Tesla nie jest już firmą wartą bilion dolarów: co inwestorzy powinni wiedzieć

Poreferendalny wzrost akcji Tesli niemal całkowicie zniknął, ponieważ we wtorek akcje giganta pojazdów elektrycznych spadły o ponad 8%, spychając jego kapitalizację rynkową poniżej 1 biliona dolarów po raz pierwszy od początku listopada.

Spadek, napędzany obawami inwestorów o słabnący popyt, ryzyka polityczne i konkurencję ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych, zniwelował większość zysków, jakie Tesla osiągnęła po zwycięstwie Donalda Trumpa w wyborach prezydenckich.

Dodatkowo, nowy raport z Chin wywołał wśród akcjonariuszy Tesli nowe obawy, pogłębiając wyprzedaż akcji.

Raport sugeruje, że długo oczekiwana aktualizacja oprogramowania do jazdy półautonomicznej Tesli rozczarowała użytkowników w Chinach. Wielu z nich twierdzi, że nowa funkcja „Nawigacja po ulicach miasta” nie spełnia ambitnych obietnic dotyczących autonomicznej jazdy, składanych przez dyrektora generalnego Elona Muska.

Tymczasem krajowi konkurenci, tacy jak BYD i Xiaomi, oferują zaawansowane technologie wspomagania kierowcy po znacznie niższych kosztach – a nawet za darmo – co dodatkowo naciska na pozycję Tesli na rynku.

Nastroje inwestorów i rosnące zaangażowanie Muska w Waszyngtonie.

Jako szef nowo utworzonego przez prezydenta Trumpa Departamentu Efektywności Rządu (DOGE), Musk uzyskał dostęp do kluczowych systemów rządowych, co wywołało kontrowersje dotyczące jego wpływu na politykę, która mogłaby przynieść korzyści jego firmom, w tym Tesli.

Jego aktywizm polityczny i poparcie dla Trumpa doprowadziły również do narastającego sprzeciwu, czego przejawem są zorganizowane protesty przed sklepami i serwisami Tesli w wielu krajach.

Ostatnie wyniki finansowe Tesli niewiele uspokoiły inwestorów.

Raport finansowy firmy za czwarty kwartał wykazał gwałtowny spadek przychodów ze sprzedaży samochodów o 8% w porównaniu z rokiem poprzednim, a dochód operacyjny spadł o 23%.

Tesla przypisała spadek spadającym średnim cenom sprzedaży w całej swojej starzejącej się gamie pojazdów, w tym modeli 3, Y, S i X.

W Kalifornii, największym amerykańskim rynku Tesli, sprzedaż spadła o 11,6% w ostatnim kwartale 2024 roku, według Kalifornijskiego Stowarzyszenia Dealerów Nowych Samochodów.

Od początku 2025 roku akcje spadły o 25%, osiągając gorsze wyniki niż indeks Nasdaq Composite, który w tym samym okresie spadł jedynie o 1,5%.

Akcje Tesli są również notowane ponad 35% poniżej swojego rekordowego poziomu z grudnia, co uszczupliło majątek Muska o ponad 100 miliardów dolarów.

Pomimo strat, Musk pozostaje najbogatszym człowiekiem na świecie, a jego majątek szacuje się na około 380 miliardów dolarów.

Akcje Tesli wzrosły o 15% natychmiast po zwycięstwie Trumpa w wyborach, częściowo ze względu na głośne poparcie byłego prezydenta przez Muska.

Według doniesień Musk przekazał w 2024 roku 290 milionów dolarów na rzecz kandydatów i spraw Partii Republikańskiej, przy czym większość środków przeznaczono na zapewnienie powrotu Trumpa do Białego Domu.

Jednakże, wraz z malejącym optymizmem inwestorów i rosnącą presją konkurencyjną, Tesla stoi obecnie przed trudnym zadaniem zarówno na rynku amerykańskim, jak i międzynarodowym.

Najnowszy niepowodzenie w Chinach może okazać się szczególnie kosztowne.

Podczas gdy Tesla nadal rozwija swoje półautonomiczne systemy jazdy, chińscy producenci pojazdów elektrycznych szybko zyskują na popularności, oferując konkurencyjne technologie w bardziej przystępnych cenach.

Ponieważ BYD już wyprzedza Teslę na świecie pod względem całkowitej sprzedaży pojazdów elektrycznych, a nowy model SU7 Xiaomi cieszy się dużym zainteresowaniem, pozycja Tesli na największym na świecie rynku pojazdów elektrycznych jest coraz bardziej zagrożona.