Pourquoi l'action Tesla chute encore de 4 % vendredi

Les actions Tesla ont accentué leurs pertes vendredi, chutant d'environ 4 % pour s'échanger autour de 242 $.

Cette baisse fait suite à une chute de 7,3 % jeudi, lorsque l'action a clôturé à 252,40 $.

Tesla accuse désormais une baisse de plus de 35 % depuis le début de l'année, soit la plus forte chute parmi les grandes entreprises technologiques.

Le marché plus largea également ouvert en baisse vendredi, l'indice Dow Jones Industrial Average reculant de 241 points, soit 0,6 %, le S&P 500 de 0,4 %, et le Nasdaq Composite de 0,2 %.

La récente baisse fait suite à une forte hausse mercredi, lorsque Tesla a bondi de 22,7 % — sa deuxième plus forte progression en une journée jamais enregistrée — après l'annonce par le président Donald Trump d'une pause temporaire des droits de douane réciproques pour les pays non représailles.

Ce rallye n'a été surpassé que par le gain de 24,4 % enregistré le 9 mai 2013, lorsque la société a annoncé son premier bénéfice trimestriel.

Malgré le rebond, Tesla a subi des pressions pendant une grande partie du mois d'avril, perdant plus de 20 % depuis que Trump a annoncé des droits de douane généralisés sur les importations en début de mois.

Les tensions commerciales croissantes entre les États-Unis et la Chine ont accentué les inquiétudes des investisseurs, notamment pour les constructeurs automobiles comme Tesla, confrontés à la double menace de la hausse des coûts et de la baisse de la demande.

Tesla arrête de prendre de nouvelles commandes en Chine.

Selon des vérifications effectuées sur le site web et le mini-programme WeChat de l'entreprise, la société dirigée par Elon Musk a suspendu les nouvelles commandes de ses véhicules Model S et Model X en Chine.

Cette mesure affecte deux des modèles haut de gamme de Tesla, tous deux fabriqués aux États-Unis et importés en Chine, où les droits de douane de représailles ont fortement augmenté les prix.

Cette suspension fait suite à la dernière réponse de la Chine aux hausses de tarifs douaniers du président Donald Trump.

Vendredi, Pékin a augmenté les droits de douane sur les importations américaines à 125 %, après la décision de Washington de relever les droits sur les marchandises chinoises à 145 %.

Bien que Tesla n'ait pas fourni d'explication officielle, le calendrier suggère que cette décision est une conséquence directe de la détérioration des relations commerciales, qui ont rendu les véhicules construits aux États-Unis nettement moins compétitifs sur le marché chinois.

Les droits de douane supplémentaires rendent les véhicules électriques américains considérablement plus chers que les alternatives locales, réduisant ainsi leur attrait auprès des consommateurs chinois.

En revanche, les véhicules Tesla Model 3 et Model Y — produits dans sa Gigafactory de Shanghai — restent inchangés. Ces modèles construits localement représentent la majeure partie des ventes de Tesla en Chine et sont également exportés vers d'autres marchés, notamment en Europe.

Malgré les perturbations actuelles, Tesla reste moins exposé que les autres constructeurs automobiles à la dernière vague de droits de douane grâce à sa solide base de production nationale pour les ventes aux États-Unis.

Les analystes abaissent leur objectif de cours pour l'action TSLA.

Les perspectives de Wall Street concernant Tesla s'assombrissent, les tensions commerciales croissantes et la faiblesse de la demande pesant sur les perspectives de l'entreprise.

Les analystes d'UBS, de Goldman Sachs et de Mizuho ont tous revu à la baisse leurs objectifs de cours, mettant en garde contre de nouveaux risques pour les bénéfices et la rentabilité.

UBS a formulé l'évaluation la plus sévère, abaissant son objectif à 190 dollars contre 225 dollars et maintenant sa recommandation de vente – impliquant une baisse de près de 30 % par rapport à la clôture de mercredi.

L'analyste Joseph Spak a signalé des attentes de bénéfices gonflées et a averti que les résultats du premier trimestre 2025 pourraient entraîner de nouvelles révisions à la baisse.

Goldman Sachs a abaissé son objectif de cours de 275 $ à 260 $, tout en maintenant une position neutre.

L'analyste Mark Delaney a reconnu les initiatives de Tesla en matière d'IA et de logiciels comme des facteurs d'atténuation potentiels, mais a souligné les préoccupations persistantes concernant la faible demande automobile, l'augmentation des coûts des intrants due aux droits de douane et l'incertitude entourant les incitations américaines pour les véhicules électriques.

Mizuho a adopté une position plus constructive malgré la révision de son objectif à 375 dollars, contre 430 dollars auparavant.

L'analyste Vijay Rakesh a maintenu sa recommandation de surperformance et a exprimé sa confiance dans la capacité de Tesla à conserver son leadership sur le marché américain des véhicules électriques, même face à une concurrence accrue en Europe et en Chine.