Fragtlagrene falder, da amerikansk havnestrejke slutter tidligere end forventet, Maersk falder med 8 %

Forsendelseslagre i Europa og Asien fik et markant hit fredag, da løsningen på en amerikansk havnestrejke knuste håbet om et kortsigtet opsving i fragttaksterne.

Strejken, der begyndte tidligere på ugen, blev brat afsluttet torsdag, efter at amerikanske havnearbejdere og havneoperatører nåede frem til en foreløbig aftale om løn.

I den tidlige handel i Europa faldt Danmarks AP Møller-Mærsk 7,7 %, hvilket gør det til en af de dårligste resultater på STOXX 600-indekset.

Den tyske shippinggigant Hapag-Lloyd led et endnu stejlere fald med et fald på 12,4%.

Schweiziske Kuehne und Nagel, en anden stor aktør i shippingsektoren, oplevede et mindre, men stadig markant fald på 1,8 %.

Påvirkningen kunne også mærkes på de asiatiske markeder, hvor Taiwan-baserede Evergreen Marine, Wan Hai Lines og Yang Ming Marine så deres aktier falde mellem 8,8 % og 10 %, hvilket markerer deres største enkeltdagstab i måneder.

I Japan registrerede de store rederier Nippon Yusen, Kawasaki Kisen og Mitsui OSK Lines fald fra 7 % til 9 %, hvilket gør dem til de største faldere på Topix-indekset.

Markedsreaktion drevet af nedadgående tendens i fragtpriser

Salget blev udløst, da investorer, der havde forudset et midlertidigt løft i fragtraterne på grund af forstyrrelser i den amerikanske forsyningskæde, hurtigt forlod deres positioner, da det blev klart, at strejkens beslutning ville genoprette normal havnedrift hurtigere end forventet.

Fragtraterne, som har været under pres på grund af overskydende skibskapacitet og aftagende efterspørgsel, forventedes at se en midlertidig stigning, hvis den amerikanske havnestrejke havde varet længere.

Men med arbejdskonflikten løst tidligere end forventet, blev disse forventninger slået i stykker, hvilket førte til betydelige frasalg i sektoren.

Yang Ji-hwan, analytiker hos Daishin Securities, fortalte Reuters,

Investorer, der håbede på et kortsigtet opsving i fragtpriserne, som er i en nedadgående tendens, sælger, da strejken sluttede.

Efterhånden som normal havnedrift genoptages i USA, kæmper skibsfartsindustrien med de igangværende udfordringer ved et svækket fragtmarked, hvilket efterlader investorer usikre på udsigterne for skibsfartsaktier på kort sigt.

Havnearbejdere og havneoperatører slår aftale om lønninger

Arbejdskonflikten blev løst, da International Longshoremen’s Association (ILA) og United States Maritime Alliance nåede til en foreløbig aftale om løn.

Parterne forlængede også deres eksisterende kontrakt til den 15. januar 2025 for at give yderligere tid til at forhandle en ny, omfattende aftale.

Strejken havde involveret omkring 50.000 af fagforeningens 85.000 medlemmer, og trods dens korte varighed forårsagede den betydelige forstyrrelser i amerikanske forsyningskæder.

I en fælles erklæring annoncerede ILA og United States Maritime Alliance lønaftalen og kontraktforlængelsen og sagde:

International Longshoremen’s Association og United States Maritime Alliance, Ltd. har indgået en foreløbig aftale om lønninger og er blevet enige om at forlænge masterkontrakten indtil den 15. januar 2025 for at vende tilbage til forhandlingsbordet for at forhandle alle andre udestående spørgsmål.

Milliarder af dollars i varer, inklusive væsentlige genstande såsom frugt, lægemidler og biler, var blevet holdt op i havne eller forankret offshore, mens de ventede på en løsning.