Zeer slecht nieuws voor de aandelen Nio, Xpeng, BYD, Li Auto en Tesla

Chinese EV-bedrijven, die dit jaar onder grote druk zijn komen te staan, hebben nog een ander probleem. De aandelenkoers van Nio is dit jaar al met 41% gedaald, terwijl Xpeng (XPEV) en Li Auto (LI) met meer dan 27% zijn gedaald. BYD is dit jaar het enige positieve Chinese EV-bedrijf, aangezien het marktaandeel bleef winnen.

Li Auto versus Nio versus XPeng versus Tesla-aandelen

Chinese EV-bedrijven hebben het moeilijk

Deze voorraden elektrische voertuigen zijn gekelderd als gevolg van de toenemende concurrentie op de binnenlandse markt en in het buitenland. China heeft meer dan 100 EV-bedrijven, wat heeft geleid tot een prijzenoorlog die hun marges heeft aangetast. Er zijn ook tekenen dat de groei op de Chinese EV-markt aanzienlijk vertraagt.

Daarom richten deze bedrijven zich op de internationale markt om marktaandeel te winnen. De meest voor de hand liggende markt is Europa, waar een bedrijf als Tesla opmerkelijk succes heeft geboekt. Tesla is het best verkochte automerk in Noorwegen.

Deze bedrijven hebben echter wisselend succes met hun Europese expansieplannen, aangezien het veelal onbekende merken zijn. Zoals ik in april schreef, zijn er berichten over Chinese EV’s die zich opstapelen in Europese havens.

Toch zijn de meeste analisten van mening dat veel Europese klanten op de lange termijn open zullen staan voor de aankoop van Chinese elektrische voertuigen. Dat komt omdat deze voertuigen doorgaans goedkoper zijn dan de voertuigen die in Europa worden gemaakt en over geavanceerde technologieën beschikken.

Het grootste risico voor bedrijven als Nio, Li Auto, BYD en Tesla is dat China doet wat het deed voor de zonne-energie- en staalindustrie. Geholpen door enorme subsidies dumpte het land deze producten op de markt, waardoor lokale industrieën omkwamen.

Biden wil de belastingen op Chinese elektrische auto’s verhogen

Het is tegen deze achtergrond dat Chinese EV-bedrijven nu te maken krijgen met een nieuwe dosis slecht nieuws. Volgens Bloomberg overweegt de regering-Biden de tarieven op Chinese elektrische voertuigen op te voeren in een poging de binnenlandse markt te beschermen.

De tariefaankondiging zal volgende week verschijnen, aangezien Biden Trump blijft volgen in de presidentiële race. Voor Biden en de Democraten betekenen de aanhoudende trends in de EV-industrie echter dat hun beleid Amerikaanse werknemers schaadt.

Biden hoopt dat de tarieven Chinese fabrikanten ervan zullen weerhouden hun voertuigen in de Verenigde Staten te verkopen. Bedrijven als BYD, Li Auto, XPeng en Nio verkopen geen voertuigen aan de VS. Volgens berichten in de media overweegt BYD de lancering van een fabriek in Mexico om Amerikaanse klanten te bedienen.

Deze tarieven zullen onbedoelde gevolgen hebben voor Amerikaanse autofabrikanten, waaronder Tesla. China zal waarschijnlijk wraak nemen door meer nadruk te leggen op zijn industrie. Tesla verdient aanzienlijke sommen geld in het land, terwijl General Motors in 2023 2,1 miljoen voertuigen aan China verkocht.

De VS zijn niet het enige land dat zich richt op Chinese EV’s. In 2023 startte de Europese Commissie een onderzoek naar de sector en analisten verwachten dat zij tarieven zal uitvaardigen. Dat komt omdat landen als Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje grote spelers zijn in de auto-industrie.

EU-tarieven voor Chinese bedrijven zouden Europese bedrijven als BMW en Volkswagen, die een fortuin verdienen in het land, schade berokkenen. Het zal ook bedrijven in andere sectoren zoals Remy Cointreau , LVMH en Kering schade berokkenen.