقال هوانج إن توسعات الذكاء الاصطناعي في بناء نماذج التفكير ووكلاء الذكاء الاصطناعي سوف تتطلب احتياجات حسابية أكبر بكثير.
وقال “في العام الماضي، كان هذا هو المكان الذي أخطأ فيه العالم بأسره تقريبا”.
وقال هوانج “إن حجم العمليات الحسابية المطلوبة أكبر بسهولة بمقدار 100 مرة مما كنا نعتقد أننا نحتاج إليه في مثل هذا الوقت من العام الماضي”، مؤكداً على النقطة التي طرحها في الأشهر الأخيرة.
كان المستثمرون حذرين بشأن ما إذا كانت شركات الذكاء الاصطناعي الكبرى – بما في ذلك مايكروسوفت (MSFT) وأمازون (AMZN) – تنفق الكثير على شرائح الذكاء الاصطناعي المتميزة من إنفيديا، مما قد يؤدي إلى إضعاف الطلب في المستقبل.
وكانت أسهم شركة إنفيديا تتداول بالفعل على انخفاض قبل الخطاب الرئيسي الذي ألقاه هوانج.
خلال الحدث، كشف هوانج عن Blackwell Ultra GPU، وهو الإصدار التالي من مجموعة شرائح الذكاء الاصطناعي الخاصة بالشركة، والذي قال إنه سيكون متاحًا في النصف الثاني من هذا العام.
ورغم أن الإعلان عزز التزام إنفيديا بالابتكار، إلا أنه فشل في تعزيز معنويات المستثمرين.
انخفض سهم Nvidia بنحو 14% منذ بداية العام، وهو أداء أقل من مؤشر Nasdaq Composite (IXIC)، الذي انخفض بنسبة 9% خلال نفس الفترة.
يتم تداول السهم حاليًا عند 25 ضعف الأرباح المتوقعة، وهو أقل من متوسط نسبة السعر إلى الأرباح المستقبلية لخمس سنوات البالغة 40، استنادًا إلى بيانات LSEG.
إنفيديا تكشف عن Blackwell Ultra، فيرا روبين
Copy link to sectionأعلنت شركة Nvidia عن أحدث عائلات شرائح الذكاء الاصطناعي الخاصة بها، Blackwell Ultra وVera Rubin، في مؤتمرها السنوي GTC.
وتهدف المعالجات الجديدة إلى تشغيل الموجة التالية من نماذج الذكاء الاصطناعي وحوسبة مراكز البيانات.
من المقرر أن تبدأ شحنات Blackwell Ultra، وهي النسخة المطورة من شرائح Blackwell التي تم إطلاقها مؤخرًا، في النصف الثاني من عام 2025.
وفي الوقت نفسه، من المقرر إطلاق Vera Rubin، الجيل التالي من وحدة معالجة الرسوميات من شركة Nvidia، في عام 2026.
وكشفت الشركة أيضًا عن Vera Rubin Ultra، وهو إصدار محسّن يصل في عام 2027، والذي سيوفر قوة حوسبة أكبر بـ 14 مرة من سلسلة Blackwell الأصلية.
قال جينسن هوانج الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا: “مرة واحدة في السنة – مثل دقات الساعة”، مؤكداً على دورة إصدار الرقائق السنوية الجديدة للشركة.
أصبحت شرائح الذكاء الاصطناعي من Nvidia ضرورية لتدريب ونشر نماذج الذكاء الاصطناعي المتقدمة.
وتعتبر دورة الابتكار السريعة للشركة بالغة الأهمية، حيث تواصل شركات الحوسبة السحابية العملاقة مثل مايكروسوفت وجوجل وأمازون الاستثمار بكثافة في البنية التحتية المدعومة من إنفيديا.
ويتوقع المحللون أن تحقق سلسلة فيرا روبين إيرادات تصل إلى نحو 40 مليار دولار في عامها الأول، وترتفع إلى أكثر من 95 مليار دولار بحلول عامها الثاني.
ارتفعت إيرادات Nvidia بأكثر من ستة أضعاف منذ إطلاق ChatGPT من OpenAI في عام 2022، مما عزز هيمنتها في سوق شرائح الذكاء الاصطناعي.
