Tesla-leveransene faller med 13 % i 1. kvartal 2025 ettersom markedsandeler, subsidier og produksjon faller

Teslas kjøretøyleveranser falt til 336 681 i første kvartal 2025, ned 13 % fra samme periode året før.

Tallene, som ble offentliggjort på tirsdag, reflekterer svakere salg enn forventet, tapte investormål og økende konkurransepress på tvers av globale markeder.

Teslas aksjekurs falt 4 % etter resultatene, og bidro til en nedgang på 36 % det siste kvartalet – selskapets bratteste siden slutten av 2022.

Produksjonen falt også til 362.615 kjøretøy, ned fra 433.371 for ett år siden.

Denne nedgangen kommer mens Tesla navigerer i produksjonspauser, økt konkurranse om elbiler, subsidieskifter og politiske kontroverser som involverer administrerende direktør Elon Musk, som nå også er en nøkkelfigur i president Donald Trumps administrasjon.

Tesla bommet på leveringsmålene for første kvartal

Investorer hadde forventet at Tesla skulle rapportere mellom 360.000 og 370.000 leveranser for 1. kvartal 2025, mens selskapets anslag var i gjennomsnitt rundt 377.590.

Prediksjonsplattformen Kalshi hadde spådd 352.000. Imidlertid kom faktiske leveranser under alle disse tallene.

Av de 336 681 kjøretøyene som ble levert, var 323 800 Model 3- og Model Y-enheter – Teslas mest populære modeller.

Resten, 12.881 enheter, kom fra selskapets andre modeller, inkludert Cybertruck.

Tesla bemerket at noen produksjonsnedganger skyldtes planlagte nedleggelser for produksjonsoppgraderinger, spesielt for Model Y.

Administrerende direktør Musk har sagt at han forventer at Model Y vil bli «den bestselgende bilen på jorden igjen i år», men tallene for første kvartal indikerer utfordringer fremover.

Teslas markedsandel i Europa synker

Teslas ytelse i Europa har blitt betydelig svekket. I første kvartal 2025 falt markedsandelen i 15 europeiske land til 9,3 %, ned fra 17,9 % i samme periode i 2024, ifølge EU-EVs.com.

Tyskland så et av de bratteste fallene, med Teslas andel av elektriske batterier som krympet til bare 4 % fra 16 % et år tidligere.

Nedgangen følger en bredere tilbakegang i Teslas europeiske virksomhet midt i økende konkurranse og politisk tilbakeslag.

I februar støttet Elon Musk Tysklands anti-immigrasjonsparti AfD i forkant av valget, og utløste protester og boikotter som utvidet seg til Teslas utstillingslokaler og ladesteder.

Musks politikk som påvirker Tesla?

Musks politiske engasjement spiller en stadig mer synlig rolle i Teslas offentlige oppfatning og forretningsmiljø.

Etter å ha brukt 290 millioner dollar for å støtte Trumps retur til Det hvite hus, ble Musk utnevnt til å lede det nyopprettede Department of Government Efficiency (DOGE).

Byrået har gjennomført kostnadsbesparende reformer og tilbakeføring av reguleringer, inkludert eliminering av tusenvis av føderale jobber.

Tilbake i Nord-Amerika hevdet Tesla-eide forhandlere i Canada å ha solgt 8653 biler i løpet av en helg i januar.

Tidspunktet gjorde det mulig for Tesla å kvalifisere seg for 43 millioner CAD (31,56 millioner dollar) i subsidier før programmet gikk ut.

Flyttingen reiste spørsmål blant regulatorer og konkurrenter, selv om det fortsatt er innenfor juridiske grenser.

Tesla Kina-salget faller ytterligere

Teslas salg i Kina ble også svekket. I følge data utgitt onsdag av China Passenger Car Association, solgte selskapet 78 828 elektriske kjøretøy i mars – en nedgang på 11,5 % fra år til år.

Tesla taper stadig mer terreng til lokale konkurrenter som BYD, som har vokst både i markedsandel og i forbrukerappell.

Asia-Stillehavsregionen er fortsatt en viktig pilar i Teslas vekststrategi, men pågående priskrig og skiftende forbrukerpreferanser i Kina har gjort veien tøffere for utenlandske elbilprodusenter.

Teslas totale aksjenedgang i 1. kvartal 2025 er nå 36 %, og utsletter 460 milliarder dollar i markedsverdi.

Dette er det tredje største kvartalsfallet siden selskapet ble børsnotert for 15 år siden.