Pourquoi l'action Tesla a baissé d'environ 4 % aujourd'hui

Les ventes de véhicules électriques Tesla fabriqués en Chine ont chuté de 49,2 % en février par rapport à l'année précédente, tombant à 30 688 unités, le niveau le plus bas depuis août 2022, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA).

Ce déclin intervient alors que le constructeur automobile américain subit une pression croissante de la part de ses concurrents chinois dans une guerre des prix de plus en plus intense sur le marché des véhicules électriques intelligents.

Au cours des deux premiers mois de l'année, Tesla a vendu 93 926 véhicules fabriqués dans son usine de Shanghai, soit une baisse de 28,7 % par rapport à la même période de l'année dernière.

Les ventes de l'entreprise en janvier-février ont été affectées par le décalage des vacances du Nouvel An lunaire, qui ont eu lieu fin janvier cette année, contre février en 2024.

De plus, Tesla a temporairement interrompu une partie de la production du Model Y dans le cadre d'un processus de mise à niveau, ce qui a encore affecté les livraisons.

L'action Tesla a baissé d'environ 4 % lors des échanges avant l'ouverture mardi.

Lundi, Morgan Stanley a réintégré Tesla dans sa liste des « valeurs préférées » du secteur automobile américain, fixant un objectif de cours à 430 $.

BYD et ses concurrents chinois gagnent du terrain.

Alors que les ventes de Tesla ont diminué, son concurrent chinois BYD a enregistré une augmentation de 90,4 % des ventes de véhicules particuliers le mois dernier, livrant 614 679 unités de ses séries Dynasty et Ocean de véhicules électriques et hybrides rechargeables.

L'entreprise a intensifié la concurrence en lançant de nouveaux modèles de véhicules électriques intelligents à moins de 10 000 $, devançant ainsi ses concurrents et obligeant d'autres constructeurs automobiles tels que Leapmotor et Geely à proposer des véhicules électriques intelligents abordables.

Les Model 3 et Model Y de Tesla, fabriquées localement, appartiennent toutes deux à la catégorie des véhicules électriques intelligents, mais l'entreprise fait face à une concurrence croissante alors que les marques nationales lancent de nouveaux modèles dotés de technologies similaires à des prix inférieurs.

Tesla a tenté de renforcer sa position en mettant à jour son logiciel de pilotage automatique en Chine, introduisant fin février une fonctionnalité de navigation urbaine attendue de longue date. De plus, l'entreprise a commencé les livraisons du Model Y rafraîchi, qui reste son véhicule le plus vendu dans le pays.

Les ventes de Tesla en Europe déçoivent également.

Les difficultés de Tesla ne se sont pas limitées à la Chine.

L'entreprise a enregistré une forte baisse des ventes en Scandinavie et en France en février, les immatriculations en Suède, en Norvège et au Danemark ayant chuté de 42 % à 48 % sur un an.

En France, les immatriculations de véhicules Tesla ont diminué de 45 % au cours des deux premiers mois de 2025 par rapport à la même période en 2024, selon les données de l'association française des constructeurs automobiles PFA.

L'année dernière, le Model Y a été le véhicule électrique le plus vendu du pays et la dixième voiture la plus vendue au total.

Cette année, elle est tombée à la 27e place, derrière des modèles comme la Peugeot 208 électrique, la Renault 5 et la Citroën e-C3.

La baisse de la part de marché de l'entreprise en Europe a été attribuée à la concurrence accrue des constructeurs automobiles traditionnels proposant de nouveaux modèles de véhicules électriques, ainsi qu'à l'impact potentiel des affiliations politiques du PDG Elon Musk.

Au cours du premier mois complet de Musk au sein de la Maison Blanche du président Donald Trump, les actions de Tesla ont chuté d'environ 28 %, marquant la plus forte baisse depuis décembre 2022.