Berita yang sangat buruk untuk saham Nio, Xpeng, BYD, Li Auto dan Tesla

Syarikat EV China, yang mengalami tekanan hebat tahun ini, mempunyai satu lagi isu yang perlu dihadapi. Harga saham Nio telah jatuh sebanyak 41% tahun ini manakala Xpeng (XPEV) dan Li Auto (LI) telah jatuh lebih 27%. BYD ialah satu-satunya syarikat EV China yang positif tahun ini kerana ia terus memperoleh bahagian pasaran.

Li Auto lwn Nio lwn XPeng lwn saham Tesla

Syarikat EV China sedang bergelut

Stok kenderaan elektrik ini telah jatuh kerana persaingan yang semakin meningkat dalam pasaran domestik dan luar negara mereka. China mempunyai lebih 100 syarikat EV, yang telah membawa kepada perang harga yang telah menjejaskan margin mereka. Terdapat juga tanda-tanda bahawa pertumbuhan dalam pasaran EV China sedang perlahan dengan ketara.

Oleh itu, syarikat-syarikat ini menyasarkan pasaran antarabangsa untuk mendapatkan bahagian pasaran. Pasaran yang paling jelas adalah di Eropah, di mana syarikat seperti Tesla telah mencapai kejayaan yang luar biasa. Tesla ialah jenama kenderaan terlaris di Norway.

Walau bagaimanapun, syarikat-syarikat ini mempunyai kejayaan yang bercampur-campur dalam rancangan pengembangan Eropah mereka kerana kebanyakannya adalah jenama yang tidak diketahui. Seperti yang saya tulis pada bulan April, terdapat laporan mengenai EV China bertimbun di pelabuhan Eropah.

Namun, dalam jangka panjang, kebanyakan penganalisis percaya bahawa ramai pelanggan Eropah akan terbuka untuk membeli EV China. Ini kerana kenderaan ini biasanya lebih murah daripada yang dibuat di Eropah dan mempunyai teknologi canggih.

Risiko terbesar bagi syarikat seperti Nio, Li Auto, BYD, dan Tesla ialah China melakukan apa yang dilakukannya untuk industri solar dan keluli. Dibantu oleh subsidi yang besar, negara itu membuang barang-barang ini ke pasaran, membunuh industri tempatan.

Biden untuk meningkatkan cukai untuk EV China

Berlatarbelakangkan latar belakang inilah syarikat EV China kini berdepan dengan satu lagi dos berita buruk. Menurut Bloomberg, pentadbiran Biden sedang mempertimbangkan untuk menaikkan tarif ke atas EV China dalam usaha untuk melindungi pasaran domestik.

Pengumuman tarif akan dikeluarkan sejurus minggu depan apabila Biden terus mengekori Trump dalam perlumbaan presiden. Bagi Biden dan Demokrat, bagaimanapun, trend berterusan dalam industri EV bermakna dasar mereka merugikan pekerja Amerika.

Biden berharap tarif itu akan menghalang pengeluar China daripada menjual kenderaan mereka di Amerika Syarikat. Syarikat seperti BYD, Li Auto, XPeng dan Nio tidak menjual kenderaan kepada AS. Menurut laporan media, BYD sedang mempertimbangkan untuk melancarkan kilang di Mexico untuk memberi perkhidmatan kepada pelanggan AS.

Tarif ini akan mempunyai akibat yang tidak diingini untuk pembuat kereta Amerika, termasuk Tesla. China berkemungkinan akan bertindak balas dengan lebih menekankan industrinya. Tesla memperoleh sejumlah wang yang besar di negara ini manakala General Motors menjual 2.1 juta kenderaan kepada China pada 2023.

AS bukan satu-satunya negara yang memberi tumpuan kepada EV China. Pada tahun 2023, Suruhanjaya Eropah melancarkan penyiasatan tentang industri dan penganalisis menjangkakan bahawa ia akan mengeluarkan tarif. Ini kerana negara seperti Perancis, Jerman, Itali dan Sepanyol merupakan pemain besar dalam industri automotif.

Tarif EU ke atas syarikat China akan merugikan syarikat Eropah seperti BMW dan Volkswagen yang menghasilkan kekayaan di negara itu. Ia juga akan menjejaskan firma dalam industri lain seperti Remy Cointreau , LVMH dan Kering.