Waarom het aandeel Tesla vrijdag opnieuw 4% daalt

De aandelen van Tesla zetten vrijdag hun daling voort en daalden met ongeveer 4% tot rond de $242.

De daling volgde op een daling van 7,3% op donderdag, toen het aandeel sloot op $252,40.

Tesla staat nu meer dan 35% lager dan aan het begin van het jaar, de sterkste daling onder de grote technologiebedrijven.

De bredere marktopende vrijdag ook lager, waarbij de Dow Jones Industrial Average 241 punten, of 0,6%, daalde, de S&P 500 0,4% lager sloot en de Nasdaq Composite 0,2% inleverde.

De recente daling volgt op een sterke stijging op woensdag, toen Tesla met 22,7% steeg – de op één na grootste eendaagse winst ooit – na de aankondiging van president Donald Trump van een tijdelijke pauze in de wederzijdse tarieven voor landen die geen vergeldingsmaatregelen nemen.

Die rally werd alleen overtroffen door de winst van 24,4% op 9 mei 2013, toen het bedrijf voor het eerst een kwartaalwinst rapporteerde.

Ondanks het herstel stond Tesla een groot deel van april onder druk en verloor het meer dan 20% sinds Trump eerder deze maand verreikende importtarieven aankondigde.

De oplopende handelsspanningen tussen de VS en China hebben de zorgen van beleggers vergroot, met name voor autofabrikanten zoals Tesla die te maken hebben met de dubbele dreiging van stijgende kosten en een zwakkere vraag.

Tesla stopt met het aannemen van nieuwe bestellingen in China.

Volgens controles op de website en het WeChat-miniprogramma van het bedrijf heeft het door Elon Musk geleide bedrijf de nieuwe bestellingen voor zijn Model S- en Model X-voertuigen in China opgeschort.

De maatregel treft twee van Tesla’s premiummodellen, beide in de Verenigde Staten geproduceerd en naar China geïmporteerd, waar vergeldingsheffingen de prijzen sterk hebben verhoogd.

De opschorting volgt op China’s laatste reactie op de tariefverhogingen van president Donald Trump.

Vrijdag verhoogde Peking de tarieven op Amerikaanse importen tot 125%, nadat Washington de heffingen op Chinese goederen tot 145% had verhoogd.

Hoewel Tesla geen formele verklaring heeft afgegeven, suggereert de timing dat de beslissing een direct gevolg is van de verslechterende handelsbetrekkingen, waardoor in de VS gebouwde voertuigen aanzienlijk minder concurrerend zijn geworden op de Chinese markt.

De extra tarieven maken in Amerika geproduceerde elektrische voertuigen aanzienlijk duurder dan binnenlandse alternatieven, waardoor ze minder aantrekkelijk zijn voor Chinese consumenten.

Daarentegen blijven Tesla’s Model 3 en Model Y – geproduceerd in de Gigafactory in Shanghai – onaangetast. Deze lokaal gebouwde modellen vertegenwoordigen het grootste deel van Tesla’s Chinese verkoop en worden ook geëxporteerd naar andere markten, waaronder Europa.

Ondanks de huidige verstoring blijft Tesla, dankzij zijn sterke binnenlandse productiebasis voor de Amerikaanse markt, minder kwetsbaar voor de nieuwste tariefverhogingen dan andere autofabrikanten.

Analisten verlagen koersdoel voor TSLA-aandeel.

De stemming op Wall Street over Tesla wordt steeds negatiever, nu oplopende handelsspanningen en een afnemende vraag de vooruitzichten van het bedrijf onder druk zetten.

Analisten van UBS, Goldman Sachs en Mizuho hebben allemaal hun koersdoelen verlaagd en gewaarschuwd voor verdere risico’s voor de winst en winstgevendheid.

UBS gaf de meest negatieve beoordeling, verlaagde zijn koersdoel van $225 naar $190 en handhaafde een verkoopadvies – wat een daling van bijna 30% ten opzichte van de slotkoers van woensdag impliceert.

Analist Joseph Spak wees op de te hoge winstverwachtingen en waarschuwde dat de resultaten van het eerste kwartaal van 2025 tot verdere neerwaartse bijstellingen zouden kunnen leiden.

Goldman Sachs verlaagde zijn koersdoel van $275 naar $260, met een neutrale houding.

Analist Mark Delaney erkende Tesla’s initiatieven op het gebied van AI en software als potentiële compenserende factoren, maar wees op de aanhoudende zorgen over de zwakke vraag naar auto’s, de gestegen inputkosten door tarieven en de onzekerheid rond de Amerikaanse subsidies voor elektrische voertuigen.

Mizuho gaf een constructievere kijk, ondanks de herziening van het koersdoel van $430 naar $375.

Analist Vijay Rakesh handhaafde zijn koopadvies en sprak zijn vertrouwen uit in Tesla’s vermogen om zijn leidende positie op de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen te behouden, ondanks de toenemende concurrentie in Europa en China.