Dow Jones spada o ponad 600 punktów, S&P 500 również notuje spadek w związku z eskalacją napięć handlowych; akcje producentów samochodów tracą na wartości, a NVIDIA kontynuuje zniżkę.

Obawy inwestorów dotyczące gospodarki wzrosły, gdy we wtorek weszły w życie taryfy nałożone przez prezydenta Donalda Trumpa na Kanadę, Meksyk i Chiny, co wywołało działania odwetowe i spowodowało dalszy spadek amerykańskich akcji.

Indeks Dow Jones Industrial Average spadł o 647 punktów, co stanowi spadek o 1,5%.

Zarówno indeks S&P 500, jak i Nasdaq Composite odnotowały spadki, przy czym pierwszy stracił 1,5%, a drugi 1,4%.

Spadek indeksu Nasdaq zbliżył ten silnie uzależniony od sektora technologicznego wskaźnik do poziomu korekty, definiowanego jako 10% spadek od ostatniego szczytu.

We wtorek Stany Zjednoczone nałożyły 25% cła na Kanadę i Meksyk oraz dodatkowe 10% cła na towary z Chin.

Chiny odpowiedziały nałożeniem ceł w wysokości do 15% na niektóre amerykańskie produkty, podczas gdy Kanada nałoży 25% cło na towary z USA.

Meksyk ogłosi taryfy i inne środki odwetowe w ten weekend. Te wydarzenia doprowadziły do wtorkowej przeceny na rynku.

Inwestorzy mieli nadzieję na zawarcie w ostatniej chwili porozumienia, które pozwoliłoby uniknąć pełnych ceł na Meksyk i Kanadę, ale straty pogłębiły się w poniedziałek po tym, jak Trump potwierdził, że długo oczekiwane cła zostaną wprowadzone.

Tygodniowa wyprzedaż spowodowała, że indeks S&P 500 znalazł się na minusie w 2025 roku, a Dow Jones zbliżył się do poziomu zerowego w skali roku.

„Chociaż wtorkowe cła wchodzą w życie, nadal nie wiadomo, jak długo będą obowiązywać” – powiedział CNBC Clark Geranen, główny strateg rynkowy w CalBay Investments.

Skłaniamy się ku opinii, że to raczej taktyka negocjacyjna, a nie początek długotrwałej i wyczerpującej wzajemnej wojny handlowej. Mimo to, w takich sytuacjach inwestorzy najpierw sprzedają, a pytania zadają później.

Akcje producentów samochodów spadają w związku z obawami o cła.

Akcje głównych amerykańskich producentów samochodów, w tym Stellantis, Ford Motor i General Motors, spadły po oświadczeniu Amerykańskiej Rady Polityki Motoryzacyjnej (AAPC), grupy lobbingowej reprezentującej te firmy.

AAPC wezwało administrację Trumpa do zwolnienia z proponowanych podwyżek ceł firm przestrzegających postanowień Umowy między Stanami Zjednoczonymi, Meksykiem i Kanadą (USMCA).

USMCA, podpisana za prezydentury Trumpa, zastąpiła Północnoamerykański Układ Wolnego Handlu (NAFTA).

AAPC argumentuje, że firmy przestrzegające nowego porozumienia handlowego nie powinny być objęte dodatkowymi cłami.

Inwestorzy zareagowali negatywnie na te wieści, a największy spadek, o 3,4%, odnotowała firma Stellantis.

GM i Ford również odnotowały spadki odpowiednio o ponad 3% i 2%.

To sugeruje, że rynek obawia się potencjalnego wpływu ceł na przemysł motoryzacyjny, szczególnie w przypadku firm posiadających rozbudowane transgraniczne łańcuchy dostaw i operacje.

Reakcja rynku odzwierciedla również szersze obawy dotyczące potencjalnej wojny handlowej między Stanami Zjednoczonymi a ich partnerami handlowymi.

Taki konflikt mógłby zakłócić globalne łańcuchy dostaw i doprowadzić do wzrostu cen dla konsumentów.

Akcje NVIDII nadal spadają.

Akcje NVIDII spadły o 3%, co powiększyło znaczący spadek akcji tego producenta układów scalonych o prawie 9% w poniedziałek.

Ten trend spadkowy został wywołany decyzją Trumpa o nałożeniu ceł na Kanadę i Meksyk od wtorku.

Inwestorzy coraz bardziej obawiają się potencjalnych konsekwencji tych ceł i zaostrzonych ograniczeń eksportowych dla działalności NVIDII w Chinach.

Poniedziałkowa wyprzedaż spowodowała spadek wartości rynkowej NVIDII do 2,79 biliona dolarów, a jej akcje powróciły do poziomu cen z września ubiegłego roku.

Eskalacja napięć handlowych i możliwość zastosowania środków odwetowych przez Chiny rzuciły cień niepewności na przyszłe perspektywy firmy NVIDIA, szczególnie w odniesieniu do jej strumieni przychodów i udziału w rynku chińskim, który ma kluczowe znaczenie.

Tesla spada.

Akcje Tesli spadły o 7% z powodu znacznego spadku sprzedaży w Chinach.

Dane opublikowane przez Chińskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów Osobowych ujawniły, że sprzedaż samochodów Tesli produkowanych w Chinach spadła w lutym o prawie 50% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.

To oznacza znaczący spadek sprzedaży dla producenta pojazdów elektrycznych, przy czym łączna sprzedaż Tesli wyprodukowanych w Chinach ledwo przekroczyła 30 000 sztuk – najniższy wynik od ponad dwóch lat.

Ten spadek budzi obawy o wyniki Tesli na kluczowym chińskim rynku, który w ostatnich latach był głównym motorem wzrostu firmy.

Spadek sprzedaży można przypisać różnym czynnikom, w tym rosnącej konkurencji ze strony krajowych chińskich producentów pojazdów elektrycznych, zakłóceniom w łańcuchu dostaw i zmieniającym się preferencjom konsumentów.