Is Rivian werkelijk ‘nog maar één of twee programma’s verwijderd van faillissement’?

Ondanks dat Rivian Automotive Inc. (NASDAQ: RIVN) in zijn laatste kwartaalrapport de verwachtingen van Wall Street overtrof, loopt de fabrikant van elektrische voertuigen (EV) nog steeds een groot financieel risico.

Joe McCabe, President en CEO van AutoForecast Solutions, heeft gewaarschuwd dat Rivian “nog maar één of twee programma’s verwijderd is van een faillissement.”

Hoewel het bedrijf zijn productierichtlijnen voor het jaar bevestigde, benadrukt de verklaring van McCabe de precaire positie waarin Rivian zich bevindt, aangezien het bedrijf in een alarmerend tempo geld verbrandt.

Rivian worstelt: miljardenverliezen blijven aanhouden

De financiële prestaties van Rivian zijn zeer zorgwekkend: het bedrijf lijdt elk kwartaal een verlies van meer dan 1 miljard dollar.

Rivian rapporteerde in het tweede kwartaal een stijging van het nettoverlies ten opzichte van het voorgaande jaar, van $ 1,2 miljard naar $ 1,46 miljard.

Dit vertaalt zich in een duizelingwekkend verlies van $ 43.000 per verkocht voertuig. Zelfs met elektrische voertuigen die vanaf $ 70.000 geprijsd zijn, worstelt Rivian om de hoge productiekosten te dekken, wat leidt tot vertragingen in belangrijke projecten.

Een van die tegenslagen is de opschorting van plannen om een fabriek van 5 miljard dollar te bouwen in Georgia, die oorspronkelijk bedoeld was voor de volgende generatie voertuigen.

Door het nieuws daalde de koers van Rivian in april naar een historisch dieptepunt van $ 8,40, wat de financiële problemen van het bedrijf nog eens extra benadrukte.

Rivian-aandelen staan onder druk

De financiële uitdagingen van Rivian worden nog eens verergerd door externe risico’s, waaronder de aanstaande Amerikaanse presidentsverkiezingen van 2024.

McCabe vermoedt dat als Donald Trump wordt herkozen, mogelijke terugdraaiingen van belangrijke onderdelen van de Inflation Reduction Act, waaronder belastingvoordelen voor elektrische voertuigen, voor Rivian aanzienlijke tegenwind zouden kunnen opleveren.

Daarnaast blijven aanhoudende zorgen over actieradiusangst, beperkte oplaadinfrastructuur, verstoringen in de toeleveringsketen en macro-economische factoren een belemmering vormen voor de bredere EV-sector.

Marktanalist Crispus Nyaga heeft een pessimistisch standpunt ingenomen over Rivian en waarschuwt dat de aandelenkoers binnenkort verder kan dalen tot $ 10, vooral als deze problemen onopgelost blijven.

Kan de Volkswagen-deal Rivian redden?

Positief is dat Rivian onlangs een reddingsboei heeft veiliggesteld via een deal met Volkswagen, die tot 2026 5 miljard dollar aan financiering oplevert.

Analist Alex Potter van Piper Sandler noemde de samenwerking niet alleen ‘gevolgen’ voor Rivian en Volkswagen, maar voor de hele auto-industrie.

Het is echter belangrijk om op te merken dat VW nog steeds een directe concurrent is en dat de geschiedenis heeft uitgewezen dat partnerschappen in de automobielsector vaak niet de gewenste resultaten opleveren.

Of deze samenwerking voldoende zal zijn om een faillissement af te wenden, is nog onzeker.

De toekomst van Rivian op de competitieve markt voor elektrische voertuigen hangt grotendeels af van het vermogen om financieel te stabiliseren en succesvol om te gaan met de groeiende uitdagingen op het gebied van regelgeving en markt.