Toyota Q2 kazanç önizlemesi: İki yıldaki ilk kar düşüşü tahmini

Dünyanın lider otomobil üreticisi Toyota Motor Corporation’ın, Çarşamba günü iki yılın ardından ilk kez kârında düşüş bildirmesi bekleniyor. Bu durum, güçlü kazanç döneminin ardından talebin yavaşladığına işaret ediyor.

Şirketin hala önemli bir faaliyet kârı açıklaması beklenirken, beklenen düşüş değişen piyasa dinamiklerini ve rekabet baskılarını yansıtıyor.

Hibritler karlılığı artırıyor

Öngörülen düşüşe rağmen Toyota’nın ikinci çeyrekte yaklaşık 8 milyar dolarlık faaliyet karı bildirmesi bekleniyor.

Bu dayanıklılık kısmen, geleneksel benzinli araçlara kıyasla daha yüksek kâr marjları sunan hibrit araçların popülerliğinin devam etmesinden kaynaklanıyor.

Önemli pazarlardaki tüketicilerin hibrit araçlara yönelmesi Toyota’nın finansal performansını güçlendirdi.

Satış ve üretim yavaşlaması

Son veriler Toyota’nın satış ve üretim rakamlarında yumuşamaya işaret ediyor.

ABD’de iki modelinin teslimatının durdurulmasıyla karşı karşıya kalan otomobil üreticisi, küresel rakipleri gibi dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin’de yoğun bir rekabetle mücadele ediyor.

Elektrikli araçlara yönelik küresel talep, özellikle Çin’de güçlü kalmaya devam ederken Toyota’da genel olarak hafif bir yavaşlama görülüyor.

LSEG anketine göre, analistler Temmuz-Eylül döneminde faaliyet karının bir önceki yıla göre %14 azalarak yaklaşık 7,9 milyar dolar (1,2 trilyon yen) seviyesine düşmesini öngörüyor.

Bu, küresel satışlarda %4’lük ve üretimde %7’lik düşüşün ardından 2022’nin aynı çeyreğinden bu yana ilk kâr düşüşü anlamına geliyor.

EV Manzarasında Gezinme

Toyota’nın ABD’de hibrit ürün gamını genişletmeye yönelik stratejik odaklanması, ABD başkanlık seçimlerinin sonucuna bağlı olarak EV sübvansiyonlarıyla ilgili olası politika değişikliklerinin etkisini azaltabilir.

Hibrit araçlar, Toyota’nın küresel satışlarının son çeyrekte (Temmuz-Eylül) önemli bir bölümünü oluşturdu ve Lexus dahil 1,1 milyon araç veya %41’ini oluşturdu. Geçtiğimiz yılın aynı döneminde bu oran %33 idi.

Diğer geleneksel otomobil üreticilerine kıyasla Toyota’nın tamamen elektrikli araçları benimseme konusunda daha yavaş olduğu düşünülüyor.

Bu yılın ilk dokuz ayında küresel satışların yalnızca yüzde 1,5’ini pil elektrikli araçlar oluşturdu.

Yönetim Kurulu Başkanı Akio Toyoda, otomotiv sektöründe tamamen elektrikli araçlara odaklı bir geleceğe geçişin yol açacağı iş kayıpları konusunda endişelerini dile getirdi.

İstikrarlı bir bakış açısı sürdürmek

Toyota, ikinci çeyrekteki düşüşe rağmen Nisan-Haziran dönemi kazançlarını açıkladığında tam yıllık kar tahminini korudu.

Şirket, genel stratejisine ve tedarikçi ağına yaptığı yatırımların etkisiyle, bir önceki mali yıla göre yüzde 20 oranında bir düşüş öngörüyor.

Toyota’nın hisse senedi performansı, yılbaşından bu yana %3 artış ve ABD doları cinsinden %2 yükselişle pozitif kalmaya devam ediyor ve aynı dönemde %2 düşüş yaşayan elektrikli araç rakibi Tesla’yı geride bırakıyor.