Nikolan osakekurssiennuste: 3 riskiä, jotka voivat vahingoittaa NKLA:ta

Nikolan ( NASDAQ: NKLA ) osakekurssi jatkoi laskuaan tässä kuussa kassavirran ja kokonaiskysynnän vuoksi. Se on kaatunut yli 18 % viimeisten 30 päivän aikana ja leijuu kaikkien aikojen alhaisimmillaan. Se on laskenut yli 99 prosenttia kaikkien aikojen ennätyksestään.

Kysyntäriskit säilyvät

Nikola, vetyautoteollisuuden johtaja, on edistynyt paljon, kuten kirjoitin edellisessä artikkelissani täällä . Se on siirtynyt tuotekehityksestä täyteen tuotantoon ja toimituksiin. Viimeisimmissä tuloksissaan yhtiö ilmoitti valmistaneensa ja myyneensä 75 kuorma-autoa.

Nikola totesi myös näkevänsä asiakkaidensa kysyntää. Useimmat analyytikot uskovat kuitenkin, että ala on toistaiseksi markkinarako kohonneiden kustannusten ja riskien vuoksi.

Äskettäisessä artikkelissa WSJ huomautti, että Ryder Systems, johtava kuljetusleasingyhtiö Yhdysvalloissa, sanoi, että vain harvat yritykset olivat valmiita maksamaan sähköisistä.

Tämä on huomionarvoista, koska sähköautot ovat halvempia ostaa ja ylläpitää kuin vetypolttokennoautot. Esimerkiksi Teslan puolikuorma-auton hinta alkaa noin 150 000 dollarista 300 mailin alueella ja 180 000 dollarista 500 mailin alueella.

Toisaalta Nikolan HYLA-kuorma-autot maksavat paljon enemmän ilman tukia, eli useimmat yritykset välttelevät niiden maksamista.

Samaan aikaan vety on kolme kertaa kalliimpaa kuin diesel, mikä työntää useampia yrityksiä pois teollisuudesta. Myöskään polttokennojen tankkauksen infrastruktuuri ei ole yhtä edistynyt kuin dieselin.

Mikä tärkeintä, ylläpitokustannukset ovat aina korkeammat kuin dieselporakoneiden, koska vain harvat ihmiset ovat alan asiantuntijoita.

Tuore raportti osoitti, että vetyauton huoltokustannukset kilometriä kohden ovat noin 19,6 euroa eli korkeammat kuin akkutrukkien ylläpitokustannukset 13,24 euroa. Vetyautoissa on kehittyneempiä osia kuin akkukäyttöisissä sähköautoissa.

Kysyntänäkökulma on Nikolaille kohdistuva tärkein riski. Toinen riski on, että yhtiö saattaa joutua keräämään lisää rahaa myöhemmin tänä vuonna tappioiden kasvaessa.

Uusimmassa raportissaan yhtiö sanoi, että sen nettotappio oli yli 147 miljoonaa dollaria ensimmäisellä vuosineljänneksellä, kun se oli 169 miljoonaa dollaria vastaavana ajanjaksona vuonna 2023. Sen kassataso putosi 464 miljoonasta dollarista vuoden 2023 ensimmäisellä neljänneksellä 345 miljoonaan dollariin, mikä tarkoittaa, että sen on pian täydennettävä käteisvarojaan.

Viimeaikaiset todisteet osoittavat, että yritykset menettävät edelleen rahaa, kun ne ovat alkaneet myydä ajoneuvojaan. Yritykset, kuten Lucid Corp ja Rivian, ovat jatkaneet tappioita viime vuosina, vaikka ne myyvät huomattavia ajoneuvoja joka vuosineljännes.

Nikolan osakekurssiennuste

TradingView:n NKLA-kaavio

Toinen NKLA:n osakekurssiin kohdistuva riski on teknisestä näkökulmasta. Yllä olevasta kaaviosta näemme, että osake on ylittänyt ratkaisevan tukitason 0,5828 dollarissa, alimmalla tasollaan tämän vuoden tammi- ja huhtikuussa. Se on merkki siitä, että karhut ovat edelleen hallinnassa.

Osake on myös muodostanut pään ja hartioiden kuvion, joka on suosittu laskeva merkki. Se on myös pysynyt alle 50 päivän ja 100 päivän eksponentiaalisen liukuvan keskiarvon (EMA).

Siksi on todennäköistä, että osake jatkaa laskuaan tulevina viikkoina, kun myyjät kohdistavat ratkaisevan tuen 0,40 dollariin.