Miksi Teslan myynnin odotetaan hidastuvan vuonna 2025

Tesla Inc.:llä on edessään vaihtelevien omaisuuksien vuosi, kun Wall Streetin analyytikot ennustavat ajoneuvomyynnin hitaampaa kasvua, kun taas analyytikot siirtävät huomionsa yhtiön kunnianhimoiseen tekoälyyn (AI).

Sähköajoneuvojen jättiläisen odotetaan myyvän 2,07 miljoonaa ajoneuvoa vuonna 2025 FactSetin laatimien analyytikkoennusteiden mukaan.

Tämä tarkoittaisi 16 prosentin kasvua edelliseen vuoteen verrattuna, mutta selvästi alle toimitusjohtaja Elon Muskin viime lokakuussa ennustaman 20-30 prosentin kasvun.

Tämä on merkittävä hidastuminen verrattuna Teslan historialliseen kasvuuraan, joka oli aiempina vuosina keskimäärin 40 % vuodessa.

Teslan kohtaamia haasteita pahentavat poliittiset ja taloudelliset tekijät, mukaan lukien Donald Trumpin paluu Valkoiseen taloon.

Trumpin hallinto on ilmoittanut suunnitelmista purkaa Bidenin aikakauden politiikka, joka vauhditti sähköautojen käyttöönottoa Yhdysvalloissa ja asettaa Teslan ja muut autonvalmistajat epävarmaan asemaan.

Analyytikot ehdottavat, että Teslan suuntaus kohti tekoälyä ja autonomista ajotekniikkaa voi kompensoida nämä haasteet ja asettaa yrityksen pitkän aikavälin kasvuun.

Yhdysvaltain sähköautojen myynti kohtaa vastatuulta politiikan epävarmuuden keskellä

Teslan odotettu 16 prosentin myynnin kasvu vuodelle 2025 saattaa jäädä Yhdysvaltojen poliittisen kehityksen varjoon.

Trumpin hallinto on jo antanut toimeenpanomääräyksen tarkistaa sähköautoihin liittyviä tukia, mukaan lukien 7 500 dollarin verohyvitys, joka on tukenut merkittävästi Teslan kotimaan myyntiä.

Analyytikot arvioivat, että noin kaksi kolmasosaa Teslan myynnistä Yhdysvalloissa perustuu näihin kannustimiin. Jos nämä tuet peruutetaan, Teslan kustannusetu sähköautomarkkinoilla voi heikentyä, mikä aiheuttaa laskupaineita tulevaan myyntiin.

Laajemmat Yhdysvaltain sähköautomarkkinat pysähtyivät vuonna 2024, ja markkinaosuus kasvoi vain marginaalisesti 8 prosenttiin vuoden 2023 7,6 prosentista. Korkeat hinnat ja kohtuuhintaisten uusien mallien puute ovat rajoittaneet kuluttajien käyttöä.

Teslan päätös luopua suunnitelmista 25 000 dollarin EV:lle, jota aiemmin kutsuttiin malliksi 2, on saanut analyytikot kyseenalaistamaan yrityksen kyvyn houkutella hintaherkkiä ostajia, etenkin kun kilpailijat esittelevät halvempia vaihtoehtoja.

Kansainväliset markkinat eivät ole yhtä haastavat. Euroopassa Teslan sähköautojen myynti laski 13 prosenttia vuoden 2024 vastaavaan ajanjaksoon verrattuna, ja alan tarkkailijat vetosivat tuotevalikoiman ikääntymiseen ja kilpailun kiristymiseen.

Samaan aikaan Teslan asema Kiinassa, sen toiseksi suurimmalla markkina-alueella, on edelleen epävarma geopoliittisten jännitteiden ja Trumpin aggressiivisen kauppapolitiikan vuoksi.

AI ja autonomia

Vaikka Teslan ydinajoneuvoliiketoiminta voi kohdata vastatuulen, analyytikot suhtautuvat yhä enemmän yhtiön tekoälytavoitteisiin. Muskin näkemys autonomisesta robottaksista on muotoutumassa Teslan nopeuttaessa investointejaan tekoälyohjelmistoihin ja -laitteistoihin.

Analyytikot uskovat, että Teslan tekoälyyn perustuvat tulovirrat voivat pian peittää sen perinteisen automyynnin.

Teslan tutkimus tekoälyyn ulottuu ajoneuvojen ulkopuolelle. Yhtiö kehittää humanoidirobottia, josta Musk väittää olevan “kaikkien aikojen suurin tuote”.

Vaikka yksityiskohdat ovat edelleen niukkoja, Teslan tekoälyhankkeiden odotetaan tuovan merkittävää arvoa, ja analyytikot ennustavat potentiaalisen markkina-arvon olevan 25 biljoonaa dollaria pitkällä aikavälillä nykyisestä 1,3 biljoonasta dollarista.

Teslan haasteet vuonna 2025

Teslan ikääntyvä sähköajoneuvojen portfolio on edelleen huolenaihe sekä sijoittajille että kuluttajille. Cybertruck, Teslan ensimmäinen uusi malli Model Y:n vuoden 2020 jälkeen, ei ole vielä toimittanut merkittävää määrää, ja neljännesvuosittaisen myynnin arvioidaan olevan 9 000–12 000 kappaletta.

Vaikka Tesla aikoo uudistaa Model Y:n tänä vuonna, todella edullisen mallin puuttuminen rajoittaa edelleen sen markkinoillepääsyä.

Yhtiö on vihjannut mahdollisesta uudesta mallista, jonka arveltiin olevan edullinen “Model 2.5”, joka voisi lisätä Teslan myyntiä vuoden 2025 toisella puoliskolla.

Analyytikot kuitenkin varoittavat, että tällaisen ajoneuvon lanseerauksen viivästykset voivat edelleen heikentää Teslan kilpailuetua, etenkin kun perinteiset autonvalmistajat ja sähköautot lisäävät tarjontaansa.

Aiemmin tässä kuussa Bank of America neuvoi sijoittajia vähentämään altistumistaan ​​Teslalle, ja analyytikko John Murphy laski osakkeen “osta” “neutraaliksi”. Luokituksen laskusta huolimatta Murphy nosti Teslan hintatavoitteensa 490 ₹:iin, mikä merkitsee 19,2 prosentin potentiaalista nousua.

Murphy kuitenkin listasi useita skenaarioita, jotka voisivat toimia osakkeen katalysaattorina.

Hän mainitsi useita tekijöitä, kuten edullisen mallin käyttöönoton vuoden 2025 ensimmäisellä puoliskolla ja toisen uuden mallin toisella puoliskolla, jotka molemmat nähdään volyymien kasvun tärkeimpinä ajureina.

Muita katalyyttejä ovat Teslan robotaxin julkaisu vuoden 2025 puolivälissä, Megapackin tuotannon ylösajo Shanghain kokoonpanotehtaalla vuoden 2025 ensimmäisellä neljänneksellä ja päivitykset Teslan täyden itseohjautuvan tilauspalvelun käyttöönotosta.