Acțiunile BYD au urcat la un nivel record după ce compania lansează încărcătoare ultra-rapide

Acțiunile BYD au fost tranzacționate în verde marți dimineață, după ce producătorul de vehicule electrice (EV) a introdus noua sa tehnologie de încărcare.

Acțiunile BYD din Hong Kong au urcat cu aproximativ 6% pentru a atinge un nou maxim în 52 de săptămâni de 408,80 HKD.

De la începutul anului, stocul a fost în rupere. De la un an până în prezent, stocul a crescut cu peste 54%.

Noua tehnologie a BYD

BYD a introdus luni o nouă platformă EV concepută pentru a reduce dramatic timpul de încărcare, aducând realimentarea EV mai aproape de confortul vehiculelor tradiționale pe benzină.

Producătorul auto a anunțat, de asemenea, planurile de a construi o rețea de încărcare dedicată în toată China, pentru prima dată.

„Super e-platformă”, așa cum o numește BYD, va suporta viteze de încărcare de vârf de 1.000 de kilowați (kW), permițând vehiculelor să adauge 400 de kilometri (249 mile) de autonomie în doar cinci minute.

Vorbind la un eveniment transmis în direct de la sediul companiei în Shenzhen, fondatorul Wang Chuanfu a subliniat importanța tehnologiei de încărcare rapidă în accelerarea adoptării vehiculelor electrice.

„Pentru a rezolva complet anxietatea de încărcare a utilizatorului nostru, am urmărit un obiectiv de a face timpul de încărcare al vehiculelor electrice la fel de scurt ca timpul de realimentare al vehiculelor pe benzină”, a spus Wang.

El a subliniat că aceasta este prima dată în industrie când puterea de încărcare atinge nivelul de megawați.

Depășind Tesla lui Elon Musk

Vitezele de încărcare ale noii platforme ar fi de două ori mai rapide decât cele mai recente Supercharger de la Tesla, care oferă până la 500 kW.

În timp ce Tesla și-a furnizat rețeaua Supercharger în China din 2014, alți producători chinezi de vehicule electrice precum Nio, Li Auto, Xpeng și Zeekr au investit, de asemenea, masiv în infrastructura de încărcare în ultimii ani.

BYD a spus că noua arhitectură de încărcare va fi disponibilă mai întâi în două modele: sedanul Han L și SUV-ul Tang L, care vor avea un preț de la 270.000 de yuani (37.329 USD).

Pentru a sprijini această tehnologie, compania intenționează să implementeze peste 4.000 de stații de încărcare ultra-rapidă în toată China. Cu toate acestea, nu a specificat un calendar sau o sumă de investiție pentru lansare.

Până acum, proprietarii BYD s-au bazat în primul rând pe operatori de încărcare terți sau pe rețelele de încărcare ale altor producători auto.

Decizia de a-și construi propria infrastructură semnalează o schimbare strategică, poziționând compania mai competitivă față de rivalii cu ecosisteme de încărcare proprii stabilite.

Încărcarea mai rapidă ar putea spori și mai mult avantajul în creștere și cota de piață a BYD în China, unde vânzările Tesla au scăzut cu 49% luna trecută, până la 30.688 de unități, marcând cea mai scăzută cifră lunară din iulie 2022.

Concurenții locali, care beneficiază de prețuri mai mici, oferă și un software de asistență pentru șofer comparabil cu cel al Tesla. Acțiunile Tesla au scăzut luni cu aproximativ 4,8% la New York.

BYD a vândut anul trecut 4,2 milioane de vehicule, dintre care majoritatea erau hibride plug-in.

Compania și-a stabilit obiectivul de a vinde 5-6 milioane de unități în 2025, deoarece continuă să-și extindă amprenta pe piața globală de vehicule electrice.