Boeing ja ammattiliitto solmivat alustavan sopimuksen lakon lopettamiseksi: Mitä tapahtuu nyt?

Boeing ja sen ammattiliitto ovat päässeet alustavaan sopimukseen, joka saattaa päättää kuukauden kestäneen lakon, joka on pysäyttänyt tärkeimpien lentokoneiden, kuten 737 MAX:n ja 777:n, tuotannon.

Lakkoon osallistui noin 33 000 työntekijää, jotka erosivat työstä 13. syyskuuta hylättyään aiemman ehdotuksen, joka sisälsi 25 prosentin palkankorotuksen neljän vuoden aikana.

Uusi ehdotus tarjoaa 35 prosentin peruspalkankorotuksen vuoteen 2028 mennessä ja välittömän 12 prosentin korotuksen inflaation tasoittamiseksi.

Jos hyväksytään, kokeneiden työntekijöiden tuntipalkat voivat nousta 70 dollariin sopimuksen päättyessä, mikä on noin 140 000 dollaria vuodessa, ilman ylityötä tai bonuksia.

Bonusmaksut ja 401(k) maksut sisältyvät ehdotukseen

Sopimukseen sisältyy myös 7 000 dollarin ratifiointibonus. Samaan aikaan kun ammattiliitto halusi paluuta etuuspohjaisiin eläkkeisiin, Boeing valitsi kertaluonteisen 5 000 dollarin maksun työntekijöiden 401(k) -järjestelyihin.

Lisäksi yhtiö vastaa työntekijöiden maksuja enintään 8 % vuosipalkasta ja suorittaa automaattisen 4 % maksun 401(k) suunnitelmiin.

Vt. työministeri Julie Sulla oli keskeinen rooli molempien osapuolten auttamisessa umpikujassa, mikä mahdollisti ammattiliiton pääsemään neuvoteltuun ehdotukseen. Ammattiliitto kirjoitti lausunnossaan X:ssä (entinen Twitter),

Olemme saaneet sihteeri Sun avulla neuvotellun ehdotuksen ja päätöslauselman lakon lopettamiseksi.

Boeing suhtautui kehitykseen myönteisesti ja totesi: “Odotamme innolla, että työntekijämme äänestävät neuvotellun ehdotuksesta.”

Boeingin osakkeet reagoivat pääomankorotussuunnitelman jälkeen

Lakko on painanut voimakkaasti Boeingia, joka ei ole tehnyt koko vuoden voittoa sitten vuoden 2018.

Yhtiön osakkeen päätöskurssi oli perjantaina 155 dollaria, mikä on 41 % laskua tänä vuonna verrattuna 163 dollariin ennen lakkoa.

Sijoittajien odotetaan reagoivan sopimukseen myönteisesti, kun kauppa jatkuu maanantaina, koska lakon päättyminen avaa tien Boeingin suunnitellulle pääomankorotukselle.

Boeing jätti äskettäin paperityöt Securities and Exchange Commissionille (SEC) kerätäkseen jopa 25 miljardia dollaria osake- ja velkapapereiden yhdistelmällä.

Analyytikot odottavat 10–15 miljardin dollarin osakemyynnin, mikä auttaa vahvistamaan yhtiön tasetta ja säilyttämään sen investointitason luottoluokituksen.

Työvoiman leikkauksia ja työvoimakustannusten nousua on näköpiirissä

Vaikka palkankorotusten odotetaan nostavan Boeingin vuosittaisia työvoimakustannuksia noin 1,4 miljardilla dollarilla, yhtiö on ilmoittanut suunnitelmistaan vähentää 17 000 työpaikkaa.

Irtisanomisilla pyritään säästämään noin 2 miljardia dollaria vuodessa. Boeing toivoo, että nämä kustannussäästötoimenpiteet yhdistettynä pääomankorotuksiin palauttavat sen taloudellisen vakauden vuosien haasteiden jälkeen.

Yhtiön taloudellista rasitusta on pahentanut kasvava pitkäaikainen velka, joka on kasvanut yli 40 miljardilla dollarilla vuodesta 2018 lähtien 737 MAXin maadoittamisen jälkeen.

Toimintansa jatkuessa Boeingin on hallittava korkeampia työvoimakustannuksia ja noudatettava toimitusaikatauluja tyydyttääkseen sijoittajia ja vakauttaakseen kannattavuutta.

Sijoittajien painopiste siirtyy äänestystulokseen ja taloudelliseen tulokseen

Ammattiliiton jäsenten on määrä äänestää sopimuksesta, joka ratkaisee, voiko Boeing jatkaa toimintaansa ilman lisähäiriöitä.

Jos kauppa hyväksytään, se voi merkitä yritykselle käännekohtaa, jolloin se voi jatkaa talouden elvytyssuunnitelmiaan ja noudattaa toimitusaikatauluja.