Er Elon Musk Nissans ridder i skinnende rustning? Milliardær virker uinteressert
- Elon Musk har tilsynelatende avvist spekulasjoner om Teslas investering i selskapet som sliter.
- Nissan-aksjen steg med 9,5 % på fredag etter at rapporter antydet planer for en mulig avtale med Tesla.
- Den rapporterte Tesla-investeringen kommer kort tid etter at Nissan gikk bort fra fusjonssamtaler med Honda.
Elon Musk har tilsynelatende avvist rapporter om at Tesla kan investere i Nissan, og avviser spekulasjoner om at den amerikanske elbilprodusenten kan tre inn som en strategisk investor for den slitende japanske bilprodusenten.
Nissan-aksjen steg med 9,5 % på fredag etter at en Financial Times-rapport sa at den tidligere japanske statsministeren Yoshihide Suga var blant dem som presset på for at Tesla skulle investere i selskapet, potensielt i bytte mot Nissans amerikanske fabrikker.
Musk skjøt imidlertid raskt ned ideen. Som svar på et innlegg om rapporten på X, skrev Musk: “Tesla-fabrikken ER produktet. Cybercab-produksjonslinjen er som ingenting annet i bilindustrien.”
Tesla-fabrikken ER produktet. Cybercab-produksjonslinjen er som ingenting annet i bilindustrien.
Kommentaren hans forsterket Teslas langvarige fokus på sine egne produksjonsprosesser, som Musk gjentatte ganger har beskrevet som et viktig konkurransefortrinn i EV-produksjon.
Nissan-Honda-fusjonen kollapset
Copy link to sectionDen rapporterte Tesla-investeringen kommer kort tid etter at Nissan gikk bort fra fusjonssamtaler med Honda, angivelig på grunn av bekymringer om å bli et datterselskap av den større bilprodusenten.
Nissan har møtt ustabilitet i ledelsen og fallende lønnsomhet, noe som hindrer overgangen til elektriske kjøretøy.
Honda og Nissan, Japans andre og tredje største bilprodusenter, utforsket en potensiell fusjon som ville ha skapt verdens fjerde største bilselskap etter bilsalg, bak Toyota, Volkswagen og Hyundai.
Samtalene kollapset imidlertid på grunn av uenighet om lederstruktur og maktfordeling.
Rapporter indikerte at Honda søkte et rammeverk som ville ha posisjonert Nissan som et datterselskap, et forslag som Nissan og dets toppaksjonær, Renault, avviste.
Til tross for den mislykkede fusjonen, har begge selskapene bekreftet at de vil fortsette sin eksisterende teknologidelingsallianse, som inkluderer Mitsubishi Motors.
Nissans humpete vei
Copy link to sectionDiskusjonene rundt Nissans fremtid har også inkludert den taiwanske produksjonsgiganten Foxconn, som tidligere hadde uttrykt interesse for å kjøpe en eierandel i Nissan.
Foxconn, mest kjent for å sette sammen Apples iPhones, har ambisiøse planer om å bli en stor aktør innen produksjon av elektriske kjøretøy og har allerede dannet et EV-partnerskap kalt Foxtron med Taiwans Yulon Motor Co.
Et salg av Nissans amerikanske fabrikker kan være i tråd med selskapets bredere restruktureringsarbeid, som inkluderer å kutte 9000 arbeidsplasser over hele verden.
Nissan-sjef Makoto Uchida uttalte forrige uke at Nissan og Foxconn ikke hadde deltatt i samtaler på ledernivå.
Uttalelsene hans kom dagen etter at Foxconns styreleder sa at det taiwanske firmaet ville vurdere å ta en eierandel i Nissan for samarbeid.
Nissan, som fortsatt sliter med kjølvannet av 2018-skandalen som involverer tidligere styreleder Carlos Ghosn, har slitt med å holde tritt med bransjens raske overgang til elektriske kjøretøy.
Bilprodusenten rapporterte en nedgang på 90 % i driftsresultatet for første halvår av regnskapsåret 2024, med en nettoinntekt som sank med 94 % sammenlignet med året før.
Denne artikkelen er oversatt fra engelsk ved hjelp av AI-verktøy, og deretter korrekturlest og redigert av en lokal oversetter.
More industry news