جنرال موتورز وإنفيديا تتعاونان لتطوير مركبات تعتمد على الذكاء الاصطناعي
Copy link to sectionوبالإضافة إلى الإعلان عن أحدث الاختراقات في مجال الرقائق، أعلنت شركة جنرال موتورز وشركة إنفيديا أيضًا عن تعاون استراتيجي لدمج الذكاء الاصطناعي في مركبات الجيل التالي من شركة جنرال موتورز، وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة، ومرافق التصنيع.
ستشهد الشراكة قيام شركة جنرال موتورز باستخدام تكنولوجيا إنفيديا في مجالات متعددة، بما في ذلك أنظمة المركبات، وتخطيط المصانع، والروبوتات.
قال جينسن هوانج الرئيس التنفيذي لشركة إنفيديا: “لقد وصل عصر الذكاء الاصطناعي المادي، وبالتعاون مع جنرال موتورز، نعمل على تحويل النقل، من المركبات إلى المصانع التي يتم تصنيعها فيها”.
ويعتمد هذا التعاون على استخدام شركة جنرال موتورز الحالي لتكنولوجيا الذكاء الاصطناعي من شركة إنفيديا.
لقد استخدمت شركة جنرال موتورز في السابق وحدات معالجة الرسوميات (GPUs) من شركة Nvidia لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي من أجل عمليات المحاكاة والتحقق من صحة المركبات.
ومن خلال هذه الشراكة الجديدة، ستوسع شركة صناعة السيارات اعتمادها على قدرات الذكاء الاصطناعي من Nvidia لتشمل أنظمة الحوسبة داخل المركبات وتصميم المصانع.
ماذا تعني هذه الصفقة للشركات؟ آراء المحللين
Copy link to sectionولم تكشف شركة جنرال موتورز ولا شركة إنفيديا عن الشروط المالية للصفقة.
ومع ذلك، فإن التعاون يشير إلى الجهود المتزايدة التي تبذلها شركة إنفيديا لتوسيع حضورها في قطاع السيارات، والذي كان تاريخيًا جزءًا صغيرًا من إجمالي أعمالها.
وتستخدم أكثر من 20 شركة عالمية لتصنيع السيارات، بما في ذلك مرسيدس بنز، وفولفو، وفولكس فاجن، وBYD، حاليًا أنظمة Nvidia على الشريحة في منصات المركبات الذكية الخاصة بها.
بالنسبة لشركة جنرال موتورز، فإن هذه الخطوة تؤكد سعيها المستمر لتحديث التصنيع وتكنولوجيا المركبات وسط المنافسة المتزايدة من شركات صناعة السيارات التقليدية والشركات الناشئة في مجال المركبات الكهربائية.
وواجهت الشركة ضغوطًا لتسريع انتقالها نحو الأتمتة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي وأنظمة القيادة الذاتية.
وتأتي هذه الشراكة أيضًا في وقت تتزايد فيه المنافسة من جانب الصين وتتطور فيه التحديات التنظيمية، بما في ذلك التعريفات الجمركية المحتملة.
ومن المتوقع أن تشهد الشركتان انخفاضًا في أسهمهما بحلول عام 2025، حيث هبطت أسهم جنرال موتورز بنحو 8% وانخفضت أسهم إنفيديا بنسبة 12%.
ورغم هذه الرياح المعاكسة، يرى المحللون أن الشراكة بمثابة خطوة استراتيجية لكلا الشركتين.
بالنسبة لشركة جنرال موتورز، فإن دمج الذكاء الاصطناعي من إنفيديا قد يعزز مكانتها في سوق المركبات ذاتية القيادة والمتصلة.
بالنسبة لشركة Nvidia، تمثل الصفقة توسعًا حاسمًا خارج نطاق أعمالها الأساسية المتمثلة في مراكز البيانات ووحدات معالجة الرسومات، مما يسمح لها بتعزيز موطئ قدمها في قطاع السيارات.
تمت ترجمة هذا المقال من اللغة الإنجليزية بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، ثم تمت مراجعته وتحريره بواسطة مترجم محلي.
