Nvidia GTC: Jensen Huang pakt zorgen over AI aan; Blackwell Ultra en Vera Rubin onthuld, maar aandelenkoers daalt

De aandelen van Nvidia (NVDA) daalden dinsdag met 2,4% nadat CEO Jensen Huang de groeiende zorgen over overbesteding in de AI-sector aanpakte, terwijl hij tegelijkertijd de sterke positie van het bedrijf in de chipfabricage bevestigde.

Tijdens Nvidia’s jaarlijkse softwareontwikkelaarsconferentie verdedigde Huang het leiderschap van het bedrijf op het gebied van AI-processors, terwijl de concurrentie toeneemt, met name van het Chinese DeepSeek, dat in januari een hoogwaardige chatbot introduceerde.

Huang zei dat de uitbreiding van AI naar het bouwen van redeneermodellen en AI-agenten veel grotere rekenkracht zal vereisen.

“Het afgelopen jaar heeft bijna de hele wereld het hier mis gehad,” zei hij.

“De benodigde rekenkracht is minstens honderd keer groter dan we vorig jaar rond deze tijd dachten nodig te hebben,” zei Huang, waarmee hij een punt herhaalde dat hij de afgelopen maanden al vaker had gemaakt.

Beleggers zijn bezorgd of grote AI-spelers – waaronder Microsoft (MSFT) en Amazon (AMZN) – te veel uitgeven aan Nvidia’s premium AI-chips, wat de toekomstige vraag mogelijk zou kunnen drukken.

De aandelen van Nvidia stonden al lager voordat Huang zijn keynote-speech hield.

Tijdens het evenement onthulde Huang de Blackwell Ultra GPU, de volgende generatie van het AI-chipassortiment van het bedrijf, die volgens hem in de tweede helft van dit jaar beschikbaar zal zijn.

Hoewel de aankondiging Nvidia’s toewijding aan innovatie onderstreepte, wist het de stemming onder beleggers niet te verbeteren.

Het aandeel Nvidia is dit jaar tot nu toe met ongeveer 14% gedaald, waarmee het achterblijft bij de Nasdaq Composite Index (IXIC), die in dezelfde periode met 9% is gedaald.

Het aandeel wordt momenteel verhandeld tegen 25 keer de verwachte winst, onder het vijfjarige gemiddelde van de koers-winstverhouding (K/W) van 40, gebaseerd op gegevens van LSEG.

Nvidia onthult Blackwell Ultra, Vera Rubin

Nvidia heeft tijdens zijn jaarlijkse GTC-conferentie zijn nieuwste AI-chipfamilies, Blackwell Ultra en Vera Rubin, aangekondigd.

De nieuwe processors zijn bedoeld om de volgende generatie modellen voor kunstmatige intelligentie en datacentercomputing aan te drijven.

Blackwell Ultra, een verbeterde versie van de recent gelanceerde Blackwell-chips, wordt vanaf de tweede helft van 2025 geleverd.

Ondertussen staat de release van Vera Rubin, Nvidia’s volgende generatie GPU, gepland voor 2026.

Het bedrijf onthulde ook Vera Rubin Ultra, een verbeterde variant die in 2027 verschijnt en 14 keer zoveel rekenkracht zal leveren als de originele Blackwell-serie.

“Eén keer per jaar – als een klokwerk,” zei Nvidia-CEO Jensen Huang, waarmee hij de nieuwe jaarlijkse chipreleasecyclus van het bedrijf benadrukte.

Nvidia’s AI-chips zijn essentieel geworden voor het trainen en implementeren van geavanceerde AI-modellen.

De snelle innovatiecyclus van het bedrijf is cruciaal, aangezien cloudgiganten zoals Microsoft, Google en Amazon blijven investeren in Nvidia-aangedreven infrastructuur.

Analisten voorspellen dat de Vera Rubin-serie in het eerste jaar bijna $40 miljard aan inkomsten kan genereren, en in het tweede jaar zelfs meer dan $95 miljard.

De omzet van Nvidia is sinds de lancering van OpenAI’s ChatGPT in 2022 meer dan zesvoudig gestegen, wat zijn dominantie op de markt voor AI-chips versterkt.

GM en Nvidia werken samen aan de ontwikkeling van AI-gestuurde voertuigen.

Naast de aankondiging van de nieuwste doorbraken op het gebied van chips, kondigden General Motors (GM) en Nvidia ook een strategische samenwerking aan om kunstmatige intelligentie te integreren in GM’s voertuigen van de volgende generatie, geavanceerde rijhulpsystemen en productiefaciliteiten.

Door de samenwerking zal GM de technologie van Nvidia op meerdere gebieden inzetten, waaronder in voertuigsystemen, fabrieksplanning en robotica.

“Het tijdperk van fysieke AI is aangebroken, en samen met GM transformeren we het transport, van voertuigen tot de fabrieken waar ze worden gemaakt,” zei Nvidia CEO Jensen Huang.

De samenwerking bouwt voort op GM’s bestaande gebruik van Nvidia’s kunstmatige intelligentietechnologie.

GM heeft eerder Nvidia grafische processoren (GPU’s) gebruikt om AI-modellen te trainen voor simulaties en voertuigvalidatie.

Dankzij deze nieuwe samenwerking zal de autofabrikant zijn afhankelijkheid van Nvidia’s AI-capaciteiten uitbreiden naar in-vehicle computersystemen en fabrieksontwerp.

Wat betekent de deal voor de bedrijven? Analisten geven hun mening.

Noch GM, noch Nvidia hebben de financiële voorwaarden van de overeenkomst bekendgemaakt.

De samenwerking wijst echter op de toenemende inspanningen van Nvidia om zijn aanwezigheid in de automobielsector uit te breiden, een sector die historisch gezien een klein onderdeel van zijn totale activiteiten vormde.

Meer dan 20 wereldwijde autofabrikanten, waaronder Mercedes-Benz, Volvo, Volkswagen en BYD, gebruiken momenteel Nvidia’s system-on-a-chip hardware in hun slimme voertuigplatforms.

Voor GM onderstreept deze stap de voortdurende inspanningen om de productie en voertuigtechnologie te moderniseren, te midden van de toenemende concurrentie van zowel traditionele autofabrikanten als opkomende startups voor elektrische voertuigen (EV’s).

Het bedrijf heeft onder druk gestaan om de overgang naar AI-gestuurde automatisering en autonome rijsystemen te versnellen.

Het partnerschap komt ook op een moment van toenemende concurrentie uit China en veranderende regelgevingsuitdagingen, waaronder mogelijke tarieven.

Beide bedrijven zagen in 2025 een daling van hun aandelenkoersen: de aandelen van GM daalden met ongeveer 8 procent en die van Nvidia met 12 procent.

Ondanks deze tegenwind beschouwen analisten het partnerschap als een strategische zet voor beide bedrijven.

Voor GM zou de integratie van Nvidia’s AI zijn positie op de markt voor autonome en connected voertuigen kunnen versterken.

Voor Nvidia betekent de deal een cruciale uitbreiding buiten de kernactiviteiten van datacenters en GPU’s, waardoor het zijn positie in de automobielsector kan versterken.