L'action BYD atteint un sommet historique après le lancement de chargeurs ultra-rapides par l'entreprise.

Les actions de BYD étaient en hausse mardi matin après que le constructeur de véhicules électriques (VE) a présenté sa nouvelle technologie de recharge.

Les actions BYD à Hong Kong ont grimpé d'environ 6 % pour atteindre un nouveau sommet sur 52 semaines à 408,80 HKD.

L'action a connu une forte hausse depuis le début de l'année. Sur une base annuelle, l'action a bondi de plus de 54 %.

La nouvelle technologie de BYD

BYD a présenté lundi une nouvelle plateforme de véhicules électriques conçue pour réduire considérablement les temps de recharge, rapprochant ainsi le ravitaillement des véhicules électriques de la commodité des véhicules à essence traditionnels.

Le constructeur automobile a également annoncé pour la première fois son intention de construire un réseau de recharge dédié en Chine.

La « super plateforme électronique », comme la nomme BYD, supportera des vitesses de charge maximales de 1 000 kilowatts (kW), permettant aux véhicules d’ajouter 400 kilomètres (249 miles) d’autonomie en seulement cinq minutes.

S'exprimant lors d'un événement diffusé en direct depuis le siège social de l'entreprise à Shenzhen, le fondateur Wang Chuanfu a souligné l'importance de la technologie de recharge rapide pour accélérer l'adoption des véhicules électriques.

« Afin de résoudre complètement l'anxiété de nos utilisateurs concernant la recharge, nous poursuivons l'objectif de réduire le temps de recharge des véhicules électriques à celui du ravitaillement en carburant des véhicules à essence », a déclaré Wang.

Il a souligné qu'il s'agissait d'une première dans le secteur, la puissance de charge ayant atteint le niveau du mégawatt.

Dépassant Tesla d'Elon Musk

Les vitesses de charge de la nouvelle plateforme seraient deux fois plus rapides que celles des derniers Superchargeurs de Tesla, qui offrent jusqu'à 500 kW.

Si Tesla fournit son réseau Supercharger en Chine depuis 2014, d'autres constructeurs chinois de véhicules électriques tels que Nio, Li Auto, Xpeng et Zeekr ont également investi massivement dans les infrastructures de recharge ces dernières années.

BYD a déclaré que la nouvelle architecture de recharge sera d'abord disponible sur deux modèles : la berline Han L et le SUV Tang L, dont les prix débuteront à 270 000 yuans (37 329 $).

Pour soutenir cette technologie, l'entreprise prévoit de déployer plus de 4 000 bornes de recharge ultra-rapides à travers la Chine. Cependant, elle n'a pas précisé de calendrier ni le montant de l'investissement pour ce déploiement.

Jusqu'à présent, les propriétaires de BYD se sont principalement appuyés sur des opérateurs de recharge tiers ou sur les réseaux de recharge d'autres constructeurs automobiles.

La décision de construire sa propre infrastructure marque un tournant stratégique, positionnant l'entreprise de manière plus compétitive face à ses rivaux disposant d'écosystèmes de recharge propriétaires établis.

La recharge plus rapide pourrait renforcer davantage l'avantage croissant et la part de marché de BYD en Chine, où les ventes de Tesla ont chuté de 49 % le mois dernier pour atteindre 30 688 unités, soit son chiffre mensuel le plus bas depuis juillet 2022.

Des concurrents locaux, profitant de prix plus bas, proposent également des logiciels d'aide à la conduite comparables à ceux de Tesla. Lundi, l'action Tesla a chuté d'environ 4,8 % à New York.

BYD a vendu 4,2 millions de véhicules l'année dernière, dont la majorité étaient des hybrides rechargeables.

L'entreprise s'est fixé un objectif de vente de 5 à 6 millions d'unités en 2025, poursuivant ainsi son expansion sur le marché mondial des véhicules électriques.