Tesla er ikke længere en billion-dollar virksomhed: hvad investorer har brug for at vide

Teslas aktiestigning efter valget er næsten forsvundet, da aktierne i elbilgiganten tirsdag faldt over 8 %, hvilket for første gang siden begyndelsen af ​​november pressede markedsværdien til under 1 billion dollar.

Faldet, drevet af investorernes bekymringer over svækket efterspørgsel, politiske risici og konkurrence fra kinesiske elbilproducenter, har slettet de fleste af de gevinster, Tesla havde haft efter præsident Donald Trumps valgsejr.

Ud over salget har en ny rapport fra Kina vakt ny angst blandt Tesla-aktionærerne.

Rapporten antyder, at Teslas længe ventede opgradering til dens semi-autonome køresoftware har skuffet brugere i Kina, hvor mange hævder, at den nye “Naviger på bygader”-funktionen ikke lever op til CEO Elon Musks ambitiøse løfter om selvkørende.

I mellemtiden tilbyder indenlandske konkurrenter som BYD og Xiaomi avanceret førerassistanceteknologi til væsentligt lavere omkostninger – eller endda gratis – hvilket lægger yderligere pres på Teslas markedsposition.

Investorfølelse og Musks stigende engagement i Washington

Som leder af præsident Trumps nyoprettede Department of Government Efficiency (DOGE) har Musk fået adgang til kritiske regeringssystemer, hvilket har udløst kontroverser om hans indflydelse på politikker, der kan gavne hans virksomheder, herunder Tesla.

Hans politiske aktivisme og tilpasning til Trump har også ført til voksende modstand, med organiserede protester, der dukker op i Tesla-butikker og servicecentre i flere lande.

Teslas seneste økonomiske resultater har ikke gjort meget for at berolige investorerne.

Selskabets indtjeningsrapport for fjerde kvartal viste et kraftigt fald på 8% i bilindustriens omsætning sammenlignet med det foregående år, hvor driftsindtægterne faldt med 23%.

Tesla tilskrev faldet til faldende gennemsnitlige salgspriser på tværs af sin aldrende bilserie, inklusive Model 3, Model Y, Model S og Model X.

I Californien, Teslas største amerikanske marked, faldt salget 11,6% i sidste kvartal af 2024, ifølge California New Car Dealers Association.

Aktien er nu faldet 25 % siden starten af ​​2025, hvilket er underperformance Nasdaq Composite, som er et fald på kun 1,5 % år-til-dato.

Tesla-aktier handler også mere end 35 % under deres rekordhøje niveau fra december, og udsletter over 100 milliarder dollars fra Musks nettoformue.

Trods tabene er Musk fortsat verdens rigeste person med en anslået formue på omkring 380 milliarder dollars.

Teslas aktie var steget 15 % umiddelbart efter Trumps valgsejr, delvist på grund af Musks højprofilerede opbakning til den tidligere præsident.

Musk bidrog angiveligt med 290 millioner dollars til republikanske kandidater og sager i 2024, hvor flertallet var rettet mod at sikre Trumps tilbagevenden til Det Hvide Hus.

Men efterhånden som investoroptimismen svinder og konkurrencepresset stiger, står Tesla nu over for en udfordrende vej frem på både det amerikanske og internationale marked.

Det seneste tilbageslag i Kina kan blive særligt dyrt.

Mens Tesla fortsætter med at presse sine semi-autonome køreegenskaber, vinder kinesiske elbilsproducenter hurtigt frem ved at tilbyde konkurrencedygtig teknologi til mere overkommelige priser.

Da BYD allerede sælger Tesla globalt i det samlede el-salg, og Xiaomis nye SU7-model tiltrækker betydelig interesse, er Teslas position på verdens største el-marked under voksende trussel.