Ola Electric licencie plus de 1 000 employés face à des pertes croissantes : qu’est-ce qui affecte le fabricant de véhicules électriques ?

Ola Electric a licencié plus de 1 000 employés et travailleurs contractuels afin de réduire ses pertes croissantes, a rapporté Bloomberg.

Les coupes touchent plusieurs départements, notamment les achats, la logistique, les relations clients et les infrastructures de recharge.

Il s'agit de la deuxième vague importante de licenciements en moins de cinq mois, après une réduction des effectifs d'environ 500 employés en novembre.

Les dernières réductions représentent plus d'un quart des 4 000 employés d'Ola en mars 2024, bien que l'inclusion des travailleurs contractuels signifie que l'impact total est plus important que ce qui a été publiquement divulgué.

« Nous avons restructuré et automatisé nos opérations frontales, améliorant ainsi les marges, réduisant les coûts et rehaussant l'expérience client, tout en éliminant les postes redondants », a déclaré un porte-parole d'Ola.

Cependant, l'entreprise n'a pas confirmé le nombre total de travailleurs concernés.

Le cours de l'action d'Ola Electric Mobility a chuté de plus de 5 % lundi. L'action a perdu plus de 52 % au cours des six derniers mois.

Les efforts de restructuration et l'automatisation sont les moteurs de...

Dans le cadre de sa restructuration, Ola Electric automatise plusieurs aspects de ses opérations de relations clients.

L'entreprise remanie également sa stratégie logistique et de livraison, ce qui a entraîné des suppressions d'emplois dans ses salles d'exposition, ses centres de service et ses entrepôts.

Selon le rapport de Bloomberg, des sources proches du dossier ont indiqué que les plans de licenciement de l'entreprise pourraient évoluer en fonction des besoins de l'activité.

Pertes croissantes et surveillance réglementaire

Ola Electric, soutenu par SoftBank Group, a été confronté à de multiples défis.

La société a annoncé une augmentation de 50 % de ses pertes pour le trimestre de décembre, aggravant encore sa situation financière.

De plus, il a fait l'objet d'un examen minutieux de la part du régulateur des marchés et des autorités de protection des consommateurs indiens concernant divers problèmes ces derniers mois.

Les actions de la société ont chuté de plus de 60 % par rapport à leur sommet après son introduction en bourse très attendue en août.

Autrefois leader incontesté du marché indien des scooters électriques, Ola a progressivement perdu du terrain face à ses concurrents.

En décembre, Bajaj Auto l'a dépassé en tant que leader du marché, faisant glisser Ola Electric à la troisième place derrière TVS Motor Co. et un autre concurrent, selon les données d'immatriculation des véhicules du gouvernement.

Les analystes du secteur citent l'augmentation des plaintes des clients, les préoccupations concernant la qualité des produits et les problèmes liés au service comme des facteurs clés contribuant à la diminution de la part de marché d'Ola.

Des rapports indiquent que l'entreprise a traité jusqu'à 80 000 réclamations clients par mois.

Ralentissement des ventes et inquiétudes des investisseurs

Vendredi, Ola Electric a annoncé avoir vendu plus de 25 000 unités en février, s’assurant ainsi une part de marché de 28 %.

Cependant, cela reste bien en deçà de l'objectif de ventes mensuelles de 50 000 unités que le PDG Bhavish Aggarwal avait précédemment déclaré nécessaire pour que l'entreprise atteigne le seuil de rentabilité.

Début février, la société a averti les investisseurs que ses immatriculations de véhicules seraient affectées par la renégociation de ses contrats fournisseurs visant à réduire les coûts et à améliorer l'efficacité.

Ola Electric avait auparavant entrepris une stratégie d'expansion ambitieuse, ouvrant 3 200 points de vente lors d'une offensive de lancement en décembre afin de renforcer sa présence et de répondre à la frustration croissante des clients face aux retards de service.

Cependant, malgré ces efforts d'expansion agressifs, Ola a continué à faire face à des difficultés opérationnelles et financières.