Boeingin lakko jatkuu, kun työntekijät torjuvat 35 prosentin palkankorotusehdotuksen

Boeingin lakkotyöntekijät ovat äänestäneet ilmailualan jättiläisen tarkistetun tarjouksen hylkäämisen puolesta, mikä pidentää syyskuun 13. päivänä alkanutta ulosmarssia.

Ehdotuksen, joka sisälsi 35 prosentin palkankorotuksen neljän vuoden aikana, hylkäsi 64 prosenttia International Association of Machinists Aerospace Workers -liiton (IAM) jäsenistä.

Toinen tarjous ei onnistu saamaan lakkoilevia työntekijöitä

Viimeisin hylkäys on toinen kerta, kun Boeingin työntekijät ovat hylänneet ehdotetun sopimuksen.

Viime kuussa 95 % ammattiliiton jäsenistä äänesti yhtiön alkuperäistä tarjousta vastaan, mikä lisäsi turhautumista työvoimassa.

Yli 30 000 Boeingin työntekijää osallistuu lakkoon, mikä on aiheuttanut merkittäviä tuotannon viivästyksiä yhtiön toiminnassa.

Ammattiliiton edustajat korostivat lausunnossaan työntekijöiden tyytymättömyyttä.

“Kymmenen vuoden uhrauksien jälkeen meillä on vielä varaa korjata, ja olemme toiveikkaita, että voimme tehdä niin jatkamalla neuvotteluja nopeasti”, IAM sanoi.

Tämä on työpaikan demokratiaa – ja myös selkeää näyttöä siitä, että sillä on seurauksia, jos yritys kohtelee työntekijöitään huonosti vuodesta toiseen.

Boeing kärsii 6 miljardin dollarin tappioista tuotannon hidastumisesta

Boeingin toimitusjohtaja Kelly Ortberg, joka otti johtoon elokuussa, varoitti, että yhtiö on kriittisessä vaiheessa.

Boeing on raportoinut kasvavista tappioista, ja toimialojen välillä on menetetty yhteensä 6 miljardia dollaria.

Sen kaupallinen lentokoneliiketoiminta kärsi viimeisellä neljänneksellä 4 miljardin dollarin liiketappiot, kun taas puolustusdivisioonan tappio oli 2,4 miljardia dollaria.

Ortberg myönsi yhtiön kamppailut äskettäisessä lausunnossaan, sanoen,

Tämä on iso laiva, jonka kääntyminen vie jonkin aikaa, mutta kun se kääntyy, sillä on kyky olla jälleen mahtava.

Toiminnalliset takaiskut ja avaruusohjelman haasteet

Lakko lisää Boeingin kasvavia haasteita, jotka alkoivat aiemmin tänä vuonna, kun matkustajakoneen ilmapuhallus nosti esiin valmistusongelmia.

Sen avaruusoperaatiot kokivat myös takaiskuja, sillä Starliner-avaruusalus joutui palaamaan Maahan ennenaikaisesti ilman astronautteja, mikä herätti huolta laadusta ja turvallisuudesta.

Ortberg myönsi, että Boeingin maine on vahingoittunut ja korosti sisäisten muutosten tarvetta.

“Meidän on estettävä ongelmien paheneminen ja työskenneltävä paremmin yhdessä perimmäisten syiden tunnistamiseksi, korjaamiseksi ja ymmärtämiseksi”, hän sanoi.

Työvoiman vähennykset ja toimitusketjun häiriöt

Vaikeuksia pahentaen Boeing ilmoitti aiemmin tässä kuussa suunnitelmistaan vähentää noin 10 prosenttia työvoimastaan.

Monet muut työntekijät ovat lomautettuina, koska lakko häiritsee tuotantoa.

Yritys tekee myös tiivistä yhteistyötä tavarantoimittajien kanssa hallitakseen ulosmarssin vaikutuksia.

Ortberg kertoi sijoittajille, että lakon päätyttyä toiminnan uudelleen käynnistäminen on haastavaa.

“Tämän kytkeminen päälle on paljon vaikeampaa kuin sammuttaminen. Joten on kriittistä, ehdottoman tärkeää, että teemme tämän oikein”, hän sanoi.

Yrityksellä on yksityiskohtainen työhönpaluusuunnitelma, joka on valmis toteuttamaan, mutta se painotti huolellisen toteutuksen tärkeyttä.

Tilauskanta tarjoaa Boeingille toivon pilkkua

Taloudellisista haasteista huolimatta Boeingilla on merkittävä noin 5 400 lentokonetilauskanta, jonka Ortberg uskoo asettavan yhtiön hyvin toipumiseen.

Analyytikot kuitenkin varoittavat, että polku vakauteen ei tule olemaan helppo.

“Heillä on selvästikin paljon parannettavaa sekä toiminnallisesti että taloudellisesti”, sanoi Ben Toscanos S&P Ratingsista. “

Ensimmäinen askel on lakon ratkaiseminen… joten katsotaan, miten siinä käy.”

Ortberg on linjannut strategian, joka keskittyy Boeingin sisäisen kulttuurin muuttamiseen korostaen yhteistyötä ja vastuullisuutta.

“Tärkeintä on nyt palauttaa luottamus työntekijöihimme ja asiakkaidemme kanssa”, hän sanoi.