Deze autofabrikant maakt de meest explosieve groei in 100 jaar mee: dit is waarom.

Michael Dunne, CEO van Dunne Insights, ziet nog steeds verschillende redenen om te hopen op verdere stijging van BYD, ondanks dat het aandeel van de fabrikant van elektrische voertuigen de afgelopen 12 maanden al met zo’n 100% is gestegen.

Ten eerste boekt de Chinese gigant in elektrische voertuigen “de meest explosieve groei die we in honderd jaar in de auto-industrie hebben gezien,” vertelde hij onlangs in een interview met CNBC.

De aandelen van BYD zijn de afgelopen sessies slechts licht gedaald omdat beleggers ervoor kozen om wat winst te nemen, aangezien “het aandeel enorm is gestegen”, voegde Dunne eraan toe.

BYD is de op twee na meest waardevolle autofabrikant ter wereld.

Michael Dunne blijft voorzichtig optimistisch over de toekomst van BYD, omdat de voertuigen van het bedrijf als warme broodjes over de toonbank blijven gaan.

De fabrikant van elektrische voertuigen verwacht dit jaar in totaal 5 miljoen voertuigen te verkopen – een sterke stijging ten opzichte van slechts 400.000 in 2020.

Destijds exporteerden ze ook niets, maar nu zijn ze “op alle markten vertegenwoordigd, behalve in de VS en Canada”.

Het in Shenzhen gevestigde BYD is in feite nu de op twee na meest waardevolle autofabrikant ter wereld, na Tesla en Toyota.

Dunne verwacht dat de aandelen van BYD de komende weken hun opwaartse trend zullen hervatten, aangezien “het een bedrijf is met een enorm momentum” en de omzet en winst in een versneld tempo groeien.

De omzet van BYD overtrof de 100 miljard dollar voordat Tesla dat deed.

Het aandeel BYD is ook aantrekkelijk omdat het de dominantie van Tesla op de markt voor elektrische voertuigen blijft bedreigen.

Eerder deze week rapporteerde de Chinese gigant een omzet van ongeveer $107 miljard voor 2024 – ruim voor Tesla met minder dan $98 miljard.

Volgens voorzitter Wang Chuanfu:

BYD is in elke sector, van batterijen en elektronica tot nieuwe energievoertuigen, een marktleider geworden, waarmee het de dominantie van buitenlandse merken heeft doorbroken en het nieuwe landschap van de wereldmarkt heeft hervormd.

Begin maart meldde BYD ook dat zijn nieuwste technologie voertuigen in slechts vijf minuten voor ongeveer 400 kilometer kan opladen.

Een standaard Tesla heeft doorgaans 15 minuten nodig, en dat is slechts voor ongeveer 270 kilometer.

BYD daagt Tesla uit op het gebied van autonome functies.

Dunne raadt aan om BYD-aandelen op het huidige niveau te kopen, omdat het bedrijf “agressief innoveert”.

BYD heeft onlangs een nieuw geavanceerd rijhulpsysteem (ADAS) gelanceerd, genaamd ” God’s Eye “, dat gebruikmaakt van DeepSeek-technologie. Velen geloven dat dit systeem mogelijk beter is dan Tesla’s FSD.

Waarom? Omdat het nieuwe aanbod van het bedrijf gebaseerd is op LiDAR-sensoren in plaats van Tesla’s camera-gebaseerde aanpak. LiDAR is duurder, maar kan nog steeds geen optimale resultaten leveren bij weinig licht of in complexe stedelijke omgevingen.

Merk op dat BYD een bedrijf is dat, zoals Charlie Munger (de invloedrijke partner en rechterhand van belegger Warren Buffett) ooit zei, “ zo ver vooruitloopt op Tesla, dat het belachelijk is ”.

Wall Street heeft momenteel ook een consensus-koopadvies voor BYD-aandelen.